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L'équipe Mercedes-AMG Team Verstappen Racing pensait avoir gagné la course à Brands Hatch après avoir géré une pénalité de 5 secondes. Cependant, la victoire a finalement été attribuée à Arthur Leclerc et Thomas Neubauer de Ferrari. La Mercedes-AMG GT3 EVO a reçu une pénalité de drive-through, tout comme huit autres voitures, pour avoir ignoré un drapeau jaune, ce qui a permis aux pilotes Ferrari de s'imposer lors de cette première course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup. 

La course a été marquée par une interruption à cause d'un accident impliquant la Porsche numéro 10. Heureusement, le pilote Robin Knutsson a pu sortir de sa voiture. Après la relance, Ricardo Feller, qui partait en pole, a commencé à dominer, mais Arthur Leclerc et Dani Juncadella étaient également en bonne position. Avec les arrêts aux stands, Chris Lulham de Mercedes a réussi à prendre la tête. 

Bastian Buus a connu une mauvaise séquence et a perdu plusieurs places avant d'abandonner, probablement en raison d'un problème de direction. Lulham est resté en tête jusqu'à la fin de la course, mais a finalement dû céder la victoire à Leclerc et Neubauer, qui marquent des points importants dans le championnat. 

Dorian Boccolacci et Morris Schuring ont terminé deuxièmes, suivis par la BMW numéro 32. Les pilotes de BMW et Ferrari ont complété le top 5. Juncadella et Lulham ont fini 13ième.

Dans la Silver Cup, Alex Malykhin et Alexey Nesov ont profité des pénalités pour s'imposer, tandis que Matias Zagazeta et Tommasco Mosca ont remporté la catégorie Gold Cup avec leur Ferrari.

Ricardo Feller et Bastian Buus, conduisant la Porsche 911 GT3 R EVO numéro 80 de Lionspeed GP, ont obtenu les deux pole positions lors de l'événement britannique à Brands Hatch, qui marque le début de la GT World Challenge Europe Sprint Cup. 

Feller a réalisé le meilleur temps de la première qualification (Q1) avec un chrono de 1'22"722, se plaçant 0"249 devant Arthur Leclerc (Ferrari) et 0"459 devant Matisse Lismont de BMW, qui a obtenu la pole en Silver Cup. Dani Juncadella et Konsta Lappalainen ont complété le top 5.

Dylan Pereira en pole en Gold Cup, à la 7ième place.

En Q2, interrompue par un drapeau rouge, Bastian Buus a également réalisé la pole avec un temps de 1'22"676. Chris Lulham a fini deuxième, suivi de Max Hesse et Maro Engel.

Gilles Magnus a pris la pole en Gold Cup, tandis qu'Ignacio Montenegro a placé sa BMW M4 GT3 en pole en Silver Cup.

Dani Juncadella a conduit la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 3 au meilleur temps lors des essais libres 2 à Brands Hatch, marquant un temps de 1'22"932. Cela a dépassé le meilleur temps des essais libres 1, dominés par Kelvin van der Linde et la BMW M4 GT3. 

Dean MacDonald et Marvin Kirchhöfer, avec la McLaren 720S GT3 EVO numéro 59, se sont classés 2ième, à 105 millièmes du leader. Bastian Buus et Ricardo Feller, troisième avec la Porsche 911 GT3 R EVO numéro 80, étaient à 134 millièmes.

Gilles Magnus et Robin Knutsson ont pris la tête de la Gold Cup avec la Porsche numéro 10, tandis que Dorian Boccolacci et Morris Schuring ont complété le top 5. 

Charles Weerts et Kelvin van der Linde ont terminé 6ième.

La Porsche numéro 914 a dominé la Silver Cup avec un 12ième chrono.

L’équipe WRT et BMW ont dominé la première séance d'essais libres de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Brands Hatch, avec Kelvin van der Linde, il a réalisé le meilleur temps en 1'23"260, 0"274 devant Christopher Haase avec l’Audi R8 LMS GT3 numéro 84. Bastian Buus et Ricardo Feller sont troisième avec leur Porsche, suivis de Maro Engel et Lucas Auer en quatrième place, et Dani Juncadella et Chris Lulham cinquièmes.

Alex Aka a placé l'Audi numéro 99 en tête de la Gold Cup, tandis qu'Alexey Nesov a signé le meilleur temps en Silver Cup.

Michelle Gatting fera son retour aux 24 Heures de Spa à la fin du mois de juin au volant de la Porsche 911 GT3 R numéro 97 de Rutronik Racing.

Après une apparition aux 24 Heures de Dubaï en début d’année avec Pure Rxcing, la pilote danoise soutenue par Porsche évoluera cette fois en Bronze Cup aux côtés d’Antares Au, Sven Müller et Martin Rump.

Sur Instagram, Michelle Gatting a confié combien le monde de l’endurance GT lui avait manqué, évoquant l’intensité de la compétition et les incertitudes qui ont marqué son début de saison. Elle considère ce retour à Spa comme particulièrement important.

Ancienne pilote des Iron Dames, Gatting avait remporté la Gold Cup des 24 Heures de Spa 2022 avec Doriane Pin, Sarah Bovy et Rahel Frey sur Lamborghini.

Lionspeed GP a confirmé l’équipage de sa Porsche 911 GT3 R EVO numéro 80 pour la saison 2026 du GT World Challenge Europe Sprint Cup, dont le coup d’envoi sera donné ce week-end à Brands Hatch.

Comme en Endurance Cup, la voiture sera confiée à Bastian Buus et Ricardo Feller. La présence du jeune pilote danois était attendue après son absence de la liste des engagés du GT World Challenge Asia à Mandalika.

Le duo associera l’un des espoirs du programme Porsche à un pilote expérimenté, Ricardo Feller ayant notamment remporté le titre Sprint 2023 avec Audi et Tresor Attempto Racing aux côtés de Mattia Drudi.

Trois semaines après l’ouverture de la saison Endurance au Paul Ricard, le GT World Challenge Europe Sprint Cup lance sa campagne Sprint sur le circuit de Brands Hatch. En raison du manque de place dans les stands, la Bronze Cup ne sera pas présente, mais le plateau comptera tout de même 34 GT3 réparties entre les catégories Pro, Silver Cup et Gold Cup.

Parmi les nouveautés, Emil Frey Racing fera débuter ses Ferrari 296 GT3 EVO en Sprint avec Matteo Cairoli et Konsta Lappalainen sur la 14, ainsi que Thierry Vermeulen et Ben Green sur la numéro 69.

Comtoyou Racing alignera en Pro Nicki Thiim et Kobe Pauwels sur l’Aston Martin numéro 7. L’équipe belge fera également débuter Arthur Dorizon en Sprint aux côtés d’Oliver Söderström en Silver Cup.

En Gold Cup, KPX Motorsport engagera une BMW M4 GT3 EVO pour David Pittard et Jop Rappange, tandis que VSR fera débuter la nouvelle Lamborghini Temerario GT3 avec Mattia Michelotto et Loris Spinelli.

Plusieurs pilotes découvriront également la Sprint Cup ce week-end, notamment Loris Cabirou avec Dinamic GT sur Porsche, Felix Hirsiger chez AF Corse, ou encore Thomas Neubauer qui partagera une Ferrari AF Corse avec Arthur Leclerc en catégorie Pro.

Enfin, Lionspeed GP doit encore officialiser son équipage Pro sur Porsche avant le début du meeting.

L’équipe autrichienne alignera une Porsche 911 GT3 R en Silver Cup avec un duo composé du Danois Simon Birch et du Norvégien Magnus Gustavsen. Les pilotes succèdent à Gerhard Tweraser, Benjamin Paque et Dominik Olbert, engagés en Endurance au Paul Ricard.

À 19 ans, Simon Birch arrive avec de belles références après deux victoires en ADAC GT Masters la saison passée et affiche clairement ses ambitions de podiums en Silver Cup. De son côté, Magnus Gustavsen effectue son retour dans un championnat SRO après une année d’absence et découvre à la fois une nouvelle équipe et la Porsche GT3.

Le patron de l’équipe, Dominik Olbert, se montre toutefois prudent avant cette première manche Sprint, rappelant que Brands Hatch et les arrêts au stand représentent des défis importants pour un équipage encore en phase d’adaptation.