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Honda revient aux affaires cette saison en GT World Challenge Europe avec la présence de deux NSX GT3 Evo 2 en catégorie Sprint avec le team Nova Race. Jacopo Guidetti et Leonardo Moncini, tous deux champions GT Sprint Italian, seront associés cette saison. Erwan Zanotti et Diego di Fabio composeront le second équipage. 

Albert Costa et Thierry Vermeulen  sont les deux premiers pilotes confirmés au sein de l'écurie suisse. Thierry Vermeulen, étant proche de Max Verstappen fait que la Ferrari reçoit les couleurs Red Bull. 

Emil Frey Racing a déjà confirmé sont double programme qui comprendra GT World Challenge Europe et le DTM. 

Audi Sport customer racing poursuit son engagement en GT3 cette saison. Simon Gachet (29 ans) devient enfin pilote officiel Audi. L'Isérois a roulé l'année passée pour Saintéloc Racing et Car Collection.

Max Hofer est lui aussi promu. L'Autrichien a roulé pour différentes équipes Audi ces dernières années : Attempto Racing, Land Motorsport, Phoenix Racing, Aust Motorsport. 

Ils rejoignent cette liste impressionnante de pilotes Audi :

Christopher Mies ,Christopher Haase, Mattia Drudi, Ricardo Feller, Patric Niederhauser, Gilles Magnus, Frédéric Vervisch, Dennis Marschall, Frank Stippler, Markus Winkelhock, Luca Engstler et Pierre Kaffer.

WRT ne sera pas la seule équipe à faire rouler des BMW M4 GT3 sur un programme complet GT World Challenge Europe cette saison. Les Allemands de Walkenhorst Motorsport en feront de même.

L'écurie alignera une voiture sur le championnat Sprint dans la catégorie Silver et la deuxième BMW prendra part aux manches Endurance, y compris les 24H de Spa en Pro-Am. Les 2 voitures seront présentent lors des essais officiels du Paul Ricard les 7 et 8 mars.

McLaren Motorsport confirme l’arrivée d’une version EVO de sa 720S GT3 conçue pour poursuivre le succès de la 720S dès cette année. 

« Depuis ses débuts, elle a enregistré de nombreuses victoires en course et de nombreux championnats en Asian Le Mans Series, IMSA et GT World Challenge Europe l'année dernière. Elle a commencé l'année 2023 avec un podium aux 24 Heures de Daytona. Au cours de cette période, nous avons entretenu une relation étroite avec nos équipes de course clientes et nous avons intégré bon nombre de leurs recommandations dans le nouveau package EVO, améliorant ainsi la constance des performances et la facilité d'entretien, ce qui permettra à la McLaren 720S de continuer à imposer son rythme dans les courses GT3 pendant de nombreuses années encore. », a déclaré  Ian Morgan.

Rutronik Racing rejoint les rangs du GT World Challenge Europe (Endurance) avec la Porsche en plus de la Nürburgring Endurance Series. Rutronik Racing connaît le championnat pour avoir pris part aux 24H de Spa en 2021 et déjà avec une Porsche. Sven Müller, Kevin Estre et Richard s’étaient partagés le volant de la 911 GT3 R dans les Ardennes belges.

Ce sera l’une des grandes nouveautés de la saison 2023. Tout en continuant ses activités en VW Fun Cup et dans les compétitions de voitures de tourisme (TCR World Tour et Europe), le Comtoyou Racing débutera en GT. Pour ce faire, l’équipe belge n’a pas choisi la facilité et c’est en effet dans le Fanatec GT World Challenge Europe qu'ils seront présents.

« Nous avons acheté trois nouvelles Audi R8 LMS GT3 chez Audi Sport customer racing, nous aurons deux voitures engagées dans la classe Pro en Sprint et une Pro en Endurance. La troisième voiture en Sprint sera alignée en Silver.  », déclare François Verbist, le Team Manager.

Après Jaguar, Lexus puis Lamborghini, l'équipe Emil Frey Racing alignera en 2023 des Ferrari 296 GT3.

 Depuis octobre 2022, nous avons été autorisés à représenter la marque Ferrari à Munich, précise Lorenz Frey-Hilti. Nous sommes également heureux de pouvoir collaborer avec Ferrari en course. Il nous reste peu de temps avant le début de la saison. Cependant, avec la toute nouvelle Ferrari 296 GT3 et notre longue expérience en GT3, nous sommes certains d'être bien préparés."