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La seconde qualification de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Valencia s'est déroulée sur une seule session de 20 minutes. Simon Gachet et le Saintéloc Racing ont remporté cette séance.

Sur une piste humide après le retour de la pluie plus tôt ce matin, la séance a vu les BMW M4 GT3 Team WRT prendre rapidement l'avantage avec Maxime Martin (numéro 46) et Dries Vanthoor (numéro 32) aux avant-postes dans la première moitié de la qualification. Albert Costa (Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing) a ensuite pris la pole provisoire, mais Simon Gachet (Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing) a signé la pole position au général et en Gold Cup. Il devance Albert Costa et Maxime Martin.

Lorenzo Patrese a signé la pole en Silver Cup avec l'Audi numéro 99 Attempto Racing.

Hubert Haupt a décroché la pole en Bronze Cup avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 79.

La séance a été marquée par les arrêts en piste de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 10 Boutsen VDS d'Adam Eteki et la Ferrari GT3 numéro 71 AF Corse de Nicola Marinangeli, ce dernier provoquant la neutralisation sous drapeau rouge.

Timur Boguslavskiy remporte la course de Valencia face à la pression d'Albert Costa, assurant ainsi la victoire de l'équipe Akkodis-ASP. Après un relais solide de son coéquipier Raffaele Marciello, Boguslavskiy prend la tête de la course et résiste jusqu'à la fin.

La course est marquée par un incident au premier virage impliquant plusieurs voitures (BMW numéro 30, McLaren numéro 159, Audi numéro 10 et 27), ce qui entraîne l'intervention de la voiture de sécurité. A la relance, Marschall reste en tête devant Marciello et l’écart entre les deux pilotes reste stable (+1,5 secondes). Finalement, Boguslavskiy l'emporte de justesse et Marschall termine donc à la 2ième place. Le podium est complété par Mattia Drudi et Ricardo Feller.

Les autres pilotes présents dans le top 5 sont Christopher Haase - Lucas Légeret, Dries Vanthoor associé avec Charles Weerts.

Les autres classements incluent Lorenzo Patrese et Alex Aka qui remportent la Silver Cup, Finlay Hutchison et Gilles Magnus qui l'emportent en Gold Cup.

La première qualification de la Sprint Cup a vu Dennis Marschall et Tresor Attempto Racing prendre la pole position. 

Les BMW M4 GT3 WRT ont rapidement montré le bout de leurs museaux avec notamment Niklas Krütten, avant que les Audi R8 LMS GT3 (Ricardo Feller, Gilles Magnus) puis Nicolai Kjaergaard (McLaren 720S GT3 numéro 159) et Konsta Lappalainen (Ferrari 296 GT3 numéro 14) ne viennent s'immiscer aux avant-postes. Gilles Magnus et Raffaele Marciello (Mercedes-AMG GT3 EVO n°88 - Akkodis-ASP) achèvent finalement les premières tentatives aux deux premières places.

La seconde partie des qualifications voit finalement Dennis Marschall (Audi numéro 66) s'adjuger la pole en 1'30"486. Les deux Ferrari 296 GT3 Emil Frey Racing se partageront la deuxième ligne avec Thierry Vermeulen et Konsta Lappalainen, suivies par les deux Audi numéro 12 et 21 (Comtoyou Racing).

Ayhançan Güven (Porsche 911 GT3 R numéro 911) prend la 7ième place devant Henrique Chaves (McLaren numéro 188), Christian Klien (McLaren numéro 112) et Ricardo Feller (Audi numéro 40).

Jordan Love décroche la pole en Silver Cup avec la Mercedes numéro 77 de chez HRT.

Les conditions s'améliorent à Valence pour la GT World Challenge Europe Sprint Cup, avec Ayhançan Güven signant le meilleur temps en pré-qualifications avec la Porsche 911 GT3 R numéro 911 Pure Racing. Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 88 Akkodis-ASP) arrivent en deuxième position, suivis de Dean MacDonald et Christian Klien (McLaren 720S GT3 EVO numéro 111 JP Motorsport)  est en troisième position. Marco Mapelli et Andrea Caldarelli (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 60 VSR) et Albert Costa, Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing) complètent le top 5.

Jordan Love et Alain Valente dominent la classe Silver Cup avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 77 HRT, avec le 7ième temps de la séance. Gilles Magnus et Finlay Hutchison (Audi numéro 21 Comtoyou Racing) s'adjugent la référence en Gold Cup.

Maxime Martin et Valentino Rossi (BMW M4 GT3 numéro 46 Team WRT) sont les meilleurs représentants de BMW avec la 14ième place. 

La manche de la Sprint Cup a commencé avec des essais libres retardés à Valence en raison de la piste humide. Les chronos significatifs sont arrivés dans les dernières minutes alors que la piste s'améliorait. Raffaele Marciello a finalement été le plus rapide, bouclant le tour en 1'31"359 avec sa Mercedes-AMG GT3 EVO. Mattia Drudi et Ricardo Feller ont terminé deuxième avec l'Audi R8 LMS GT3, à près d'une seconde de Marciello.

Konsta Lappalainen hisse la Ferrari 296 GT3 numéro 14 en troisième position à plus d'une seconde et précède la McLaren 720S GT3 EVO numéro 111de Dean MacDonald.

Le top 5 est complété par l'Audi R8 LMS GT3 numéro 99 Tresor Attempto Racing de Lorenzo Patrese et Alex Aka, leaders en Silver Cup. Sixièmes, Henrique Chaves et Miguel Ramos dominent la Bronze Cup avec la McLaren numéro 188 Garage59.

Souvent à leur aise dans ces conditions mixtes, les Porsche 911 GT3 R n'ont pas forcément brillé, la meilleure voiture de Zuffenhausen terminant 8ième avec la numéro 55 Dinamic GT de Christopher Zöchling et Philipp Sager.

En Gold Cup, la voiture numéro 30 de Niklas Krütten et Calan Williams a dominé.

Deux semaines après Hockenheim, le Fanatec GT World Challenge Europe se rend à Valencia pour son avant-dernière manche Sprint, où 40 GT3 y sont attendues.

On note quelques changements dans les équipages, avec Paul Motorsport qui ne participera pas à la course, mais Maximilian Paul pilotera la Lamborghini Huracan GT3/VSR avec Yuki Nemoto. Ayhancan Güven fait son retour sur la Porsche 911 GT3 R Pure Rxcing numéro 911, Alain Valente continue avec la Mercedes-AMG GT3 HRT numéro 77 avec Jordan Love, et Alex Frassinetti remplace Diego Di Fabio sur la Honda NSX GT3/Nova Race. Marco Mapelli et Andrea Caldarelli remplacent Franck Perera et Jordan Pepper sur la Lamborghini Huracan GT3 VSR numéro 60.

La compétition pour la Bronze Cup est toujours ouverte avec 5 équipes en lice : Garage 59, Pure Rxcing, Herberth Motorsport, HRT et Tresor Attempto Racing.

Dennis Marschall et Andrey Mukovoz exclus du podium à Hockenheim ce dimanche. Aucun scellé constructeur n'ayant été trouvé sur le moteur de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 66, troisième de la classe sous le damier. Cette pénalité permet à Klaus Bachler et Alex Malykhin (Porsche 911 GT3 R numéro 911 Pure Rxcing) de prendre la troisième place.

Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 EVO) ont remporté la victoire en Sprint Cup, leur huitième en commun et la 13e pour Marciello. Partant de la deuxième ligne, ils ont signé leur troisième victoire en 2023. Marciello a réussi un excellent départ et s'est hissé à la deuxième place devant Patric Niederhauser dans le premier tour marqué par un accident impliquant notamment l’Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing de Paul Evrard et la McLaren 720S GT3 EVO numéro 112 JP Motorsport de Patryk Krupinski. Ce dernier est venu percuter l’Audi d’Evrard, à l'envers sur la piste après une première touchette.

Après la reprise, Marciello a rapidement pris la tête devant Mattia Drudi. Les changements de pilotes ont vu Timur Boguslavskiy émerger en tête devant Lucas Légeret et Erwan Bastard. Boguslavskiy a maîtrisé la dernière partie de la course pour remporter la victoire, avec Légeret et Bastard complétant le podium.

Aurélien Panis et Alberto di Folco ont remporté la Gold Cup, Lorenzo Patrese et Alex Aka ont remporté la Silver Cup, et Sébastien Baud et Hubert Haupt ont remporté la Bronze Cup.