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Comtoyou Racing a signé le meilleur temps de la première séance d'essais des 24 Heures de Spa ce mardi matin disputée sous la pluie.

Au terme d'une matinée fraîche et quelque peu arrosée en piste dans les Ardennes, c'est Comtoyou Racing qui s'est illustré pour la première session de roulage du Prologue des 24 Heures de Spa. Rapidement aux avant-postes en 2'18"525, l'Audi R8 LMS GT3 numéro 11 de l'écurie belge n'a jamais été délogée de la première place. Ensuite, on retrouve la Mercedes AMG GT3 numéro 79 du HRT à plus de 0,4 secondes du meilleur temps. La deuxième Mercedes se trouve à la troisième place avec la numéro 87 du Teams AKKODIS- ASP, puis la McLaren 720S GT3 numéro 188 (Garage59) et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 Saintéloc Racing.

C'est Iron Lynx (Lamborghini Huracan GT3 EVO numéro 19) huitième au classement général, qui a pris l'avantage en Gold Cup,

La Porsche Modena Motorsports numéro 216 a réalisé le chrono référence en Pro-Am.

Le classement est disponnible ici.

Toyota a réalisé le doublé aux 6 Heures de Spa-Francorchamps, troisième manche du championnat du monde d’endurance (FIA WEC). Sarah Bovy (Porsche 911 RSR) a terminé 5e en GTE-Am. L'équipe japonaise a remporté cette course pour la septième fois d’affilée.

Une neutralisation suite à la sortie de la Ferrari 499P de l’Italien Antonio Fuoco dans l’avant-dernière heure a permis à la concurrence de se rapprocher, mais rien n’y a fait. Le trio Kamui Kobayashi/Mike Conway/José Maria Lopez (Jap/G-B/Arg) a remporté sa deuxième course de la saison avec 13 secondes d’avance sur Brendon Hartley/Sébastien Buemi/Ryo Hirakawa.

La Ferrari 499P d’Alessandro Pier Guidi/James Calado/Miguel Molina a terminé à la troisième place après avoir doublé la Porsche 963 de Michael Christensen, Dane Cameron, Frédéric Makowiecki dans le dernier tour. L’autre Porsche 963 de Laurens Vanthoor a abandonné après deux heures de course alors qu’elle occupait la deuxième place.

Cöté belge, en GTE-Am, Sarah Bovy (Porsche 911 RSR) a terminé 5e avec ses équipières Michelle Gatting et Rahel Frey. Ulysse De Pauw (Ferrari 488) a terminé à la 6e place.

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L'équipe WRT s’est imposée à domicile en LMP2 avec le trio Rui Andrade, Robert Kubica, Louis Delétraz.

A noter l' abandon du pilote Néerlandais Renger van der Zande (Cadillac V-Series R) suite à un crash impressionnant au dessus du Raidillon.

 La prochaine course aura lieu au Mans pour l’édition du centenaire des 24 Heures les 10 et 11 juin.

A la fin du mois et  avant de s'attaquer pour la première fois aux 24H de Spa, CLRT Raçing Team va faire rouler 2 Porsche lors des 1000 Kms du Paul Ricard. Clément Mateu, Steven Palette et Hugo Chevalier seront sur la numéro 44 en Bronze Cup. Tandis que Dorian Boccolacci, Stéphane Denoual et Emil Caumes feront équipe sur la numéro 22. 

CLRT était en piste à Spa pour les journées tests avec Fred Makewiecki qui fait c'est début avec le teams Français.

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A l'occasion des 60 ans de Mclaren cette année, lors de 24H de Spa, Optimum Motorsport (720S GT3) disputera la course avec une livrée spéciale afin de marquer le coup. L'écurie roule cette saison en Gold Cup avec Charlie Fagg, Sam De Haan et Dean Macdonald qui seront rejoints par Tom Gamble.

Cinq McLaren 720S GT3 sont attendues au départ des 24 Heures de Spa fin juin (Optimum Motorsport, Inception Racing, Garage 59 x2, Sky Tempesta Racing).

Fidèle à McLaren durant les dernières précédentes, 7TSIX Racing passe en Mercedes-AMG GT3 pour les 24H de Spa. Pour ses débuts sur la classique belge, 7TSIX (76) fera donc confiance à la Mercedes. L'équipage sera annoncé bientôt. 

C’est la première fois qu’une Ferrari gagne cette course et la première d’un constructeur autre qu’Allemand depuis 2002.

Qualifié en pole position avec une des Mercedes AMG GT3 officielles, Raffaele Marciello a mené les premiers tours avant de voir deux voitures italiennes, la Lamborghini Huracan de Marco Mapelli et la Ferrari 296 GT3 de David Pittard le dépasser. Si la Lamborghini a rapidement plongé au classement suite à une crevaison et des ennuis mécaniques, l’unique Ferrari 296 GT3 au départ inscrite en classe PRO, engagée par le Frikadelli Racing a dominé les 5 premiers heures avant d’être elle aussi victime d’une crevaison. Tombée 15ième, elle est rapidement remontée au classement et après 9 heures disputées et alors que l’on était au cœur de la nuit au Nürburgring, 5 marques différentes occupaient les 5 premières places : Mercedes devant BMW, Ferrari, Porsche et Audi.

La meilleure Porsche GT3-R (Manthey Racing) a abandonné suite à des soucis mécaniques.

Ses arrêts aux stands étant décalés depuis la 5ième heure de course par rapport à ses concurrents, la Ferrari du Frikadelli Racing a repris le commandement au fil des heures, au gré des arrêts de la BMW No.98 et de la Mercedes numéro 4. Ces trois voitures avaient encore des chances de victoire finale au moment d’entamer la dernière heure. En tête, David Pittard a tout fait pour économiser au maximum le carburant restant dans la Ferrari 296 GT3 numéro 30.

Le podium est completé pour la BMW M4 GT3 du Rowe Racing confiée à Maxime Martin, Dries Vanthoor, Marco Wittmann et Sheldon van der Linde avec un retard de 36,081 secondes, juste derrière, la Mercedes de Raffaele Marciello, Philip Ellis et Luca Stölz. En 4ème place, on retrouve une autre Mercedes, celle du trio Christodoulou/Schiller/Götz, devant la première Porsche 911 GT3 (Andlauer/Olsen/Cairoli). Les 5 premiers terminent dans le même tour.

Victorieuse l’an dernier, Audi doit cette fois se contenter de la 6ième place pour le Team Land confiée à Christopher Haase, Christopher Mies et Patric Niederhauser.

Cette édition 2023 a marqué un record de distance parcourue dans l’histoire de cette course avec 161 tours effectués par la voiture de tête, soit trois de plus que l'année passée.

A partir mardi et jusque mercredi, les concurrents des 24H de Spa vont se retrouver sur le circuit  de Spa-Francorchamps pour deux journées d'essais.

Pas moins de 68 GT3 seront présentes sur le tracé ardennais. Parmis les teams habituel, en plus nous retrouverons  Manthey EMA (Porsche), GruppeM Racing (Mercedes), Modena Motorsport (Porsche), GMG Racing by Car Collection (Porsche), 7TSIX (Mercedes), SunEnergy1 Racing (Mercedes), Leipert Motorsport (Lamborghini), Grove Racing (Porsche), Uno Racing Team (Audi), Inception Racing (McLaren), CrowdStrike Racing by Riley.

Les essais sont ouverts gratuitement au public de 9h à 12h e t de13h à 18h. 

Ricardo Feller et Mattia Drudi (Audi R8 LMS GT3 numéro 40 Tresor Orange1) ont largement dominé la seconde course de Brands Hatch alors que Valentino Rossi s’offre son premier podium (2ième place) en GT World Challenge avec Maxime Martin. Charles Weerts avec la BMW M4 GT3 du team WRT termine à la troisième place.

Vainqueurs de la course 1, Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 numéro 88 Akkodis-ASP) terminent à la 6e place.

En Gold Cup, Calan Williams et Niklas Krutten (BMW numéro 30 Team WRT) l’emportent devant Finlay Hutchison et Gilles Magnus (Audi R8 LMS GT3 numéro 21 Comotyou Racing) et Paul Evrard – Simon Gachet (Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing).

La Lamborghini Huracan GT3 EVO n°119  VSR de Baptiste Moulin et Marcus Paverud s’impose en Silver Cup après avoir récupéré la victoire suite à la pénalité subie par Jordan Love et Franck Bird (Mercedes-AMG GT3 numéro 77 HRT) pour un contact en début de course. Le podium est complété par la Mercedes-AMG GT3 n°90 du Madpanda Motorsport de Jesse Salmenautio et Ezequiel Perez Companc.