Actualités

Fidèle au championnat GT World Challenge, Tempesta Racing participera à la série SRO cette année avec une Ferrari 296 GT3 dès le meeting du Paul Ricard. La livrée Sky sera remplacée par celle de Ziggo Sport, une chaîne néerlandaise, avec de  l'orange comme couleur principale.

Eddie Cheever et Chris Froggatt pilotent la 296 GT3, qui conserve son numéro 93 en Bronze Cup. Jonathan Hui ne fera pas la saison complète mais participera à Monza et aux 24 Heures de Spa. Marco Pulcini rejoindra l'équipe pour trois autres courses.

Après avoir présenté son équipage Pro pour le GT World Challenge Europe, Rutronik Racing annonce son équipe pour la Bronze Cup. Le team de Remchingen alignera une Porsche 911 GT3 R pour Antares Au, Loek Hartog et Morris Schuring. 

Antares Au, vient de remporter un titre en Asian Le Mans Series dans la catégorie GT sur une Porsche/Manthey Racing. Il a aussi gagné les 24 Heures de Spa 2022 dans la classe Bronze Cup et a été victorieux en Pro-Am aux 24 Heures du Nürburgring l'année suivante. 

Morris Schuring, est un jeune talent suivi par Porsche, tandis que Loek Hartog, a déjà connu le succès chez Rutronik Racing en 2024, notamment avec une victoire en Bronze Cup. Klaus Graf, le team principal, exprime sa satisfaction de continuer ce programme et remercie Antares de sa confiance.

Getspeed a officialisé ses lignes pour l'Endurance 2025 dans le GT World Challenge Europe. 

L'équipage Pro comprendra Jules Gounon, Luca Stolz et Fabian Schiller sur la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 2, inchangé par rapport à 2024.

Anthony Bartone et Yannick Mettler resteront en Silver Cup avec Karol Basz sur la Mercedes numéro 3.

Colin Caresani et Tanart Sathienthirakul, champions sortants, seront accompagnés par Aaron Walker en Silver Cup.

Boutsen VDS participe cette année au GT World Challenge Europe avec deux AMG GT3, une en Pro et une en Silver. Maxime Martin, Maximilian Götz et Mikael Grenier conduiront la voiture numéro 9 en classe Pro. Maxime Martin revient avec l'équipe, tandis que Mikael Grenier vient d'Al Manar Racing.

Aurélien Panis et César Gazeau seront à nouveau associés sur la numéro 10 en Silver, avec Loris Cabirou remplaçant Roee Meyuhas.

Jarrod Waberski, Will Moore et Mex Jansen partageront le volant de la M4 GT3 EVO en Silver Cup lors des cinq manches Endurance. 

Waberski revient dans le championnat après une course en 2023 à Valencia. Moore vient du British GT et de la GT4 European Series. Jansen a couru l’année passée sur une Aston Martin Vantage GT3 EVO. 

Nathan Freke, directeur de l’équipe, a déclaré que participer à la Silver Cup était la bonne décision et met en avant l’expérience et les bons résultats de ses pilotes.

Les programmes de Ferrari en GT3 permettront aux pilotes officiels de participer à de nombreuses séries en 2025.

Dans le WEC,plusieuseurs pilotes italiens seront présents, comme Davide Rigon dans la saison Endurance Cup en GTD PRO chez DragonSpeed, et James Calado et Alessio Rovera chez Triarsi Competizione en GTD. Antonio Fuoco continuera avec Cetilar Racing, tandis qu'Alessandro Pier Guidi et Lilou Wadoux seront chez AF Corse. 

En GT World Challenge Europe, Andrea Bertolini et Davide Rigon participeront à l'Endurance Cup.

En ELMS, Rigon et Molina rejoindront différentes équipes.

Thomas Neubauer courra également quatre manches de NLS avec Kondo Racing.

AF Corse-Francorchamps Motors participera à temps plein en 2025 au GT World Challenge Europe. Deux Ferrari 296 GT3 seront engagées cette saison avec des pilotes renouvelés. Alessandro Pier Guidi et Alessio Rovera resteront sur la numéro 51, soutenus par Vincent Abril. La numéro 50 accueille Arthur Leclerc, Eliseo Donno et Antonio Fuoco. 

En Sprint, Vincent Abril et Alessio Rovera piloteront la numéro 51, tandis qu'Arthur Leclerc et Thomas Neubauer seront sur la 50. 

Nous reverront Barwell Motorsport cette année en GT World Challenge Europe. L’écurie britannique dirigée par Mark Lemmer alignera une Lamborghini Huracan GT3 EVO2 en Silver Cup, à la fois en Endurance et Sprint. L'équipage de la Lamborghini regroupera Bijoy Garg, Christian Bogle et Adam Ali en Endurance, tandis que Bogle et Garg participeront au Sprint.  

Mark Lemmer a exprimé sa satisfaction d'accueillir ces pilotes pour créer une équipe prometteuse. Barwell Motorsport dévoilera un second équipage plus tard. Garg et Bogle ont peu d'expérience en GT3 malgré leurs participations en d'autres catégories.