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Le premier tour de la course a été marquée par un accrochage éliminant quelques favoris (Harri Proczyk sur Lamborghini et Fabian Hamprecht sur Audi).La course s'est terminée par un doublé BMW (avec Thomas Jäger au volant de la Z4 du team Schubert Motorsport, l'Allemand Dominik Baumann a pris le meilleur dans l'avant-dernier tour sur le Brésilien Sergio Jimenez - associé à son compatriote Caca Bueno - pour l'emporter avec un peu lus d'une seconde d'avance).La troisième place revient à René Rast, l'équipier d'Enzo Ide sur une Audi R8 LMS Ultra du team WRT. Maximilian Götz et Nico Verdonck terminent quatrième sur la Mercedes SLS du HTP Motorsport.
Le Barum Rallye a été remporté par Vaclav Pech (Mini JCW), Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) s'est emparé de la 2e place avec 0"2 d'avance sur Tomas Kostka (Ford Fiesta R5) tandis que Jaroslav Orsak (Skoda Fabia S2000) battait de 0"8 son compatriote Jaromir Tarabus pour la 4e position.
Chez les Jeunes, c'est Stéphane Lefebvre (Peugeot 208 R2) a triomphé avec 24"5 d'avance sur Marijan Griebel (Opel Corsa). Gino Bux (Peugeot 208 R2 du RACB National Team) a fini cinquième dans sa catégorie.
ALLEMAGNE: UNE VICTOIRE HISTORIQUE
Le WRC d'allemagne à été remporté par Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul. Elle est la première, mais pas la dernière ! de ce duo.Cette victoire est la deuxième d'un équipage belge sur la scène mondiale après celle de François Duval au rallye d'Australie en 2005.
Classement:
| 1 | Neuvile-Gilsoul | Hyundai | |
| 2 | Sordo-Marti | Hyundai | +40"7 |
| 3 | Mikkelsen-Floene | Vw | +58"0 |
| 4 | Evans-Barritt | Ford | +1'03"6 |
| 5 | Hirvonen-Lehtinen | Ford | +1'10"5 |
| 6 | Östberg-Andersson | Citroën | +1'22"7 |
| 7 | Prokop-Tomanek | Ford | +4'52"8 |
| 8 | Kuipers-Buysmans | Ford | +9'18"1 |
| 9 | Tidemand-Axelsson | Ford | +11'35"4 |
| 10 | Tänak-Mölder | Ford | +11'37"2 |
| 19 | Stéphane Lefebvre | Citroën DS3 R3 | |
| 27 | Richard Tuthill- Stéphane Prévot | Porsche GT3 | |
| 33 | Ghislain de Mévius-Johan Jalet | Ford Fiesta R2 | |
| 36 | Armand Fumal-Xavier Portier | Citroën DS3 R3 | |
| 53 | Philipp Cracco-Cindy Verbaeten | Ford Fiesta R5 | |
| 57 | Renaud Jamoul-Quentin Gilbert | Ford Fiesta R2 | |
Bertrand Baguette n'a pas terminé la course suite à un problème de turbo.
Nakajima Racing. «Un bris de turbo a entraîné un début d’incendie. Par conséquent, nous n’avons pu participer à la suite de la séance, pas plus qu’aux qualifications. Mais les techniciens ont réalisé un boulot extraordinaire pour que notre voiture soit au départ des 1000 Km.»
Bertrand Bagutte: «Notre Honda marchait du tonnerre. Après le premier pit stop, nous étions même pointés au 6e rang. Hélas, notre progression dans la hiérarchie s’arrêtait un peu plus loin quand Daisuke Nakajima, mon équipier, s’est fait harponner par un autre concurrent à l’entrée des stands. Un incident qui nous faisait perdre pas mal de temps en réparations diverses et qui pourrissait le reste de notre course. Par la suite, nous avons été victimes de plusieurs crevaisons et un problème de freins nous a contraints à l’abandon. Tous ces soucis étaient des séquelles de l’accrochage dans lequel mon équipier a été bien involontairement impliqué. C’est dommage: nous pouvions viser le top 5. Mais je retiendrai que la Honda NSX est désormais dans le coup dans toutes les conditions et que les pneus Dunlop sont également très performants sur l’asphalte sec. C’est de bon augure pour la fin du championnat.»
Notons que la victoire est revenue à Nakajima-Rossiter (Lexus IS-F) devant Quintarelli-Matsuda (Nissan GTR) et Makowieki-Yamamoto (Honda NSX).
L’Espagnol Marc Marquez continue d’écraser le Championnat du monde MotoGP après sa dixième victoire en autant de courses disputées cette saison dimanche à Indianapolis.
Le champion du monde en titre est le premier pilote à enchaîner dix victoires de suite depuis l’Australien Mick Doohan en 1997.
Doohan avait été sacré champion du monde cette année là en remportant douze des 15 épreuves auxquelles il avait pris part.
Marquez marche également sur les pas d’une autre légende de la catégorie-reine, l’ItalienGiacomo Agostini, octuple champion du monde en 500 cc et dernier pilote à avoir remporté les dix premières courses d’une saison, en 1970.
Marquez a pourtant complètement raté son départ: alors qu’il avait signé la pole position, le pilote Honda terminait le premier tour en cinquième position.
Mais l’Espagnol de 21 ans n’a pas perdu son calme et pendant que Valentino Rossi et Jorge Lorenzo s’expliquaient devant, il grappillait les places.
Marquez est passé en tête au 11e tour et a lâché ses rivaux pour franchir la ligne d’arrivée avec 1 sec 803/100e d’avance sur Lorenzo et 6 sec 558/1000 sur Rossi.
Au classement du Championnat du monde après dix des 18 manches, Marquez est en tête avec le score parfait de 250 points, devant Dani Pedrosa (161 pts) et Rossi (157 pts).
L’Américain Colin Edwards, 40 ans, a terminé à la 13e place pour sa dernière participation à un GP sur le sol américain et, peut-être, à un GP tout court.
La discipline est sinistrée aux Etats-Unis, pays qui a formé pourtant parmi les plus grands pilotes Freddie Spencer, Wayne Rainey ou Kenny Roberts.
Renault a présenté sa Renault Sport RS01 (qui remplacera la Mégane Trophy dans le cadre des World Series).
Moteur: moteur de plus de 500 cv, plus de 300km/h
Chassis: Coque carbone
Poids: poids inférieur à 1100 kg
Cette nouvelle Renault fera ses débuts en 2015. Avec peut-être un engagement en GT.
Les BMW ont dominé la course disputée au Spielberg en Autriche.
Maxime Martin y a connu moins de réussite puisqu'il a terminé quatorzième. La victoire revient à Marco Wittman avec 3’’3 d’avance sur Augusto Farfus tandis que les Timo Glock et Martin Tomczyk complétaient l’impressionnant tir groupé de la marque bavaroise. Derrière les BMW, on trouve quatre Audi (Timo Scheider, Adrien Tambay, Mattias Ekström et Jamie Green), la première Mercedes pilotée par Christian Vietoris termine neuvième.
La prochaine course aura lieu au Nürburgring le 17 août.
José-Maria Lopez a gagné les deux manches dans son pays et a porté son avance sur Yvan Muller à 60 points.
Ce meeting a été l'occasion pour Rob Huff d'offrir un premier podium à Lada.
Course 1:
José-Maria a devancé Norbert Michelisz (Honda) qui a repoussé les assauts d'Yvan Muller. On pointait ensuite Sébastien Loeb, Tiago Monteiro, Tom Chilton et Rob Huff.
Course 2:
Une nouvelle, c'est José Maria Lopez qui a tenu la vedette en remontant de la 10e à la 1ère position ! En terminant devant Rob Huff, Yvan Muller, Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro, Sébastien Loeb, Norbert Michelisz et Dusan Boirkovic.
