A l'issue de plusieurs changements de leader et d'innombrables faits de course? Kris Princen termine premier et Freddy Loix termine sur la deuxième marche de podium.

La Subaru WRC S12B a pris ensuite progressivement le large avec 6 meilleurs temps, pouvait entamer la journée de dimanche avec une vingtaine de secondes d'avance.

Kris Princen et sa Subaru WRC ont pu gérer leur avance pour s'imposer avec 31 secondes d'avance de la Citroën de Xavier Bouche. 

L'autre performance du week-end nous vient du vainqueur de la dernière édition, Freddy Loix au volant de sa Skoda Fabia S2000. Le pilote s'est intercalé dans la bataille des WRC pour compléter le podium final. Il devance Bob De Jong (4e, Mitsubishi Lancer WRC) et Chris Van Woensel (5e, Subaru Impreza WRC).

Également en RC2, Cherain réalise un très beau résultat en 7e position. En NCM, l'expérimenté Snijers amène sa BMW en 8e position. Collard, quant à lui, atteint son objectif en RC1 avec une 9e place, synonyme de top 10.

Mélissa Debackere à quant a elle dù abandoner suite à une casse moteur.

Les photos seront bientôt disponibles.

Catsburg et Adorf de chez Marc VDS remportent une course passionnante.

Classement: 

classement.vln-round-3.pdf (3.75 Mo)

Photos: 

Après un mauvais départ et une belle remontée, l’Espagnol Marc Marquez a remporté ce dimanche le Grand Prix d’Argentine ainsi que ça troisième course de la saison.

Le pilote Honda a devancé de près de deux secondes deux de ses compatriotes, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo.

Grâce à ce sans faute depuis le début de la saison, Marquez s’envole au classement du Championnat du monde. Avec 75 points, il est largement devant Pedrosa (56 points) et Valentino Rossi (41 points), qui a terminé 4e dimanche.

Durant la dernière heure de course, on pouvait s’attendre à une victoire de la Zytek Z11SN/Jota Sport de Tincknell/Dolan/Albuquerque.Malheureusement pour le team britannique qui jouait à domicile, tout s’est arrêté à 45 minutes de la fin de la course lorsque Simon Dolan est parti dans l’herbe pour éviter une GTE avant de terminer sa course dans le mur.

La victoire est finalement revenue à la Morgan LM P2 du Thiriet by TDS Racing partagée par Gommendy/Badey/Thiriet.

Du côté du GTE, la victoire semblait promise à la Ferrari F458 Italia/SMP Racing de Bertolini/Shaitar/Zlobin mais l’Italien s’est accroché avec un autre concurrent en fin de course, ce qui a permis à la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Michele Rugolo de s’emparer de la tête. La Porsche 911 GT3-RSR IMSA Matmut numéro 76 de Narac/Armindo/Hallyday s’est offert son premier podium de l’année grâce à une belle course d’équipe.

GTC, le Team Ukraine est sorti vainqueur de son duel avec SMP Racing avec une avance de 7,4 secondes sur la Ferrari 458 Italia GT3 de Kruglyk/Chukanov/Pier Guidi du SMP Racing de Beretta/Markosov/Ladygin. La troisième marche du podium revient donc à une troisième Ferrari, celle de Magnussen, Mac, Laursen du Formula Racing.

Course 1: 

Yvan Muller remporte la C1 devant son équipier Sébastien Loeb. Gabriele Tarquini termine troisième devant José-Maria Lopez.

Yvan Muller décroche sa première victoire de la saison où il a hérité de la pole suite au déclassement de Sébastien Loeb et José-Maria Lopez.

Sébastien Loeb partis en fond de grille a gagné une dizaine de place au départ suite à un super départ.

Norbert Michelisz termine septième après s'être fait dépasser par Rob Huff et Hugo Valente. Tiago Monteiro se classe huitième devant Tom Chilton et James Thompson.

Sébastien Loeb prend la tête du Championnat avec cinq points d'avance sur José-Maria Lopez.

Course 2: 

José-Maria Lopez partis en dernière position décroche sa seconde victoire de la saison en remportant la deuxième course. Yvan Muller termine deuxième.

Après avoir gagné dix places dans le premier tour, le pilote Citroën a remonté peu à peu les places jusqu'à prendre l'ascendant sur Tiago Monteiro qui avait pris le meilleur départ depuis la troisième position sur la grille. Le Portugais a cédé à Yvan Muller quelques secondes plus tard et n'est pas parvenu à reprendre l'avantage sur les C-Elysée malgré les deux interventions de la voiture de sécurité. La première interruption est survenue lorsque Sébastien Loeb a tapé une pile de pneus alors que la seconde est survenue peu après lorsque Luca Filippi a heurté la BMW de Franz Engstler au premier virage.

Malgré cet incident de Sébastien Loeb a terminer à la sixième position derrière les Honda de Gabriele Tarquini et Mehdi Bennani.

Dusan Borkovic termine septième devant Norbert Michelisz et Gianni Morbidelli.

Au Championnat, José-Maria Lopez reprend la tête avec 12 points d'avance sur Sébastien Loeb.

La Mercedes HTP Motorsport pilotée par Götz et Bühk a remporté la course lundi à Nogaro.

Le départ a été marqué par le retour immédiat au stand de l'Audi R8 n°1 de Ramos et Vanthoor, victime d'une crevaison. Elle n'est pas repartie car la suspension était touchée.

Maximilian Bühk a creusé un net écart sur ses poursuivants emmenés par Sergio Jimenez (BMW), Grégory Guilvert (Audi) et Niki Mayr Melnhof (Audi). Il a fallu longtemps au Français pour prendre la mesure du Brésilien mais une fois installé au 2e rang, Guilvert a rapidement fait le break avant de passer le relais à Stéphane Ortelli. La rapidité des mécanos du WRT lui a permis de reprendre la piste avec 4 secondes de retard seulement sur Maximilian Götz qui avait succédé à son compatriote au volant de la SLS de tête. Mais malgré tous ses efforts, Stephan Ortelli n'est pas parvenu à faire la jonction et il a échoué à 1' seconde 721 du vainqueur.

la 3e place reviens à Vincent Abril sur l'autre Audi WRT ensuite, c'est Bleekemolen-Proczyk (Lamborghini Gallardo), Rast-Ide (Audi), Onidi-Pantano (McLaren), Latif-Basseng (Audi) et Salaquarda-Montermini (Ferrari).

Lewis Hamilton (Mercedes) a remporté le Grand Prix de Chine, 4e manche de la saison, sur le circuit de Shanghai, devant son équipier Nico Rosberg et l’Espagnol Fernando Alonso (Ferrari).