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Depuis la création de AV Racing en 2024, l’objectif était d’atteindre la catégorie GT3. Cette année, l’équipe participera aux 24 Heures de Spa, en partenariat avec Car Collection Motorsport, qui apportera son expertise. AV Racing renforce sa relation avec Porsche en vue d’un programme complet en 2026. Romain Vozniak a indiqué qu’ils n’ont pas pu obtenir une nouvelle Porsche 911 GT3 R pour cette année. L'équipage pour Spa comprend Noam Abramczyk, Mathieu Detry, et Fabian Duffieux, avec un quatrième pilote à annoncer. Des discussions avec Mercedes ont eu lieu, mais le choix s’est porté sur Porsche. Ils envisagent aussi des courses en Asian Le Mans Series pour préparer 2026. 

Team WRT a réalisé une performance remarquable lors des 6 Heures du Paul Ricard. Le trio formé par Kelvin van der Linde, Charles Weerts et Ugo de Wilde a su surmonter la concurrence, notamment celle de ROWE Racing et des pilotes Porsche. 

Après une interruption due à la McLaren 720S GT3 EVO numéro 58, Team WRT a pris la tête de la course. La Porsche 911 GT3 R numéro 96 de Rutronik Racing a fait forte impression, mais la BMW belge a progressivement gagné la deuxième position grâce à un bon départ. Les deux voitures étaient serrées l'une contre l'autre, à moins d'une seconde d'écart dans les deux dernières heures restantes. Kelvin van der Linde a finalement creusé l'écart pour s'imposer avec 4 secondes d'avance sur la Porsche numéro 96. 

La Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48, qui était partie en pole position, a terminé en quatrième position, suivie par l'Aston Martin Vantage GT3 numéro 7. 

Dans les catégories de classe, CSA Racing a remporté la Gold Cup, tandis que Paradine Competition a dominé la Silver Cup. En Bronze Cup, Kessel Racing a été couronné vainqueur avec sa Ferrari.

Lauréate des 6 Heures de Jeddah, la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48, du Mercedes-AMG Team Winward, a dominé la première séance de qualifications de la saison 2024 en GT World Challenge Europe Endurance Cup au Paul Ricard. 

Lucas Auer a débuté en Q1 avec un temps de 1'53"646, devançant Mirko Bortolotti et Luca Stolz. Christian Krognes a fait un tête-à-queue, mais a pu continuer. Matteo Cairoli a poursuivi la domination avec un temps de 1'53"940 en Q2, confirmant la Mercedes numéro 48 en tête avant Q3. 

Maro Engel a terminé avec le 12ième temps en Q3, mais la pole a été acquise par la Mercedes numéro 48 avec une moyenne de 1'53"712. La Mercedes numéro 17 a terminé deuxième, suivie par la Lamborghini numéro 63. Les McLaren et la BMW ont complété le classement, avec la Lamborghini numéro 60 en tête de la Silver Cup.

La Porsche 911 GT3 R numéro 22, pilotée par Laurin Heinrich, Ayhançan Güven et Klaus Bachler, a brillé lors des pré-qualifications de la GT World Challenge Europe Endurance Cup. Heinrich a établi le meilleur temps avec 1'54"311, juste derrière Fabian Schiller de Mercedes-AMG. La Mercedes numéro 17 a terminé deuxième, suivie de la Porsche numéro 96. Maximilian Paul a placé la Lamborghini numéro 333 au 4ième rang, tandis que Michele Beretta s'est distingué en Silver Cup. 

Valentino Rossi sera de retour pour viser une troisième victoire consécutive sur le circuit Italien de Misano. Il participe cette année au WEC sur la BMW M4 GT3 EVO Team WRT et retrouvera la GT World Challenge Europe Sprint Cup du 18 au 20 juillet avec Raffaele Marciello. 

Ils ont déjà collaboré en Endurance Cup l'an passé. Une participation de Rossi aux 24 Heures de Spa est également évoquée.

La saison 2025 du GT World Challenge commence la semaine prochaine sur le circuit Paul Ricard avec 59 voitures participant à une course de six heures.  

Dans la catégorie Pro, l'équipe Ferrari AF Corse Francorchamps Motors, champions en titre de l'Endurance Cup, est favorite. Les pilotes Alessandro Pier Guidi et Alessio Rovera seront rejoints par Vincent Abril. L'équipe Mercedes-AMG Mann-Filter, qui a remporté la finale de l'Endurance Cup l'année dernière, apporte Matteo Cairoli pour soutenir Maro Engel et Lucas Auer. D'autres équipes comme Boutsen VDS et GetSpeed renforceront la concurrence. 

BMW participe avec un nouveau modèle, la M4 GT3 EVO, et le Team WRT a modifié son équipe pour la voiture numéro 32. Lamborghini espère bien faire avec le retour de Mirko Bortolotti et un duo de pilotes à fort potentiel dans l'équipe VSR. Aston Martin aligne également des équipes solides, tandis que McLaren et Porsche espèrent améliorer leurs performances après une saison précédente moins satisfaisante. 

La Gold Cup sera très compétitive cette saison, avec McLaren en tête et des équipes comme AlManar Racing revenant après une bonne performance l'année dernière. Plusieurs équipes rejoignent cette catégorie, notamment des Porsche et des Aston Martin. 

La Silver Cup a vu un bond de participants, atteignant 17 voitures cette année. Les champions en titre, Colin Caresani et Tanart Sathienthirakul, seront avec GetSpeed, et plusieurs autres équipes de BMW et de Lamborghini sont présentes. La Silver Cup est la seule catégorie à inclure des voitures américaines avec le debut de la Corvette Z06 GT3. R. 

Dans la catégorie Bronze, Ferrari espère conserver son titre avec Ziggo Sport Tempesta essayant de remporter un troisième titre consécutif. D'autres équipes comme Rinaldi Racing et Kessel Racing sont également présentes avec des pilotes expérimentés. 

Winward Racing rejoint la Bronze Cup après une saison réussie dans les autres catégories, tandis que Garage 59 et BMW Italia Ceccato Racing apportent également leur force. La saison s'annonce donc très disputée avec une vaste grille de départ.

HRT ne sera pas en Mercedes-AMG GT3 mais bien en Ford Mustang GT3. Après une première expérience la saison dernière, l’équipe dirigée par Hubert Haupt passe en Mustang avec deux autos sur les cinq manches Endurance.  

La numéro 64 verra en découdre Thomas Drouet, Jann Mardenborough et Arjun Maini. Du côté de la Silver Cup, Romain Andriolo, David Schumacher et Finn Wiebelhaus se partageront le volant de la numéro 65.

Pour son retour sur la scène du GT World Challenge en Europe, Vincenzo Sospiri Racing (VSR) alignera deux voitures en Endurance Cup. La première, en Pro, sera pilotée par Franck Perera et Marco Mapelli, avec Sandy Mitchell.  En Silver Cup, Michele Beretta, Alessio Deledda et Finlay Hutchison seront sur la numéro 60. Vincenzo Sospiri souligne la difficulté de ce championnat et exprime sa fierté d'avoir deux voitures sur la grille et son impatience face à ce défi.