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BMW s'offre un doublé ce dimanche à Monza, avec la M4 GT3 numéro 98 de Nick Yelloly,Philipp Eng, Marco Wittmann, devant la voiture-soeur numéro 998 et c'est le premier succès de la M4 GT3 en Fanatec GT World Challenge Europe Endurance.

Dès le départ, à l'arrière du peloton, Samantha Tan expédie la Mercedes-AMG GT3 numéro 3 Getspeed et la Ferrari 488 GT3 numéro 38 ST Racing with Rinaldi dans les rails.

Après la domination de la numéro 98 pendant les deux premières heures, la lutte pour la victoire s'est un temps resserrée dans la dernière heure avec un retour de Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 numéro 32 WRT) sur Nick Yelloly. Vanthoor est ensuite coupé dans son élan par une crevaison à l'avant-gauche, faisant retomber la numéro 32 de l'écurie belge dans le classement. Et offrant du même coup le doublé au ROWE Racing avec la numéro 998.

C'est la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 Iron Lynx de Mirko Bortolotti, Jordan Pepper, Andrea Caldarelli qui monte sur le podium juste devant l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 du team Saintéloc Racing de Christopher Mies,Patric Niederhauser,Simon Gachet)

Tresor Orange1 et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 40 de Dennis Marschall, Mattia Drudi, Ricardo Feller complète le top 5 devant la BMW numéro 32 Team WRT de Dries Vanthoor,Sheldon van der Linde et Charles Weerts.

Comtoyou Racing n'a pas connu la réussite en Pro, mais s'offre la Gold Cup avec l'Audi R8 LMS GT3 de Max Hofer, Nicolas Baert et Maxime Soulet.

Barwell Motorsport domine la catégorie Pro-Am avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 78 de Dennis Lind, Adam Balon, Rob Collard. Lind s'est débarrassé de la BMW M4 GT3 numéro 15 du BMW Italia Ceccato Racing dans les dix dernières minutes pour l'emporter. Cette dernière a notamment perdu du temps dans un contact avec la Ferrari 488 GT3 numéro 52 AF Corse.

Pure RXcing s'impose en Bronze Cup avec la Porsche 911 GT3 R n°911 de Klaus Bachler - Aliaksandr Malykhin - Joel Sturm.

Suite à une erreur de Valentino Rossi, la BMW M4 GT3 WRT numéro 46 aperdu plusieurs positions après une puis Augusto Farfus à été victime d'un abandon suite à une crevaison.

Le clan Mercedes a perdu ses deux meilleures chances puisque la numéro 777 (Team AlManar), pointée dans le top 3 en début d'épreuve avec Maro Engel, a dû rentrer aux stands après un contact subi par Fabian Schiller avec l'Audi R8 numéro 40 (Tresor Orange1). La numéro 88 Akkodis-ASP a subit également une crevaison à l'arrière-droit après un contact avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25 de Christopher Mies.

La première Ferrari 296 GT3  AF Corse prend la 8ième place avec Robert Shwartzman, Alessio Rovera, Nicklas Nielsen (numéro 51).

ROWE Racing signe la pole position des 3 Heures de Monza durant une session retardée et écourtée à cause de soucis électriques.

Si Henrique Chaves (McLaren 720S GT3 numéro 188 du Garage59) avait mis tout le monde d'accord en Q1, avec le meilleur temps absolu, les M4 GT3 ont pris l'ascendant dès la Q2 avec la M4 Rowe Racing de Marco Wittmann, Philipp Eng et Nick Yelloly.

Juste avant la fin, Sheldon van der Linde (BMW M4 numéro 32 WRT) et Marco Wittmann (ROWE Racing) amélioraient le record du tour du circuit avec le même chrono en 1'45"957, 69 millièmes devant Patric Niederhauser (Audi R8 LMS GT3 numéro 25 - Saintéloc Racing). En associant la moyenne de la Q1 et Q2 Rowe Racing prenait l'avantage.

L'équipe double lauréate des 24 Heures de Spa partira en pole dans l'après-midi avec à ses côtés la BMW M4 GT3 numéro 46 de Valentino Rossi, Augusto Farfus, Maxime Martin. La deuxième ligne verra la numéro 32 de Sheldon van der Linde,Dries Vanthoor,Charles Weerts en 3e position au côté de la numéro 998 de Neil Verhagen, Max Hesse et Dan Harper.

Saintéloc Racing se place juste derrière les quattres premiers concurents avec l'Audi de Patric Niederhauser, Christopher Mies, Simon Gachet, devant la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 (Iron Lynx).

Avec l'excellent tour chrono d'Henrique Chaves, la McLaren numéro 188 du Garage59 partira 7e et premier en Bronze Cup. Une autre McLaren, la numéro 5 (Optimum Motorsport) de Sam de Haan, Charles Fagg, Dean MacDonald domine la Gold Cup et Attempto Racing, avec l'Audi R8 numéro 99 partira en tête de la catégorie Silver Cup.

A noter aussi que la meilleure Mercedes-AMG est la numéro 777(Team AlManar) d'Engel, Stolz, Schiller est 9ième

 La première Porsche 911 GT3 R n°54 - Dinamic GT Huber de Müller, Güven, Engelhart est 10ième et la Ferrari la mieux classée n'est que 18ième  (296 GT3 numéro 71 AF Corse de Rigon, Fuoco, Pier Guidi).

32e position pour les Iron Dames avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 83.

Les Audi R8 LMS GT3 signent un doublé en pré-qualifications à Monza avec Tresor Attempto Racing devant Saintéloc Racing. La numéro 99 de Lorenzo Patrese, Pietro Delli Guanti et Alex Aka a dominé la séance en 1'46"568. La seconde position est pour la numéro 25 (Simon Gachet associé à Patric Niederhauser et Christopher Mies) pointe à 64 millièmes.

La meilleure Mercedes-AMG GT3 est la numéro 88 Akkodis-ASP en troisième position à 0"169 devant deux autres AMG, les numéro 777 (AlManar) deEngel, Stolz, Schiller et numéro 87 (Akkodis-ASP) de Drouet,Götz et Ferrari.

La Mercedes du team Winward Racing d'Indy Dontje, Philip Ellis, Russell Ward garde la main en Gold Cup et AF Corse, avec la Ferrari numéro 52 de Louis et Jef Machiels et Andrea Bertolini domine de son côté la catégorie Bronze.

Sur leurs terres, les Lamborghini Huracan GT3 EVO2 et Ferrari 296 GT3 restent discrètes. La Lamborghini K-PAX (numéro6) est en 15ième position et la première 296 GT3 AF Corse, la numéro 51 d'Alessio Rovera, Nicklas Nielsen, Robert Shwartzman ne pointe qu'au 36e rang.

Le drapeau rouge a été déployé à cause de la sortie de piste au niveau de la Parabolique de la BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT de Valentino Rossi. Valentino, Maxime Martin et Augusto Farfus restent les pilotes les mieux classé des équipages WRT en 16e position.

Akkodis-ASP a dominé la première séance d'essais libres du GT World Challenge Europe 2023 à Monza.

Lors de cette séance, la voiture tenante du titre a battu le record de piste avec un temps de 1'46"187, Jules Gounon, Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy sur la Mercedes AMG GT3 numéro 88, s'est montrée la plus rapide. Le trio Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller (Mercedes AMG GT3 numéro 777 du Team AlManar), suit à 75 millièmes. Le tiercé est complété par l'Audi R8 LMS GT3, la numéro 40 (Tresor Orange1) de Dennis Marschall, Mattia Drudi, Ricardo Feller avec un retard de 0"398. La Mercedes-AMG GT3 numéro 57 ( Winward Racing de Russell Ward, Indy Dontje, Philip Ellis), et les Audi R8 LMS GT3 numéro 11 Comtoyou Racing (Haase - Vervisch - Magnus), numéro 25 Saintéloc Racing (Niederhauser - Mies - Gachet). Tresor Attempto Racing complètent ce top 8 avec la numéro 66 (Bronze) de Mukovoz - Pereira - Galbiati  et la 99 de Delli Guanti - Patrese - Aka en Silver Cup.

La Porsche 911 GT3 R n°24 - Car Collection de Niki Leutwiler, Ivan Jacoma, Alex Fontana a signé le meilleur temps en catégorie Pro-Am.

La meilleure BMW M4 GT3 est la numéro 32 du Team WRT avec un 19ième temps ensuite la première Lamborghini Huracan est la GRT numéro 58 qui est 22ième et la première Ferrari est la AF CORSE numéro 52 qui pointe a la 35ième place.

La session a été neutralisée par un drapeau rouge après la sortie de piste de la Porsche 911 GT3 R numéro 62 du Team Parker Racing.

L'équipe belge, qui attaque sa première saison avec BMW a dévoilé cette semaine c'est différentes voitures pour la saison.

Dès ce week-end à Monza, en Endurance Cup, nous retrouverons deux M4 en Pro Cup, la  numéro 32 pour Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor and Charles Weerts, et la numéro 46 pour Augusto Farfus, Maxime Martin et la star locale Valentino Rossi.

La numéro 30 sera en Gold Cup avec Niklas Krütten, Jean-Baptiste Simmenauer et Calan Williams, alors quela numéro 31 visera le podium en Bronze Cup avec Adam Carroll, Lewis Proctor et Tim Whale.

Il s'agit déjà de la quatrième course du team WRT avec BMW cette année. (24 Heures de Dubaï, Heures de Bathurst et les 9 Heures de Kyalami remportée par la numéro 32).

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Avec trois Audi R8 LMS GT3 en GT World Challenge Europe, Comtoyou Racing frappe fort d'entrée et le team belge a fait un recrutement de premier choix grâce à la Fun Cup et le TCR.

Trois Audi seront donc au départ dès la semaine prochaine à Monza lors de la manche d’ouverture de la saison en Endurance.

« Au départ, Comtoyou Racing était là pour faire de la Fun Cup avec les copains », se souvient Jean-Michel Baert. Comtoyou Racing peut compter sur François Verbist dans le rôle de team manager.

L’Audi R8 LMS GT3 de pointe numéro 11 sera confiée à Christopher Haase, Gilles Magnus et Frédéric Vervisch. La 12 évoluera en Silver Cup avec Sam Dejonghe, Loris Hezemans et Finlay Hutchison. La troisième Audi numéri 21 roulera en Gold Cup avec Nicolas Baert, Max Hofer et Maxime Soulet. 

Trois Audi rouleront en parallèle en Sprint, deux en Pro, une en Gold. Lucas Légeret et Christopher Haase seront associés sur la 11, Nicolas Baert et Frédéric Vervisch sur la 12 et la  numéro 21, engagée en Gold Cup, sera pour Finlay Hutchison et Gilles Magnus.

Dix Mercedes-AMG GT3 seront engagées en Endurance Cup et six en Sprint Cup.

Dans la catégorie Endurance Cup, nous retrouvons Akkodis-ASP (Jules Gounon - Raffaele Marciello - Timur Boguslavskiy), Al-Manar (Maro Engel - Fabian Schiller - Luca Stolz) pour viser les premiers rôles mais attention  à la n°87 Team Akkodis-ASP de Thomas Drouet, Lorenzo Ferrari et Maxi Götz, qui sera aux avants postes également.

En Bronze Cup, Sébastien Baud sera engagé chez HRT avec Hubert Haupt et Arjun Maini. Reema Juffali, associée à Ralf Aron et Alain Valente chez Theeba Motorsport, évoluera également dans cette catégorie.

En Sprint Cup, seule Akkodis-ASP engagera une voiture Pro avec Marciello et Timur Boguslavskiy. Jim Pla et Eric Debard (Akkodis-ASP) et Sébastien Baud, associé à Hubert Haupt (HRT) viseront la Bronze Cup.

Voici la liste détaillée : 

Endurance Cup

#2 - GetSpeed : Lance Bergstein (USA), Andrzej Lewandowski (POL), Aaron Walker (GBR) (Silver Cup)

#3 - GetSpeed : Patrick Assenheimer (GER), Alex Peroni (AUS), Florian Scholze (GER) (Bronze Cup)

#57 - Winward Racing : Indy Dontje (NED), Philip Ellis (SUI), Russell Ward (USA) (Gold Cup)

#79 - HRT : Sébastien Baud (FRA), Hubert Haupt (GER), Arjun Maini (IND) (Bronze Cup)

#81 - Theeba Motorsport : Ralf Aron (EST), Reema Juffali (KSA), Alain Valente (SUI) (Bronze Cup)

#87 - Mercedes-AMG Team Akkodis-ASP : Thomas Drouet (FRA), Lorenzo Ferrari (ITA), Maximilian Götz (GER) (Pro)

#88 - Akkodis-ASP : Timur Boguslavskiy (FIA), Jules Gounon (AND), Raffaele Marciello (SUI) (Pro)

#90 - Madpanda Motorsport : Magnus Gustavsen (NOR), Ezequiel Perez Companc (ARG), Alexey Nesov (BUL) (Silver Cup)

#151 - Winward Racing : Miklas Born (SUI), David Schumacher (GER), Marius Zug (GER) (Gold Cup)

#777 - Mercedes-AMG Team Al-Manar : Maro Engel (GER), Fabian Schiller (GER), Luca Stolz (GER) (Pro)

Sprint Cup

#77 - HRT : Frank Bird (GBR), Jordan Love (AUS) (Silver Cup)

#79 - HRT : Sébastien Baud (FRA), Hubert Haupt (GER) (Bronze Cup)

#81 - Theeba Motorsport : Ralf Aron (EST), Reema Juffali (KSA) (Bronze Cup)

#87 - Akkodis-ASP : Eric Debard (FRA) - Jim Pla (FRA) (Bronze Cup)

#88 - Akkodis-ASP : Timur Boguslavskiy (FIA), Raffaele Marciello (SUI) (Pro)

#90 - Madpanda Motorsport : Ezequiel Perez Companc (ARG), Jesse Salmenautio (FIN) (Silver Cup)

L'union de Boutsen Racing et Marc VDS va permettre à la formation belge de passer à un effectif de deux Audi R8 LMS GT3 sur l'intégralité du GT World Challenge Europe.

La n°9 participera à la Gold Cup et seront associés Aurélien Panis et l'Italien Alberto Di Folco. En endurance Adam Eteki sera le troisième pilote pour cette voiture. En Endurance, cette auto sera inscrite en catégorie Silver Cup avec César Gazeau, Andrea Cola et Roee Meyuhas.