DTM

Les Mercedes ont dominé la course disputée sous le soleil. Robert Wickens, s'est montré le plus rapide en remportant la course avec sept secondes d'avance sur Christian Vietoris.

Bruno Spengler s'est battu avec Ekström et l'a dépasser dans l'avant dernier tour.

Course 1:

Les Audi ont Largement dominé la première course du Week-end, disputée au Lausitzring. Maxime Martin prend la septième place.

Course 2:

Jamie Green termine premier, devant Mattias Ekström, Miguel Molina, Timo Scheider et Edoardo Mortara.

Jamie Green (Audi) a remporté la première course du DTM à Hockenheim. Maxime Martin a terminé 7e et premier pilotes BMW.

Voici le classement de la deuxième journée de qualifications.

Les Audi ont trusté les trois premières places de la manche de clôture du DTM disputée dimanche à Hockenheim.

Jamie Green a longtemps mené les débats avant de s’incliner in extremis face à Mattias Ekström, irrésistible dans le sprint final de… deux tours, consécutif à une ultime intervention de la safety-car. Green a même perdu la 2e place au profit de Mike Rockenfeller. Mais pour Audi, l’essentiel était acquis avec ce triplé synonyme de consécration au championnat des constructeurs, 409 points contre 379 à BMW.

Derrière Mattias Ekström, Mike Rockenfeller et Jamie Green, Paul Di Resta (Mercedes) a pris le meilleur sur le nouveau champion Marco Wittman (BMW) tandis que Timo Scheider (Audi), Martin Tomczyk (BMW), Robert Wickens (Mercedes), Miguel Molina (Audi) et Antonio Felix da Costa (BMW) complètent le top 10.

Quant à Maxime Martin (BMW), il a été contraint après 27 tours, sa voiture ayant trop souffert dans un des nombreux accrochages qui avaient émaillé le début de course. Pour sa première saison à ce niveau, il peut cependant présenter un bilan très flatteur : il termine au 7e rang du championnat avec 47 points et une victoire (Moscou) à son actif.  

Par Turbo magazine

Audi a remporté sa première victoire de la saison2014 grâce à Mattias Ekström.

La course a été marquée par quatres interventions de la safety-car  qui ont évidemment influencé la stratégie des teams.

Parti en pneus tendres, Mike Rockenfeller a ainsi été contraint de rester en piste plus longtemps qu'il ne le voulait et n'a pu défendre son leadership.

Mais Mattias Ekström faisait partie des quelques pilotes ayant opté pour les gommes dures, a aisément pris la tête pour s'imposer devant le nouveau champion Marco Wittman, Martin Tomczyk, Edoardo mortara, Christian Vietoris et Maxime Martin.

En se classant 6e de la course disputée au Lausitzring, Marco Wittmann est devenu champion DTM cette saison alors que deux courses restent au programme (Zandvoort et Hockenheim).

La victoire est revenue au poleman, Pascal Wehrlein (Mercedes), Il termine devant un autre pilote Mercedes, Christian Vietoris, parvenu à garder jusqu'au bout l'avantage sur Timo Scheider (Audi).Daniel Juncadella termine quatrième et Robert Wickens, cinquième.

Maxime Martin ne gardera pas un bon souvenir, parti depuis la 15e place, il a réussi un excellent début de course et s'est retrouvé au 9e rang après huit tours. La suite fut moins heureuse, Maxime a franchi la ligne en 14e position après avoir été sanctionné d'un drive through.

Marco Wittmann a réussi un week-end parfait sur le Nürburgring. Wittmann remporte son quatrième succès de la saison. 

Voici le classement08-race.pdf (70.08 Ko)

Les BMW ont dominé la course disputée au Spielberg en Autriche. 

Maxime Martin y a connu moins de réussite puisqu'il a terminé quatorzième. La victoire revient à Marco Wittman avec 3’’3 d’avance sur Augusto Farfus tandis que les Timo Glock et Martin Tomczyk complétaient l’impressionnant tir groupé de la marque bavaroise. Derrière les BMW, on trouve quatre Audi (Timo Scheider, Adrien Tambay, Mattias Ekström et Jamie Green), la première Mercedes pilotée par Christian Vietoris termine neuvième.

La prochaine course aura lieu au Nürburgring le 17 août.

Maxime Martin a remporté sa première victoire en DTM en dominant la course disputée à Moscou, malgré deux neutralisations. Il l'emporte devant Bruno Spengler (BMW) et Mattias Ekström (Audi).

Après la deuxième neutralisation, Maxime s'est isolé en tête et n'a plus été rejoint, franchissant la ligne avec plus de 4 secondes d'avance sur Bruno Spengler tandis que Mattias Ekström (Audi) complétait le podium en battant d'un souffle Marco Wittman (BMW); Devant Nico Müller (Audi), Christian Vietoris (Mercedes), Pascal Wehrlein (Mercedes), Edoardo Mortara (Audi) et Augusto Farfus (BMW).

La course a été raccourcie à 46 tours car elle avait atteint la limite des 70 minutes.

Marco Wittman reste leader du championnat avec 70 points devant Mattias Ekström (50), Bruno Spengler et Edordo Mortara (41 chacun). Maxime Martin est sixième avec 33 unités.

Marco Wittmann reprend les commandes du Championnat en décrochant sa seconde victoire en trois courses en s'imposant en Hongrie.Miguel Molina (Audi Sport Team Abt Sportline) a terminé au deuxième rang devant Bruno Spengler (BMW Team Schnitzer).

L'Allemand a mené la course de bout en bout pour signer sa seconde victoire de la saison après celle remportée à Hockenheim et reprendre la tête du Championnat en profitant notamment de la contre-performance de Mike Rockenfeller (Audi Sport Team Phoenix) qui a péniblement terminé dans le top dix.

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Depuis le début de saison, les Mercedes AMG étaient distancées par les Audi RS5 et les BMW M4. Mais ce dimanche sur le tracé d'Oschersleben, c'est bel et bien une Mercedes qui s'est imposée, grâce à Christian Vietoris.

Sur une piste mouillée suite aux averses qui sont apparues juste avant le départ, le peloton va finalement passer les pneus pluie aux alentours du 8e tour. Après un début de course marqué par la domination de Marco Wittmann (BMW) et Adrien Tambay (Audi), tous deux partis de la première ligne suite au déclassement hier de l'Audi du poleman Miguel Molina pour non-conformité technique, une première sortie de la voiture de sécurité va interrompre le déroulement de l'épreuve, suite à la sortie de Robert Wickens (Mercedes) après une crevaison.

A la reprise, le leader Wittmann sort un peu large au premier virage permettant à Tambay de prendre les devants. Malgré une deuxième voiture de sécurité pour la sortie de la BMW de Timo Glock, le Français toujours leader va voir revenir sur lui une fusée nommée Jamie Green. Le pilote Audi va alors creuser largement l'écart, avant un troisième Safety-Car déployé pour la sortie de Wehrlein (Mercedes).

A ce moment de la course, le premier pilote à avoir effectué son passage aux stands règlementaire dans la fenêtre prévue à cet effet, est Edoardo Mortara (Audi) en 12 position. Les pilotes de tête, dont Tambay, doivent à leur tour observer cet arrêt. Ce qui propulse Christian Vietoris et sa Mercedes en tête, lui qui avait observé dès le premier tour son pit-stop et passé Mortara juste après la rentrée de la voiture de sécurité. Derrière la Mercedes désormais leader, c'est Mike Rockenfeller qui va tenter de revenir en fin de course mais Vietoris résistera jusqu'au bout et décroche son premier succès en DTM.

Marco Wittman bien a entamé sa saison 2014.

le pilote de la BMW M4 Ice Watch s'est en effet imposé lors de la première course à Hockenheim. Après avoir laissé Tambay mener les deux premiers tours, Wittman s'est installé en tête et n'a plus été inquièté, terminant avec 12''869 d'avance sur Mattias Ekström. La troisième place revient danc à Adrien Tambay devant  Mike Rockenfeller et Timo Glock.

Derrière le top 5, on touve dans l'ordre Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Timo Scheider et Joey Hand.

Marco Wittmann, a réalisé le meilleur temps de la deuxième journée de tests . Il a tourné en 1'32''132, devant Mike Rockenfeller (1'32''751), Christian Vietoris (1'32''877), Augusto Farfus (1'32''948) et Timo Glock (1'32''971).

La deuxième session de test à commencé hier. A la fin de la première journée, Marco Wittman (BMW M4 ICE WATCH) a été le plus rapide (1'33''084) devant quatres pilotes Audi (Mattias Ekström, Timo Scheider, Edoardo Mortara et Nico Müller. Maxime Martin roulera ce mercredi et jeudi.

Première séance

Première séance

Miguel Molina et les Audi en tête.

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La Mercedes AMG arborera cette saison une nouvelle livrée. Mercedes-Benz a trouvé un nouveau partenaire, l’horloger-joaillier autrichien GOOIX.

L’Audi RS5 DTM de Jamie Green passe cette année du bleu à l’orange.

Elle arbore les couleurs de Mercedes-Benz Original-Teile.

Mercedes-Benz Services & Parts sera le sponsor principal de la Mercedes-Benz n°5. Le logo de Mercedes-Benz Original-Teile figurera sur la voiture, sur le casque de Vietoris, sur sa combinaison.

Christian Vietoris : « J’ai toujours aimé le look de mes voitures DTM, et rien n’est changé cette saison de ce point de vue. La marque Mercedes-Benz Original-Teile est synonyme de pièces de première classe et de parfait accord entre la voiture et la fonction –ce sont précisément ces qualités qui sont nécessaires en DTM. J’ai hâte de prendre la piste avec ma nouvelle Mercedes AMG C-Coupé aux couleurs de Original-Teile. Décrocher ma première victoire en DTM cette saison à son bord, ce serait super. En tous cas, l’aspect de la voiture en fait déjà un vainqueur potentiel ! »

Livrée 2014 de l’Audi de Rockenfeller.

La présentation de l' Audi RS5 DTM en photos.

BMW  Motorsport vient de dévoiler sa toute nouvelle M4 DTM.