Christopher Mies et Enzo Ide ont remporté la course de qualification des Blancpain GT Series Sprint Cup au Nürbuyrgring.

Enzo Ide a résisté pour l'emporter avec 3/10èmes de seconbde d'avance sur le pilote offfciel McLaren (associé à Alvaro Parente). La 3ème place est revenue à René Rast-Will Stevens (sur une autre Audi du WRT) devant Franck Perera-Marlon Stockinger (Audi ISR) et Nico Müller-Dries Vanthoor (Audi). On pointait ensuite Maxime Soulet-Andy Soucek (Bentley Continental) devant Philipp Eng-Alexander Sims (BMW M6) et Bernd Schneider-Jules Szymkowiak (Mercedes).

C'est ce mardi 5 juillet que se tiendra le traditionel test-day en vue des 24 Heures de Spa.

67 voitures prendront la piste lors des huit heures d’essais prévues au programme. Ce n’est donc pas une surprise de voir certaines formations débarquer dans les Ardennes belges avec une véritable armada. Avec une Ferrari 488 supplémentaire, le Kessel Racing porte son total à quatre. A domicile, le team WRT sera présent avec cinq Audi R8 LMS mais c’est AF Corse qui remporte la palme. Avec pas moins de neuf Ferrari.

Nous retrouverons aussi les petits nouveaux d'Easy Race avec un Ferrari 488 GT3, avec un deuxième Jaguar Emil Frey Raçing (Markus Palttala).

Il faut ajouté aussi quelques team du British GT Championship qui préparent leur prochain rendez-vous à Francorchamps.

 Durant cette journée du 5 juillet, la piste sera foulée par les bolides de 9h00 à 12h00 puis de 13h00 à 18h00 et l’entrée est gratuite.

La dernière heure de course des 1000 Km du Circuit Paul Ricard a été riche en rebondissements.

La McLaren numéro 58 du Garage 59 s’est imposée après avoir pris la tête lors du dernier ravitaillement. A ce moment, la Bentley qui avait dominé le début de course a été victime d’un début d’incendie dans la pit-lane. Van Gisbergen a alors vu revenir peu à peu la Ferrari numéro 50 de chez AF Corse durant la dernière heure de course, mais Alessandro Pier Guidi, Michele Rugolo et Pasin Lathouras ont dû se contenter de la deuxième place. La dernière marche du podium est revenue à la R8 LMS du Belgian Audi Club Team WRT pilotée par Rodrigo Baptista, Felipe Albuquerque et Jan Magnussen.

En Pro-Am, la Ferrari numéro 11 du Kessel Racing a remporté une nouvelle victoire, et obtient aussi la victoire en Am Cup avec la voiture pilotée par Talbot, Gitlin et Zanuttini. 

Un endroit particulier leur sera réservé et le Cercle des Pilotes sera à la fois un lieu de rencontre, de partage des idées pour l’avenir et une manière de célébrer une épreuve de légende dont la première édition s’est disputée en 1924.

Le programme des membres comprendra notamment une photo de famille sur la grille de départ, une rencontre avec les fans et la remise du trophée par le doyen des pilotes.

Pascal Witmeur (Président du Cercle des Pilotes des Total 24 Hours of Spa) : « Je suis bien évidemment très motivé par ce nouveau challenge qui mêle le passé, le présent et l’avenir. Ce nouveau club souligne la valeur qui est accordée par SRO et ses partenaires à la dimension humaine de l’épreuve. Notre premier chantier sera de retrouver un maximum de participants, vu que nous ne disposons malheureusement pas des coordonnées récentes de tout le monde. Aussi, si vous avez participé au mythe, dénoncez-vous sans tarder à l’adresse suivante 24h@sro-motorsports.com. Nous aurons, avec Lucien Beckers et Laurent Gaudin, le General Manager des Total 24 Hours of Spa, à cœur de faire partager les expériences des membres du Cercle. Il y aura à la fois de grandes performances et sûrement des tas de petites histoires et d’anecdotes savoureuses. Après tout, il y a prescription maintenant… »

Stéphane Ratel l’avait annoncé au printemps, d’autres autos que les GT3 pourront concourir aux Total 24 Heures de Spa en juillet prochain. SRO Motorsports Group relance le Groupe N, réservé aux autos venant de coupes mono-marques. Cette nouvelle classe va donner la possibilité à des équipes et des pilotes de concourir avec des voitures qu’ils ont l’habitude d’utiliser le reste de l’année dans différentes séries. Le Group N sera composé de deux classes: la XtraCup réservée aux voitures telles que Lamborghini Huracan Super Trofeo et Renault Sport R.S.01 et la Cup qui regroupera les Porsche 997 Cup, Lamborghini Gallardo Super Trofeo, Ferrari 458 Challenge et Maserati Trofeo.

Le Group N a permis de voir dans le passé des Gillet Vertigo, Mosler MT900 ou encore Ford Mustang.

Voici le classemen du Blancpain Endurance Cup à Silverstone 

Le ROWE Racing modifie l’équipage de sa BMW M6 GT3 #99 pour le meeting Blancpain Endurance Cup de Silverstone. Diek Werner se concentrera finalement sur le VLN et c’est Maxime Martin qui épaulera Philipp Eng et Alexander Sims. 

Le tandem germano-belge de l’Audi R8 LMS/Belgian Audi Club Team WRT  numéro 33 a eu raison de la Mercedes-AMG GT3/HTP de Bernd Schneider et Jules Szymkowiak qui partait de la pole. La troisième place est revenue à la Bentley Continental GT3/Bentley Team M-Sport de Soulet/Soucek.. La McLaren 650S GT3/Garage 59 prend la quatrième place, devant l’Audi R8 LMS/I.S.R de Perera/Stockinger. 

Week-end à oublier rapidement pour les BMW M6 GT3 du ROWE Racing avec une seule auto à l’arrivée et l’anecdotique 16^ème place de Sims/Eng.

Le classement de la course est ici