Au terme d’une course passionnante et très disputée, Ferrari est sorti vainqueur de l'édition du centenaire des 24H du Mans. L’écurie italienne s’impose pour la dixième fois dans la Sarthe, 58 ans après le sacre de la 250 LM. Ferrari met fin à une série de cinq victoires de Toyota.

Cette course a vu le couronnement de la Ferrari 499P n° 51, pilotée par le trio Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi. L’hypercar partie en deuxième position, s’est imposée devant la Toyota numéro 8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryō Hirakawa. Après cinquante ans d’absence, Ferrari signe un retour en maître dans la catégorie endurance. C'est sa dixième victoire sur la classique mancelle après ses succès en 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 et 1965.

Très animée dès le départ en raison des conditions météo changeantes, la course des 24H du Mans 2023 a également été mouvementée pendant la nuit. Peu après minuit, la Toyota numéro 7, l'une des favorites dans la course à la victoire, a été impliquée dans un carambolage avec une LMP2 et une GTE. L’hypercar pilotée par Kamui Kobayashi a été contrainte à l’abandon. C’est la Peugeot numéro 94 qui prit alors les commandes. Mais à 3 h 12 du matin, la voiture emmenée par Gustavo Menezes, est partie à la faute et a perdu toutes ses chances de monter sur le podium. Tout s'est joué dans la seconde moitié de l’épreuve, avec une lutte acharnée entre la Toyota numéro 8 et la Ferrari numéro 51. Après un relais impressionnant, Alessandro Pier Guidi s’est emparé de la tête de la course grâce à un dépassement sur Ryo Hirakawa dans la ligne droite des Hunaudières. 

La Ferrari 499P n° 51 s’est pourtant fait une frayeur dans les stands. À un peu plus de trente minutes de l'arrivée, l'hypercar a refusé de redémarrer après son ravitaillement. Plus de peur que de mal, l'hypercar est finalement repartie en piste avec toujours de l'avance sur sa première poursuivante.

La troisième place revient à la Cadillac de Earl Bamber, Alex Lynn et Richard Westbrook.

Classement Hypercar (top 5) :  

Ferrari 499P numéro 51 Ferrari AF Corse (Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi) - 342 tours

Toyota GR010 Hybrid numéro 8 Toyota Gazoo Racing (Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryō Hirakawa) à 1'21”793

Cadillac V-Series.R #2 Cadillac Racing (Earl Bamber / Alex Lynn / Richard Westbrook) + 1 tour

Cadillac V-Series.R #3 Cadillac Racing (Sébastien Bourdais / Renger Van Der Zande / Scott Dixon) + 2 tours

Ferrari 499P #50 Ferrari AF Corse (Antonio Fuoco / Miguel Molina / Nicklas Nielsen) + 5 tours

Les vainqueurs des autres catégories :

En LMP2 : Oreca 07-Gibson numéro 34 Inter Europol Competition (Jakub Smiechowski / Albert Costa / Fabio Scherer) 10ième

En LMGTE Am : Chevrolet Corvette C8.R numéro 33 Corvette Racing (Nicky Catsburg / Ben Keating / Nicolas Varrone) 26ième

A noter aussi que la Chevrolet Camaro ZL1 numéro 24 Hendrick Motorsports (Jimmie Johnson / Mike Rockenfeller / Jenson Button) termine à la 39ième place.

Après un départ depuis la pole position, la Mercedes-AMG GT3 numéro 88 (Gounon, Boguslavskiy, Marciello) n'a jamais quitté les avant-postes.anar et Saintéloc Racing, pour conclure en vainqueur sous le damier. La deuxième place revient à la Mercedes numéro 777 (Team AlManar) de Luca Stolz, Maro Engel, Fabian Schiller.

Grâce à une pénilité de ravitaillement pour l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 (Saintéloc Racing) de Patric Niederhauser, Christopher Mies, Simon Gachet; La BMW M4 GT3 de Eng, Wittmann et Yelloly hérite de la troisième place. L'audi numéro 25 termine finalement à la quatrième place devant la Ferrari 286 GT3 numéro 71 d'Antonio Fuoco, Daniel Serra, Davide Rigon. L'autre Bmw M4 Rowe Racing est 6ième.

Comtoyou Racing empoche une nouvelle victoire en  catégorie Gold Cup avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 21 (Maxime Soulet, Nicolas Baert, Max Hofer,) avec la 9ième place au général 9e au général. HRT domine la catégorie Bronze Cup avec la Mercedes-AMG GT3 numéro 79 de Sébastien Baud, Arjun Maini, Hubert Haupt, 14ième au classement.

Victoire en Silver Cup de Lorenzo Patrese, Pietro Delli Guanti,Alex Aka (Audi R8 LMS GT3 Tresor Attempto Racing), alors que la Porsche 911 GT3 R numéro 24 du Car Collection Motorsport s'impose en Pro-Am.

Nous retrouverons les GT3 à la fin du mois pour les 24H de Spa.

Largement dominateur en Q1, avec un chrono en 1'53"745, Raffaele Marciello a idéalement lancé le week-end lors de cette séance d'essais. Jules Gounon a terminé le travail en signant le meilleur temps de la session en 1'52"982.vLe trio devance une autre Mercedes-AMG GT3 EVO, la numéro 777 Team AlManar de Fabian Schiller, Maro Engel, Luca Stolz, qui échoue à 123 millièmes.  La troisième place revient à la Ferrari 296 GT3 numéro 51 AF Corse-Francorchamps Motors de Nicklas Nielsen, Robert Shwartzman et Alessio Rovera, à 164 millièmes de la pole.

Le top 5 est complété par la première Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Tresor Orange1 de Ricard Feller, Mattia Drudi, Dennis Marschall et la seconde Ferrai 296 GT3 numéro 71 AF Corse-Francorchamps Motors de Davide Rigon, Daniel Serra et Antonio Fuoco.

La première Porsche se trouve en 13ième position avec la numéro 96 Rutronik Racing de Thomas Preining, Laurin Heinrich, Dennis Olsen. Ils devancent la meilleure Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 du Iron Lynx.

La pole en Gold Cup revient à la Mercedes-AMG GT3 numéro 57 du Winward Racing.

La Lamborghini numéro 85 Grasser Racing Team prend la tête en Silver Cup tandis que la McLaren 720S GT3 numéro 188 (Garage59) d'Henrique Chaves - Miguel Ramos - Louis Prette est première de la catégorie Bronze Cup.

Après Monza, le circuit de Paul Ricard acceuillera la deuxième manches endurance du GT World Challenge Europe les 3 et 4 juin prochain.

D'un plateau avec 55 voitures en Italie, cette série voit l'arriveé d'une Porsche supplémentaire pour CLRT avec Emil Caumes, Stéphane Denoual et Dorian Boccolacci en Pro-Am ainsi qu'une troisième Mercedes AKKODIS ASP pour Bruno, Adalberto et Rodrigo Baptista en Bronze Cup.

Après la domination des Audi R8 LMS GT3 - Comtoyou Racing, ce sont les Porsche 911 GT3 R qui prennent le relais. 

La Porsche numéro 96 (Rutronik Racing) a signé le meilleur chrono de cette dernière session en 2'16"875, devançant de 92 millièmes la Porsche numéro 23 (Grove Racing) et en troisième position également une Porsche, celle du Herbert Motorsport (numéro 91). Les trois 911 devancent l'Audi R8 LMS GT3 numéro 11 (Comtoyou Racing) et la Mercedes-AMG GT3 numéro 4 (Crowdstrike Racing). 

L'Audi R8 LMS GT3 numéro 21 (Comtoyou Racing) est la référence en Gold Cup (6ième place au général). La meilleure BMW M4 GT3 est la numéro 46 Team WRT qui se hisse en 7ième position.

La première Lamborghini Huracan GT3 EVO est quatorzième (numéro 6 K-Pax Racing) et la première Ferrari 296 GT3 est 19ième (numéro 71 AF Corse Francorchamps). 

La session a été aussi largement perturbée par plusieurs drapeaux rouges avec la sortie de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 888, l'Audi R8 LMS GT3 numéro 66, la Mercedes-AMG GT3 numéro 2 et las Porsche Grove Racing suivie de la Car Collection.

Place désormais aux 1 000 km du Paul Ricard début juin pour les différents concurrents.

Le classement est disponnible ici.

C'est la numéro 11 de Christopher Haase qui avait signé le meilleur temps hier mais ce matin , c'est la numéro 21 du même team qui s'est hissée au sommet de la feuille des temps en 2'16"627 grâce à Max Hofer.

La Mercedes-AMG GT3 numéro 88 Akkodis-ASP suit à 57 millièmes devant trois autres Audi, la numéro 40( Tresor Orange1),  la numéro 99 (Tresor Attempto Racing) et la numéro 25 (Saintéloc Racing).

Sixième place pour la Mercedes-AMG GT3 numéro 3 du teams Getspeed devant la Mercedes-AMG GT3 numéro 64 HRT.

Le classement est disponnible ici.

Comtoyou Racing conserve l'avantage lors de la seconde session du Prologue des 24 Heures de Spa (Audi R8 LMS GT3 numéro 11). Christopher Haase a bouclé son meilleur tour en 2'16"741.

Comtoyou Racing prend également le meilleur temps en  catégorie Silver avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 12.

La Porsche 911 GT3 R numéro 92 (Manthey EMA) se hisse en deuxième position à 58 millièmes et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Tresor Orange1 complète le tiercé.

La Team Parker Racing domine la catégorie Bronze avec la Porsche 911 GT3 R numéro 62. Winward Racing (Mercedes-AMG GT3 numéro 57) prend le chrono de référence en Gold Cup et Leipert Motorsport (Lamborghini Huracan GT3 EVO numéro 70) a signé le meilleur temps en Pro-Am.

Cette session a été marquée par de nombreux drapeaux rouge à cause de plusieurs évènements survenus en piste. (Sortie de la Mercedes AMG GT3 numéro 89 dans le Raidillon puis l'Aston Martin Vantage GT3 du team Bullitt Racing sortie également au même endroit).

Le classement est disponnible ici.

Manthey EMA fera rouler Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Julien Andlauer et aux 24 Heures de Spa du 29 juin au 2 juillet. Le team du retour des 24H du Nurburgring est présent uniquement aujourd'hui à Spa-Francorchamps pour le Prologue car l'équipe fait rouler la même voiture en fin de semaine à Oschersleben pour le début de la saison DTM. 

Comtoyou Racing a signé le meilleur temps de la première séance d'essais des 24 Heures de Spa ce mardi matin disputée sous la pluie.

Au terme d'une matinée fraîche et quelque peu arrosée en piste dans les Ardennes, c'est Comtoyou Racing qui s'est illustré pour la première session de roulage du Prologue des 24 Heures de Spa. Rapidement aux avant-postes en 2'18"525, l'Audi R8 LMS GT3 numéro 11 de l'écurie belge n'a jamais été délogée de la première place. Ensuite, on retrouve la Mercedes AMG GT3 numéro 79 du HRT à plus de 0,4 secondes du meilleur temps. La deuxième Mercedes se trouve à la troisième place avec la numéro 87 du Teams AKKODIS- ASP, puis la McLaren 720S GT3 numéro 188 (Garage59) et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 Saintéloc Racing.

C'est Iron Lynx (Lamborghini Huracan GT3 EVO numéro 19) huitième au classement général, qui a pris l'avantage en Gold Cup,

La Porsche Modena Motorsports numéro 216 a réalisé le chrono référence en Pro-Am.

Le classement est disponnible ici.