Kris Princen (Subaru Impreza WRC S12) a remporté le Sezoens rally après avoir mené dès le départ.

Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) a dû se contenter de la 2e place à 35''3 devant Hermen Kobus (Ford Fiesta S2000 +1'45''4).

Quatrième Jonas Langenakens (Evo8), Van Hoof (EvoX), De Koning (EvoX R4), Kooijman (EvoX R4), Faes (Evo9), Van Iersel (EvoX), Van Ballegooijen (EvoX) et Barbier (Evo9), puis Gerritsen (BMW M3 E36).

La Lamborghini de Bleekemolen-Proczyk a remporté les deux courses de Blancpain Sprint Series à Brands Hatch, devant la Mercedes SLS de Götz-Bühk et la BMW Z4 de Bueno-Jimenez.

Durant la première manche, Laurens Vanthoor,parti en pole sur l'Audi du WRT, a mené durant tout son relais mais son équipier Cesar Ramos s'est montré moins à son avantage et n'a franchi la ligne qu'en 6e position. Les deux hommes ont échoué au pied du podium lors de la seconde confrontation.

Enzo Ide et René Rast, se sont classés en quatorzième position dans la première course puis neuvième dans la deuxième.

Mercedes a tester ce mercredi à Barcelone un tout nouvel échappement en forme de trompette pour améliorer le bruit du moteur V6 Turbo. 

Course 1: 

Sébastien Loeb remporte la Course numéro 1 du WTCC au terme d'une épreuve qui a été arrêtée en raison d'une averse trop importante. L'Alsacien s'impose devant José-Maria Lopez et Norbert Michelisz.

La Course 1 du WTCC au Slovakiaring a dû être arrêtée au bout de seulement neuf tours suite à un déluge trop important qui s'est abattu sur Bratislava.

Sébastien Loeb renoue avec le succès en s'imposant devant son coéquipier José-Maria Lopez qui a perdu l'avantage de sa pole face au nonuple champion du monde du WRC au départ. Citroën aurait pu viser un triplé, mais Yvan Muller a écopé d'un drive-through pour avoir anticipé le départ. Malgré tout, le champion du monde en titre a pu remonter de la 15e à la 10e place afin de suivre Sébastien Loeb au Championnat avec quatre points de retard. Le vainqueur accuse encore un retard de 25 points sur son plus proche coéquipier.

Norbert Michelisz complète le podium devant Tom Coronel et Tom Chilton. Gianni Morbidelli décroche la sixième place devant les Honda de Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini. Hugo Valente échoue à la porte des points derrière son compatriote de l'équipe Citroën.

Course 2:

la Course 2 a été annulée en raison des conditions climatiques dantesques.

Jari-Matti Latvala, a remporté dimanche le rallye d'Argentine, 5e manche du championnat du monde, avec une avance de 1 minute et 27 secondes surs Sébastien Ogier. Kris Meeke prend la troisième place avec 5 minutes 54 secondes de retard avec la Citroën DS3.

Thierry Neuville termine finalement 5e.

L'ancien pilote de F1, Robert Kubica termine pour la première fois dans les points, à la 6e place, derrière Thierry Neuville.

Malgré sa deuxième place, Ogier conserve une confortable avance au Championnat du monde des pilotes. Avec 112 points, il compte 24 points d'avance sur Latvala. Andreas Mikkelsen et Mads Ostberg, sur Citroën DS3 se partagent la 3e place, avec 48 points.

La Toyota TS040 Hybrid de Davidson-Lapierre-Buemi a remporté les 6 Heures de Spa avec 1'13''926 d'avance sur l'Audi R18 e-Tron Quattro de Di Grassi-Duval-Kristensen et 1'20''861 sur la seconde Toyota TS040 Hybrid pilotée par Wurz-Sarrazin-Nakajima.

La 4e place est revenue à la Porsche 919 Hybrid de Romain Dumas-Jani-Lieb à un tour, longtemps en tête, cette 919 Hybride a perdu toutes ses chances lorsque Romain Dumas a été contraint de couvrir deux tours au ralenti pour effectuer un reset électronique.

L'autre Porsche 919 a été victime d'un soucis de suspension arrière qui l'ont reléguée très loin au classement.

Cinquième et sixième place, on pointe les Audi de Lotterer- Fässler-Tréluyer  (soucis électroniques) et de Bonanomi-Albuquerque.

Septième pour sa première course, la toute nouvelle Rebellion R-One de Heidfeld-Prost-Bèche

La Morgan-Nissan LMP2 de Pla-Rusinov-Canal et la Zytek-Nissan de Dolan-Tincknell-Gene et l'Oreca-Nissan de Howson-Bradley-Imperatori complete le top 10.

En GTE-Pro, Bruni-Vilander (Ferrari) l'emportent devant Pilet-Bergmeister (Porsche), Rigon-Calado (Ferrari), Turner-Mücke-Senna (Aston Martin) et McDowall-O'Young-Rees (Aston Martin).

Les Ferrari d'AF Corse IT s'imposent aussi en GTE-AM grâce à Cioci-Perez Companc-Venturi, la Porsche de ProSpeed Competition de Collard-Perrodo-Vaxivière se classant 6e de la catégorie GTE.

A noter que ces 6 Heures se sont déroulées devant un public très nombreux, estimé à 46.000 personnes sur l'ensemble des deux journées, et dans des conditions météos idéales.

Nos photos des 6 Heures de Spa seront bientôt disponible dans l'onglet Albums Photos.

Course 1:

Yvan Muller a emporté la pemière course devant Jose-Maria Lopez, Tiago Monteiro, Gabriele Tarquini, Mehdi Bennani, Norbert Michelisz, Sébastien Loeb, Tom Coronel, Gianni Morbidelli et Hugo Valente.

Course 2:

La deuxième manche est en effet revenue à la Chevrolet de Gianni Morbidelli devant Tiago Monteiro (+00''350), Hugo Valente, Tom Coronel, Yvan Muller, Jose-Maria Lopez, Tom Chilton, Gabriele Tarquini, Sébastien Loeb et Norbert Michelisz.

Classement:

Marco Wittman bien a entamé sa saison 2014.

le pilote de la BMW M4 Ice Watch s'est en effet imposé lors de la première course à Hockenheim. Après avoir laissé Tambay mener les deux premiers tours, Wittman s'est installé en tête et n'a plus été inquièté, terminant avec 12''869 d'avance sur Mattias Ekström. La troisième place revient danc à Adrien Tambay devant  Mike Rockenfeller et Timo Glock.

Derrière le top 5, on touve dans l'ordre Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Augusto Farfus, Timo Scheider et Joey Hand.