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Ceccato Racing participera au GT World Challenge Europe (Endurance) à Monza avec une BMW M4 GT3 en Bronze Cup. Marco Cassarà, Philippe Denes et Felice Jelmini seront les pilotes.

Après la victoire de la BMW M4 GT3 numéro 32 à Magny-Cours, Maro Engel et Lucas Auer (Mercedes) ont gagné la deuxième course, rendant la finale à Barcelone en octobre encore plus excitante. 

La course débute avec la Mercedes numéro 9 de Jules Gounon, partie de la pole position, mais elle est rapidement neutralisée à cause d'un incident impliquant Ivan Klymenko. À la relance, il n'y a pas de changements majeurs, mais après les pit stops, Maxi Götz ne peut pas résister à Lucas Auer et Dries Vanthoor. Auer dépasse Götz, suivi par Vanthoor, qui ne parvient pas à attaquer Auer. Ce dernier, avec Engel, remporte sa troisième victoire en 2024, réduisant l'écart au classement avant Barcelone. 

Les difficultés rencontrées par Green et Lappalainen laissent les équipages Vanthoor-Weerts et Engel-Auer en course pour le titre.

Le podium inclut également Götz et Gounon, avec Patrese et Ferrari en tête de la Gold Cup, Donno et Fleming gagnant en Silver Cup, et Marschall et Blattner en Bronze Cup. L'Aston Martin de Drudi et Baert n'a pas pu prendre le départ en raison d'un problème technique.

C'est une deuxième séance qualificative qui a déterminé la grille de départ de la seconde course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Magny-Cours, ce dimanche. Jules Gounon, avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 9 Boutsen VDS, a obtenu la pole position en 1'35"537. 

Un premier drapeau rouge a été déployé après un incident avec deux Aston Martin. Ensuite, la sortie de piste de Stéphane Denoual a entraîné une neutralisation de la session. Gounon a devancé Tom Gamble sur la McLaren 720S GT3 EVO numéro 159, tandis que Maro Engel a pris la troisième place avec la Mercedes numéro 48. 

Max Höfer a signé la pole en Gold Cup, et Ivan Klymenko a brillé en Silver Cup. Miguel Ramos a dominé en Bronze Cup, tandis que Patric Niederhauser et Sven Müller partiront derniers suite à une crevaison.

La Porsche 911 GT3 R 96 a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir gêné une Ferrari lors d'un arrêt. La victoire a donc été remportée par la BMW M4 GT3 du Team WRT de Charles Weerts et Dries Vanthoor. La Mercedes-AMG GT3 / Mann-Filter a terminé deuxième et la Porsche a fini troisième.

Patric Niederhauser et Sven Müller Porsche 911 GT3 R numéro 96 Rutronik Racing ont enfin gagné en GT World Challenge Europe, remportant leur première victoire à Magny-Cours en Sprint Cup. 

Bien placés au départ, ils n'ont cependant pas mené le début de la course. Dries Vanthoor a pris rapidement la tête après plusieurs dépassements. Dan Harper avec la BMW numéro 991 a tenté de le suivre, mais a causé un incident avec Ben Green Ferrari 296 GT3 numéro 14 - Emil Frey Racing, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes. Après les arrêts aux stands, Patric Niederhauser a pris la tête, permettant à Rutronik Racing de briller, avec Niederhauser décrochant sa première victoire de l’année. Charles Weerts a bien résisté pour la deuxième place, devançant Maro Engel Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 Winward Racing Team Mann Filter dans la course au titre. 

Les Ferrari 296 GT3 d’Émil Frey Racing ont complété le top 5.

En Gold Cup, Lorenzo Ferrari et Lorenzo Patrese l’ont emporté avec Audi, tandis qu'en Silver Cup, Tom Kalender et Ezequiel Perez Companc ont dominé. La pénalité de Century Motorsport a permis à Rob Collard et Sandy Mitchell de gagner en Bronze Cup.

Ben Green a obtenu la pole position ce samedi à Magny-Cours pour la première course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, prévue ce soir. Le pilote de la Ferrari 296 GT3 numéro 14 Emil Frey Racing a dominé une session qui a été neutralisée pour évacuer une McLaren en bord de piste. 

Au départ, Green a rapidement marqué un temps de 1'36"701, restant en tête de la grille. Dan Harper avec la BMW M4 GT3 numéro 991 Century Motorsport est à 90 millièmes et prenne la pole position en Bronze Cup. Sven Müller place la Porsche 911 GT3 R numéro 96 Rutronik Racing en troisième position, suivi par Christopher Haase Audi R8 LMS GT3 numéro 84 Eastalent Racing. 

Dries Vanthoor est 6ième avec la BMW numéro 32 Team WRT, tandis que la meilleure performance en Gold Cup revient à Luca Engstler avec l'Audi numéro 6. Ezequiel Perez Companc domine la Silver Cup.

La séance pré-qualificative du meeting GT World Challenge Europe (Sprint) à Magny-Cours a eu lieu de nuit. La Lamborghini Huracan GT3 d'Imperiale Racing, conduite par Ugo De Wilde, a réalisé le meilleur temps en 1 :36. 840, terminant en tête. La voiture 85 a également obtenu le meilleur temps en Bronze Cup. 

Gilles Magnus, sur l'Audi R8 LMS GT3 25 de Saintéloc Racing, a terminé avec un temps de 0. 259s plus lent. Ricardo Feller et Steven Palette ont respectivement pris la troisième et quatrième place, suivis de Christopher Haase. L’Aston Martin de Nicolas Baert a terminé treizième, tandis qu’Aurélien Panis a réalisé le 15e temps pour Mercedes. 

Les concurrents du GT World Challenge Europe (Sprint) ont participé à la séance d'essais libres à Magny-Cours. Trente-deux GT3 sont présentes pour cette étape de la saison.

La Mercedes-AMG GT3 de Jules Gounon et Maximilian Götz a réalisé le meilleur temps en 1:37. 374. La Porsche 911 GT3 R de Sven Müller et Patric Niederhauser a terminé deuxième, tandis que la BMW M4 GT3 de Dan Harper et Darren Leung a pris la troisième place. La session a été interrompue par un drapeau rouge.

Les essais pré-qualificatifs auront lieu de 20h25 à 21h25.