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Les conditions se sont améliorées lors de la dernière session du Prologue des 24 Heures de Spa 2026, mais le meilleur temps établi par Christopher Haase n'a pas été battu. Ayhancan Güven a réalisé le meilleur tour avec un temps de 2'16"953, à quatre dixièmes du chrono de Haase. Nico Menzel a placé la Porsche numéro 79 au deuxième rang, avec un écart de 0"190, marquant le meilleur chrono en Pro-Am. Luca Auer a positionné la Mercedes-AMG GT3 dans le top 3 à 0"248, juste devant Ezequiel Perez Companc, qui a dominé en Silver Cup.

Eddie Cheever a été le plus rapide en Bronze Cup avec sa Porsche numéro 93 et compléte le top 5.

Le meilleur temps en Gold Cup a été enregistré par l'Audi numéro 99 de Dylan Pereira.

Les 24 Heures de Spa se dérouleront du 25 au 28 juin.

Avec une piste humide, les temps n'ont pas été améliorés lors de la troisième session du Prologue des 24 Heures de Spa en Belgique. Joseph Loake, sur la McLaren 720S GT3 EVO numéro 59, a réalisé le meilleur temps de 2'22"312, mais cela reste loin des temps établis précédemment. Il devance la Ferrari 296 GT3 EVO numéro 60 de Tim Heinemann et Pierre-Louis Chovet de plus de 1"8, cette dernière étant leader en Bronze Cup. 

Chris Lulham, sur la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 3, se classe dans le top 3, suivi par la Ferrari numéro 50 d'Arthur Leclerc et la McLaren 111 de Simon Gachet, meilleur temps en Gold Cup.

Ye Hongli est le meilleur en Pro-Am avec la Porsche 911 GT3 R EVO numéro 86, tandis qu'Angus Whiteside remporte la Silver Cup avec la Porsche numéro 54.

La session a été interrompue à cause d'un incident avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 88.

Alessio Picariello a marqué le meilleur temps lors de la deuxième session de roulage du Prologue des 24 Heures de Spa, avec un temps de 2'16"577 sur sa Porsche 911 GT3 R EVO numéro 2, mais cela n'a pas suffi pour battre le temps de référence de Christopher Haase (2'16"535) établi le matin. Picariello a mené un groupe de Porsche, suivi de Thomas Preining à 51 millièmes et Laurin Heinrich à 0"275. Simon Reicher et Rocco Mazzola complètent le top 5, ce dernier étant le leader en Silver Cup.

Alex Fontana a mis à jour le meilleur temps en Bronze Cup, tandis que Robin Knutsson a réalisé le meilleur tour en Gold Cup.

La Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 177 domine le Pro-Am mais n'a pas su améliorer le temps de Steven Palette établi le matin.

Lors d'une première séance de roulage sous la pluie, Christopher Haase a placé l'Audi R8 LMS GT3 numéro 84 Eastalent Racing en tête au Prologue des 24 Heures de Spa avec un temps de 2'16"535. Il est suivi par Lorens Lecertua (McLaren 720S GT3 EVO numéro 555 CSA Racing), qui a réalisé le meilleur temps en Silver Cup, et Thomas Drouet (Ford Mustang GT3 EVO numéro 64 HRT Ford Racing) qui complète le top 3.

En Bronze Cup, Mathieu Jaminet (Porsche 911 GT3 R EVO numéro 91 Herberth Motorsport) a marqué le meilleur chrono.

Steven Palette a été le meilleur en Pro-Am, tandis que l'Audi numéro 88 Tresor Attempto Racing a quitté la piste.

SRO Motorsports Group a annoncé la liste officielle des engagés pour les 24 Heures de Spa 2026, qui se déroulera du 25 au 28 juin. Cette édition, la 78ième, verra la participation de 10 constructeurs différents, avec Porsche étant le mieux représenté, alignant 16 voitures, suivi de Mercedes-AMG avec 11 voitures. BMW, Ferrari et McLaren en auront 8 chacun, Aston Martin 7, Audi 6, et Corvette, Ford et Lamborghini 2 chacune. 

Dans la catégorie Pro, 18 GT3 seront présentes, comprenant l'équipe Schumacher CLRT et la Porsche 911 GT3 R EVO numéro 22 avec Ayhancan Güven, Laurin Heinrich et Matt Campbell.

Neuf voitures participeront à la Gold Cup, avec plusieurs pilotes déjà confirmés pour les équipages, notamment Ruben del Sarte sur la McLaren 720S GT3 EVO numéro 4 et Conrad Laursen sur la Ferrari 296 GT3 EVO numéro 71. 

La Silver Cup comportera 16 voitures, dont la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 20. Plusieurs pilotes comme Salman Owega et Karol Basz ont été annoncés pour différentes équipes.

La Bronze Cup sera la plus nombreuse avec 19 GT3, la Corvette Z06 GT3. R numéro 0 participera avec un équipage composé de membres de la famille royale de Johor. 

Huit voitures seront engagées en Pro-Am, avec la Mercedes numéro 999 et l'Aston Martin numéro 700 qui attirera l’attention pour son équipage 100% belge. High Class Racing inscrira sa Porsche avec un renfort chinois. Matthieu Vaxiviere et Steven Palette participeront également avec des Ferrari et Audi. 

Actuellement, un équipage complet manque à l'appel : la Porsche - razoon more than racing, inscrite en Bronze.

Plus de 250 pilotes de 43 nationalités sont attendus, avec 15 anciens vainqueurs et un total de 20 pilotes représentant la Belgique.

SRO Motorsports Group a annoncé des changements dans les qualifications pour la 78e édition des 24 Heures de Spa, qui se déroulera du 25 au 28 juin. Pour réduire le trafic en piste, les qualifications se dérouleront en trois groupes de 10 minutes chacun, organisés par catégories : Bronze et Pro-Am, Silver et Gold, puis Pro. Chaque pilote aura sa propre séance, et la moyenne des temps des pilotes d'un même équipage fera la première hiérarchie. 

Les 32 voitures les plus rapides des essais participeront à une Superpole, où elles seront éliminées par tour de 10 minutes. Les 16 moins rapides seront éliminés et les autres passeront en Q2, puis en Q3. Les quatre premiers s'affronteront enfin en Superpole pour désigner le poleman, successeur de Marvin Kirchhöfer.

Les 24 Heures de Spa, grandes classiques des 27 et 28 juin, attireront plusieurs renforts cette année dans le cadre du GT World Challenge Europe et de l’Intercontinental GT Challenge. 

Porsche aura une forte présence avec cinq Porsche 911 GT3 R supplémentaires. Schumacher CLRT fera son retour en catégorie Pro, espérant oublier l'accident de Laurin Heinrich de l'année précédente. Mühlner Motorsport participera également avec une Porsche. Era Motorsport et Tsunami RT seront là avec des Ferrari et Porsche respectivement. High Class Racing vise à briller en Bronze Cup. 

Steller Motorsport et JMR engageront des Chevrolet Corvette en Pro et Pro-Am. Le clan Mercedes-AMG sera renforcé par Motopark en Silver Cup, et une nouvelle Mercedes est attendue de 2 Seas Motorsport. AF Corse alignera une Ferrari 296 GT3 EVO en Pro-Am, tandis que Haas RT participera avec une Audi R8 LMS GT3. 

Le plateau devrait compter au moins 70 GT3, confirmant l'importance de cette épreuve dans l'endurance GT mondiale.

Augusto Farfus revient dans la GT World Challenge Europe Sprint Cup cette saison, conduisant la BMW M4 GT3 EVO avec Paradine Competition à partir de Misano (17-19 juillet). Il sera accompagné de Darren Leung, son coéquipier en WEC, en Bronze Cup, une nouvelle classe qui fait ses débuts en Italie. 

Farfus exprime son enthousiasme à revenir chez Paradine Competition, après une expérience positive l'année précédente. Il apprécie le format de la Sprint Cup.