Actualités

Crowdstrike by Riley est prêt à affronter les 24 Heures de Spa avec sa Mercedes-AMG GT3 EVO, et compte sur un équipage de premier plan pour la victoire en Pro-Am. Colin Braun et George Kurtz, seront rejoints par Ian James ainsi que Nick Catsburg. Ce dernier, vise à conserver son titre en Pro-Am, après avoir remporté la classe en 2023 avec SunEnergy1.

​​​​​​​

Porsche s'est associé à différentes équipes pour les 24 Heures de Spa. En plus de SSR Performance et Herberth Motorsport, Team75 Motorsport, dirigé par Timo Bernhard, s'alliera à nouveau à Phantom Global Racing pour engager une Porsche 911 GT3 R. L'équipage se compose de Thomas Preining, Jaxon Evans et Joel Eriksson. Evans et Eriksson ont déjà piloté une Porsche 911 GT3 R lors des 12 Heures de Bathurst et du GT World Challenge Asia. Preining, quant à lui, a déjà collaboré avec Team75 lors de campagnes en ADAC GT Masters et en DTM.

Deux semaines après Brands Hatch, Le championnat Sprint du GT World Challenge Europe se déplace à Misano. La liste des engagés compte 36 GT3, avec l'arrivée des concurrents de la Bronze Cup. Plusieurs équipes seront présentes, dont Comtoyou Racing, Schumacher CLRT, Dinamic GT, Barwell Motorsport, Imperiale Racing, Sky Tempesta Racing, Rutronik Racing, Garage 59, Tresor Attempto Racing et Century Motorsport. Des pilotes tels que Lorens Lecertua, Ugo De Wilde, Darren Leung et Alexander Sims seront également présents pour cette course.

SSR Performance participera aux 24 Heures de Spa avec une Porsche 911 GT3 R. L'équipe est principalement connue pour ses Lamborghini Huracan GT3 en DTM, mais elle se lance cette année dans l'endurance. Pour constituer un équipage compétitif, les pilotes Mathieu Jaminet, Fred Makowiecki et Matt Campbell sont les grands favoris. Le dernier succès de Porsche à Spa remonte à 2020 avec ROWE Racing.

Pour l'équipe SSR Performance, c'est un retour aux sources, car ils ont déjà fait rouler Mathieur Jaminet en ADAC GT Masters avant de passer au DTM. L'équipe vise la victoire à Spa, une clé pour leur succès dans la maison Porsche.

Lucas Auer et Maro Engel ont remporté la seconde course de GT World Challenge Europe Sprint Cup à Brands Hatch. Leur Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 de l'équipe Winward Racing Team Mann Filter a dominé la course après avoir décroché la pole position. Auer a conservé la tête devant Jules Gounon au départ, creusant progressivement l'écart. Il a ensuite cédé sa place à Engel qui a conclu la course en première position. Les deux pilotes quittent Brands Hatch en tête du classement général après avoir terminé troisièmes lors de la course 1. Giacomo Altoe et Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing) ont pris la deuxième place, devant Jules Gounon et Maxi Götz.

En Silver Cup, la Ferrari numéro 71 de l'équipe AF Corse a remporté la victoire malgré un problème d'ABS. Cette voiture est suivie de près par la Mercedes numéro 10 de l'équipe Boutsen VDS et la BMW numéro 30 de l'équipe Team WRT.

Dries Vanthoor et Charles Weerts (BMW M4 GT4 numéro 32) ont remporté la première course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Brands Hatch grâce à un arrêt parfait aux stands effectué par le Team WRT. Cette équipe belge est réputée pour ses excellents arrêts qui ont souvent permis à ses pilotes de gagner des positions, voire des courses.

Pendant le premier relais, Vanthoor est resté proche du leader Ben Green (Ferrari 296 GT3 numéro 14 Emil Frey Racing) avant de prendre la tête après l'arrêt aux stands. Charles Weerts a ensuite contrôlé la course malgré deux neutralisations provoquées par des incidents impliquant d'autres voitures. La paire Green / Lappalainen a complété le podium, confirmant la bonne performance d'Emil Frey Racing en ce début de saison. En Silver Cup, César Gazeau et Aurélien Panis ont remporté la victoire avec la Mercedes numéro 10 Boutsen VDS. Dans la Gold Cup, Luca Engstler et Max Höfer ont dominé avec l'Audi numéro 6 Liqui Moly Team Engstler.

Emil Frey Racing et Winward Team Mann Filter ont brillé lors des qualifications pour la première manche de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Brands Hatch.

En Q1, Ben Green a confirmé le bon début de saison de la Ferrari 296 GT3 Emil Frey Racing, en signant la pole position avec un temps de 1'22"768, seulement 16 centièmes de seconde devant l'Aston Martin Vantage GT3 Comtoyou Racing pilotée par Mattia Drudi. Dries Vanthoor a placé la première BMW M4 GT4 Team WRT en troisième position, tandis que Maro Engel n'a pu gérer que la cinquième place avec la Mercedes-AMG GT3 Team Mann Filter.

Lors de la deuxième séance de qualifications, Lucas Auer a remis Mercedes-AMG en tête avec la voiture Winward Racing Team Mann Filter, décrochant la pole position avec un temps de 1'22"393. Jules Gounon a terminé deuxième sur la Mercedes Boutsen VDS, suivi de Thierry Vermeulen sur la Ferrari Emil Frey Racing. Eliseo Dunno a impressionné avec la septième place au classement général et la pole position de la Silver Cup avec la Ferrari AF Corse. Gilles Magnus a signé la pole position de la Gold Cup avec l'Audi Saintéloc Racing.

Lucas Auer a été le plus rapide lors de la séance de pré-qualifications à Brands Hatch avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 de Winward Racing Team Mann Filter. Il a réalisé un temps de 1'23"357, devançant la McLaren 720S GT3 EVO numéro 159 de Tom Gamble et Benjamin Goethe, ainsi que la Ferrari 296 GT3 numéro 71 de Thomas Fleming et Eliseo Donno.

Maxi Götz et Jules Gounon se classent en quatrième position avec la Mercedes numéro 9 de Boutsen VDS, suivis par l'Aston Martin Vantage GT3 numéro 7 de Nicolas Baert et Mattia Drudi.

La meilleure BMW M4 GT3 du Team WRT est en septième position (Charles Weerts et Dries Vanthoor) devant la numéro 46, tandis que Salih Yoluc et Charlie Eastwood dominent la Gold Cup avec la Ferrari numéro 51 de Racing Team Turkey. La session a été marquée par un incident sans conséquence pour Christopher Haase (Audi R8 LMS GT3 Tresor Attempto Racing).