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Le team Emil Frey remportr les 1000 km du Paul-Ricard, au terme d'une épreuve au scénario à rebondissement dans la dernière heure et jusque dans le dernier tour.

Durant près de 5h de course, McLaren et Garage 59 avaient eu la course en main mais elle a été dépassée dans le dernier tous par la Bentley Continental GT3 n°7 - Team M-Sport de Jules Gounon - Jordan Pepper - Steven Kane.

La McLaren 650S GT3 n°58 - Garage 59 sauve la troisième place sur le podium devant la Mercedes-AMG GT3 n°88 - AKKA-ASP de Raffaele Marciello - Thomas Jäger - Adam Christodoulou.

Matt Parry - Lucas Ordonez - Alex Buncombe hissent la Nissan GT-R Nismo GT3 n°23 - RJN Motorsport au 5e rang, en profitant des ultimes pénalités infligées à la Porsche 911 GT3 R n°911 - Manthey Racing de Romain Dumas - Frédéric Makowiecki - Dirk Werner.

La Lamborghini Huracan GT3 n°78 - Barwell Motorsport de Michele Beretta - Martin Kodric - Sandy Mitchell s'impose en Silver Cup.

Pour sa première saison complète, la Lexus RC F exploitée par Emil Frey Racing n'aura attendu que le second rendez-vous de l'Endurance Cup pour épingler son premier podium au général.

La voiture n°1114 (Stéphane Ortelli - Markus Palttala - Norbert Siedler) termine à la deuxième place. En première place, nour retrouvons l'Aston Martin R-Motorsport de Matthieu Vaxiviere, Jake Dennis, Nicki Thiim

« Nous savions que Silverstone nous conviendrait avec les données de l'année dernière, avoue Lorenz Frey, Team Principal de l'écurie. Ce qui prouve qu'il faudra sans doute surveiller étroitement les RC F GT3 dans la suite de la saison.

Le team Audi WRT vient de remporter les deux courses du week-end à Brands Hatch. 

Ce dimanche, c’est l’Audi R8 LMS GT3 N°1 du Team Belge WRT qui triomphe en Blancpain Séries à Monza. Elle devance de 2 petites secondes l’une des Mercedes-AMG GT3 du Strakka Racing, la N°43 du trio Maximilian Buhk, Alvaro Parente et Maximilian Götz.

La Mercedes-AMG GT3 N°4, du Black Falcon complète le podium en devançant en toute fin de course la Lamborghini Huracan GT3 N°63 du GRT de Bortolotti, Engelhart et Caldarelli

Top 5 complété par la surprenante Jaguar GT3 N°54vEmil Frey Racing, vainqueurs en Silver Cup.

Fabien Barthez, Philippe Giauque et Éric Debard (Mercedes N°89 AKKA ASP) remporte la classe Am Cup

Et enfin, la victoire dans la catégorie Pro-Am, revient à la Ferrari 488 GT3 N°333 du Rinaldi Racing de Salikhov, Mattschull et Schwager.

Attempto Racing (Audi) remporte la seconde course du week-end.

Lamborghini semblait en position de signer le doublé à Zolder,mais le duo Mirko Bortolotti - Christian Engelhart (Lamborghini Huracan GT3 n°63 - GRT) n'a pu convertir sa pole position en victoire ce dimanche.

Comptant parmi les deux structures les plus performantes, WRT et GRT vont tour à tour connaître des soucis lors des passages par la voie des stands de leur GT3 de pointe. Christian Engelhart perd de précieuses secondes, après avoir visiblement rencontré des difficultés à boucler son harnais. Ce qui a permis à l'Audi du Attempto Racing de prendre les commandes de la course devant la mercedes AMG GT3 n°88 du AKKA-ASP de Raffaele Marciello et Michael Meadows. L'ordre n'évoluera pas jusqu'à l'arrivée.

Le podium est complété par la Lamborghini Huracan GT3 n°19 - GRT d'Andrea Caldarelli et Ezequiel Perez Companc.

Gilles Magnus et Alessio Picariello (Audi R8 LMS GT3 WRT) empochent la catégorie Silver Cup, alors que le duo Bhirombhakdi - Van Dam (Ferrari 488 GT3 Kessel Racing) signe un succès en Pro-Am.

Ce mardi 13 mars des essais d’avant-saison de la Blancpain GT Serie ont débutés sur le Circuit de Paul Ricard, onze constructeurs différents sont présent sur place avec pas moins de 50 voitures.

Les onze constructeurs participeront à la Coupe d’Endurance, six d’entre eux participant également à la Sprint Cup, avec des présences dans les catégories Pro, Pro-Am, Am et Silver Cup, qui s’élargit cette année pour inclure la catégorie Endurance.

Les pilotes qui ont participé à la journée test des Total 24 Hours of Spa ont été gâtés par le soleil. Alors que la séance matinale a été interrompue par plusieurs drapeaux rouges, celle de l’après-midi n’a été suspendue que très brièvement, ce qui a permis aux équipes de bénéficier d’un maximum de temps de roulage. 

À midi, c’est l'Audi R8 LMS du Belgian Audi Team WRT qui pointait au sommet du classement en bouclant les 7 kilomètres du circuit en 2’20’’, devançant d’un quart de seconde la Porsche #117 du KÜS Team75 Bernhard. 

Après la pause de midi, les équipes et les pilotes ont entamé une nouvelle session, mais sur cinq heures cette fois. Nombreux sont dès lors ceux qui ont effectué de long relais pour analyser l’évolution de leur monture au fil des tours. Le chrono matinal de l’Audi WRT était légèrement amélioré par la Porsche numéro 991 Herberth Motorsport, qui s’offrait un 2’19"833. Deuxième, la Nissan GT-R numéro 23 du GT Sport Motul Team RJN ne lui concédait que 0"055. Signalons que le meilleur chrono absolu de la journée a été signé par l’Aston Martin du Optimum Racing, une équipe engagée en British GT.

Parmi les nouvelles voitures de spécifications 2018, la Nissan numéro 23 a donc été la plus rapide devant la Continental Bentley Team M-Sport. Notons la présence de la Lexus numéro 14 du Emil Frey Lexus Racing (17ème) et la NSX GT3 #30 Castrol Honda Racing (19ème), une voiture très attendue.

L’Audi de Christopher Haase (All), Jules Gounon (Fra) et Markus Winkelhock (All) gagne une 69e édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps indécise jusque dans les derniers tours.

Les Allemands Christopher Haase et Markus Winkelhock et le Français Jules Gounon, à bord de l’Audi R8 LMS du Team Sainteloc, ont remporté dimanche la 69e édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps, 7e manche des Blancpain GT Series.

La course est restée indécise jusqu’au bout : à une heure de la fin, six voitures étaient encore dans le même tour.

La lutte pour la victoire a concerné finalement l’Audi N.25 des Allemands Christopher Haase et Markus Winkelhock et du Français Jules Gounon et la Bentley N.8 du Belge Maxime Soulet, du Monégasque Vincent Abril et de l’Espagnol Andy Soucek. Malgré le forcing final de Soulet, Haase a conservé une dizaine de secondes d’avance sur le pilote belge avant de creuser l’écart dans les 20 dernières minutes.

La Mercedes N.90 des Italiens Edoardo Mortara et Raffele Marciello et du Britannique Michael Meadows a pris la troisième place.

C’est la quatrième victoire en sept ans pour Audi.