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La BMW M4 GT3 numéro 32 du Team WRT a été la plus rapide lors de la première session de roulage du Prologue des 24 Heures de Spa. Elle a réalisé un temps de référence de 2'18 "091, devançant de 114 millièmes l'Audi R8 LMS GT3 numéro 99 de Tresor Attempto Racing. La McLaren 720S GT3 EVO numéro 159 (Garage 59) et la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 2 (Team Getspeed) complètent le top 4.

La première Aston Martin Vantage GT3 numéro 11 (Comtoyou Racing) se classe 10ième.

En Bronze Cup, l'Audi numéro 66 de Tresor Attempto Racing est en tête, tandis que l'Audi numéro 111 (CSA Racing) réalise le meilleur temps en Gold Cup. La Mercedes numéro 16 de Uno Racing with Landgraf est en tête en Pro-Am et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 19 (Grasser Racing Team) en Silver Cup.

L'international GT Open se rend ce week-end à Spa-Francorchamps pour une course de 2h40, servant de dernière répétition avant les 24H de Spa.

Plusieurs équipes du GT World participeront également à cette course en préparation de l'édition du centenaire de l'épreuve belge. La grille du GT Open comptera 35 GT3 au départ de cette course. Trois nouvelles équipes rejoindront le GT Open, qui participeront ensuite aux 24 Heures de Spa dans la classe Pro-Am. Ces équipes aligneront des Porsche 911 GT3 R et une Mercedes-AMG GT3 (Lionspeed Herberth, EBM et Triple Eight).

L'équipe WRT a remporté sa 50ième victoire dans le GT World Challenge Europe Sprint Cup. Dries Vanthoor et Charles Weerts se sont imposés lors de la Course 2, après avoir terminé deuxièmes lors de la Course 1. L'équipage de la BMW M4 GT3 numéro 32 a suivi une recette bien connue pour sceller sa victoire : partir en pole position, creuser l'écart lors du premier relais, effectuer un arrêt aux stands rapide et maîtriser le dernier relais.

Maro Engel et Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 numéro 48 Winward Racing Team Mann Filter) ont longtemps lutté pour la deuxième place face à Maxime Martin et Valentino Rossi (BMW numéro 46 Team WRT). Malgré la pression constante de Maxime Martin, Maro Engel a réussi à garder sa position. Thierry Vermeulen et Giacomo Altoe (Ferrari numéro 69 Emil Frey Racing) ont terminé quatrièmes, devant la Porsche 911 GT3 R numéro 86 Rutronik Racing de Patric Niederhauser et Sven Müller, et la McLaren 720S GT3 EVO numéro 159 de Tom Gamble et Benjamin Goethe.

En Silver Cup, Calan Williams et Sam de Haan (BMW numéro 30 Team WRT) ont remporté la victoire devant Gilles Stadsbader et Ivan Klymenko (Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing) et Jef Machiels et Sean Hudspeth (Ferrari numéro 52 AF Corse).

CSA Racing a décroché sa première victoire en Gold Cup avec Lucas Légeret et Simon Gachet, suivis de Max Hofer et Luca Engstler (Audi numéro 6 Liqui Moly Team Engstler) et Gilles Magnus et Paul Evrard (Audi numéro 25 Saintéloc Racing).

Eddie Cheever et Jonathan Hui (Ferrari nuùéro 93 Sky Tempesta Racing) ont remporté la catégorie Bronze Cup, devant Dan Harper et Darren Leung (BMW numéro 991 Century Motorsport) et Ugo de Wilde, Dmitry Gvazava (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 85).

L'équipe Team WRT, dirigée par Vincent Vosse, a remporté une nouvelle victoire à Misano en Italie lors de la course 1 de la GT World Challenge Europe Sprint Cup avec la BMW M4 GT3 numéro 46 de Maxime Martin et Valentino Rossi. Maxime Martin a pris le départ en pole position et a mené toute la première relève au volant de cette voiture. 

Pendant ce temps, Dries Vanthoor a gagné deux places au départ et a ensuite tenté de dépasser la Ferrari 296 GT3 numéro 14 d'Emil Frey Racing pour la troisième place. Il a finalement réussi à le faire, malgré une enquête des commissaires sur l'incident. Vanthoor est ensuite rentré aux stands, suivi de près par Maxime Martin, pour laisser sa place à Charles Weerts. Malgré une pression intense de Weerts dans les cinq dernières minutes, Valentino Rossi a réussi à le contenir et a remporté une deuxième victoire consécutive à Misano. Weerts et Vanthoor ont terminé deuxièmes, tandis que la Ferrari numéro 69 d'Emil Frey Racing a complété le podium.

Dans la catégorie Silver Cup, Sam de Haan et Calan Williams de l'équipe Team WRT ont remporté la victoire, tandis que la victoire en Gold Cup est allée à l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 de Saintéloc Racing.

Philipp Sager et Marvin Dienst ont remporté la victoire dans la classe Pro-Am avec la Porsche numéro 54 de Dinamic GT.

Les BMW M4 GT3 de l'équipe WRT se sont illustrées lors des qualifications à Misano, en Italie. Dries Vanthoor semblait décrocher la pole position avec un temps de 1'31"423 sur la voiture numéro 32, juste devant Maxime Martin sur la voiture numéro 46. Cependant, le tour de Vanthoor a été annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, offrant ainsi la pole position à Martin et à son coéquipier Valentino Rossi.

Ben Green (Ferrari 296 GT3 numéro 14 Emil Frey Racing) partira en première ligne, suivi de Mattia Drudi (Aston Martin Vantage GT3 Comtoyou Racing) et de Marvin Dienst (Porsche 911 GT3 R numéro 54 Dinamic GT) en pole position Bronze Cup. La première Lamborghini Huracan GT3 EVO2 (numéro72 Barwell Motorsport) de Patrick Kujala se classe 7ième. Lucas Légeret (Audi numéro 111 CSA Racing) remporte la pole position en Gold Cup.

Dans la Q2, Charles Weerts (BMW numéro 32 Team WRT) assure la pole position sans dépasser les limites de la piste, suivi de près par Lucas Auer (Mercedes numéro 48 Winward Racing Team Mann Filter) et Giacomo Altoe (Ferrari numéro 69 Emil Frey Racing). 

Christopher Haase a été le plus rapide lors de la séance de pré-qualification à Misano, battant de justesse Charles Weerts avec un temps de 1'32"492. Marvin Dienst termine troisième avec sa Porsche 911 GT3 R. Tom Gamble et Benjamin Goethe de Garage 59, ainsi qu'Alex Aka et Ricardo Feller de Tresor Attempto Racing, complètent le top 5.

 En Silver Cup, la BMW M4 GT3 de Sam de Haan et Calan Williams du Team WRT a pris l'avantage, tandis que Gilles Magnus et Paul Evrard (Saintéloc Racing) ont réalisé la meilleure performance en Gold Cup avec l' Audi.

La Porsche 911 GT3 R numéro 54 de Marvin Dienst et Philipp Sager a dominé la première séance d'essais libres du deuxième meeting GT World Challenge Europe Sprint Cup 2024. La séance a été interrompue pendant plus de 45 minutes en raison de la sortie de piste de Thomas Fleming. Une fois les essais repris, Marvin Dienst a réalisé le meilleur temps en 1'31"870, devançant la BMW M4 GT3 numéro 32 de Dries Vanthoor et Charles Weerts, ainsi que la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 9 de Jules Gounon et Maxi Götz.

En catégorie Gold Cup, l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 de Gilles Magnus et Paul Evrard a signé le meilleur temps, suivi de près par l'Audi R8 numéro 99 d'Alex Aka et Ricardo Feller.

HubAuto Racing alignera une Porsche 911 GT3 R lors de l'édition du Centenaire des 24 Heures de Spa avec Kévin Estre, Patrick Pilet et Laurens Vanthoor. L'équipe asiatique, partenaire de longue date de Porsche, aura un équipage de renom. En effet, Kévin Estre et Patrick Pilet, anciens vainqueurs de l'événement, seront associés au Belge Laurens Vanthoor. 

Les pilotes sont impatients de participer à cette course emblématique et espèrent obtenir de bons résultats. Pour HubAuto Racing, ce sera leur première participation avec Porsche, et ils comptent sur l'expertise des trois pilotes pour réussir.