Actualités
PORSCHE S'OFFRE LE DOUBLE SUR SES TERRES
Porsche s'est offert la victoire en LMP1 et en GT-PRO
Classement 6 Heures du Nürburgring :
1 Porsche #17 (Bernhard/Webber/Hartley) : 203 tours
2 Porsche #18 (Dumas/Lieb/Jani) à 1tr
3 Audi #7 (Lotterer/Tréluyer/Fässler) à 18s
4 Audi #8 (di Grassi/Duval/Jarvis) à 20s
5 Toyota #1 (Buemi/Davidson/Nakajima) : 200 tours
La victoire d’Audi aux 6 Heures de Silverstone n’aura pas duré, puisque la numéro 7 de Benoit Tréluyer, André Lotterer et Marcel Fässler vient d’être exclue de la course à l’issue des vérifications techniques (épaisseur de patin avant non conforme).
C’est donc la Porsche 919 Hybrid de Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani qui récupère la victoire.
Le constructeur allemand prépare une nouvelle saison FIA WEC en testant sa configuration Low Downforce qui servira pour les 24 Heures du Mans.
L'ASTON MARTIN DANS LE CIEL DE LONDRES
Aston Martin a célébré son partenariat avec Mount Anvil (promoteur imobilier de luxe), en présentant sa Vantage GTE dans le ciel de Londres, dans le quartier de Dollar Bay.
PROLOGUE, TOUTES LES SEANCES DOMINEES PAR PORSCHE
Porsche s’est octroyé les cinq séances d’essais du Prologue FIA WEC. Chaque équipe a travaillé dans son coin pour préparer au mieux la saison à venir qui débutera dans quelques semaines à Siverstone. L’ultime session a été dominée par la 919 Hybrid de Webber/Bernhard/Hartley en 1.37.446, ce qui restera le meilleur temps des deux journées d’essais. La Toyota TS050 HYBRID de Sarrazin/Kobayashi/Conway a bouclé la journée du samedi au 2ème rang à 1s de la Porsche. L’Audi R18 est reléguée à 0.3s.
En LMP2, c'est l'Alpine A460/Signatec de Nicolas Lapierre, Stéphane Richelmi et Gustavo Menezes en 1.46.974. La suite s'annonce serée avec les autres concurents.
En GT-PRO, AF Corse a placé une Ferrari 488 GTE en haut de la feuille des temps sur quatre des cinq séances. Seule la dernière séance est revenue à la Ford GT/Ford Chip Ganassi Racing Team UK de Franchitti/Priaulx/Tincknell.
En GTE-Am, la Porsche 911 RSR/Gulf Racing a dominé la dernière séance mais c’est bien la Corvette C7.R/Larbre Compétition qui été la plus rapide.
Audi Sport Team Joest a changé de châssis pour la deuxième journée d’essais du Prologue à Paul Ricard, suite aux soucis rencontrés hier soir sur la numéro 7 lors de la seance nocturne avec Ansdre Lotterer. Audi a bouclé 106 tours hier contre 227 pour la Porsche numéro 2.