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Valtteri Bottas (Mercedes) a remporté ce dimanche le Grand Prix d'Australie, première épreuve de la saison 2019 du Championnat du Monde de Formule 1. Il  a devancé son coéquipier britannique Lewis Hamilton (Mercedes), deuxième à 20.886 secondes, et le Néerlandais Max Verstappen (Red Bull), troisième à 22.520 secondes. Les pilotes Ferrari Sebastian Vettel et Charles Leclerc se sont respectivement emparés des quatrième et cinquième places, à près d'une minute du vainqueur.

La saison 2019 du Blancpain GT Series a commencé avec les tests officiels sur le circuit du Paul Ricard dans le Var. 47 voitures y étaient présentes

Marco Bonanomi a signé le meilleur temps, sur sa Honda NSX GT3, de l'ensemble des deux jours. Le meilleur temps, en 1'52"765, a été réalisé le jeudi après-midi.

Maro Engel a signé le meilleur temps du mercredi en 1'52"856 sur sa Mercedes-AMG GT3 engagée par l'équipe Black Falcon. C'est Bertrand Baguette, qui a signé le temps de référence de la matinée, occupant la deuxième place des temps de la journée.

La Mercedes n°4 du Team Black Falcon à été disqualifiée ce jour suite a une décision des commissaires. Le team a decider de faire appel.

Plus de 50 voitures présente au départ de la grande finale du Blancpain GT Series sous le soleil de Barcelone et du circuit de Catalogne. L'Endurance cup a de nouveau délivrée un beau spectacle avec les 3 heures de course principale dont la Mercedes AMG du Team Black Falcon  #4 est ressortie vainqueur de cette course.

La mercedes AKKA ASP de Vautier et Juncadella termine sur la seconde marche du podium. 

Le trio Rigon, Aleshim, Molina (Ferrari SMP) arrive à la troisième place.

La Silver cup, nous retrouvons Zaugg, Fontana Grenier sur la Jaguar Emil Frey. 

Si en Blancpain Endurance, le trio Buncombe, Leventis, Williamson remportent la catégorie Pro Am cup, Marcus Winkelhock et Stievenart sortent vainqueurs du Blancpain Sprint et Général.   

Dans la catégorie AM, Amstutz/Machitski gagnent sur leur Lamborghini du Barwell Motorsport.

Sérieusement accidenté à Spa, Stéphane Ortelli effectuera son retour au volant de la Lexus RC F GT3 du Emil Frey Racing à l'occasion de la finale des Blancpain GT Series à Barcelone.

Victime d'une rupture mécanique sur sa Lexux lors des 24 Heures de Spa, il avait été sérieusement accidenté dans le Raidillon durant le double tour d'horloge belge.

L'audi WRT (Alex Riberas, Christopher Mies) remporte la première course du week-end avec une seconde d'avance sur l'autre voiture du team (Will Stevens-Dries Vanthoor). La Lamborghini du GRT GRASSER RACING TEAM (Ezequiel Perez Companc, Andrea Caldarelli) prend la dernière place du podium suite à quleques rebondissement dans la course.

Lors de la course 2, nous retrouvons un doublé Mercedes avec la AKKA ASP de Michael Meadows et Raffaele Marcielle devant la Black Falcon  (Hubert Haupt, Luca Stolz) inscrite en catégorie Silver Cup avec seulement 0,547 seconde d'écart. L'audi R8 de Simon Gachet et Christopher Haase (Sainteloc) prend la troisième place devant une seconde Audi.

La Lamborghini GRT de Christian Engelhart, Mirko Bortolotti remporte la première course du week-end devant la mercedes AKKA ASP (Michael Meadows, Raffaele Marciello). La seconde Mercedes AKKA ASP (Nicolas Jamin- Denis Bulatov) prend la dernière place du podium.

Lors de la course 2, nous retrouvons en première place Michael Meadows, Raffaele Marciello (Mercedes). Ensuite, l'équipe Sainteloc Racing (Simon Gachet, Christopher Haase) et puis une autre Audi, celle du team Attempto Racing (Steijn Schothorst, Kelvin van der Linde).

C'est une petite surprise, BMW s'est imposé et a même réalisé le doublé lors de la 70e édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps, dimanche. L'équipage Blomqvist/Krognes/Eng  permet à BMW de remporter les 24 Heures de Spa pour la troisième fois en quatre ans.

La course aura été indécise de bout en bout.C'est l'équipe Walkenhorst Motorsport qui l'a emporté après 511 tours.

L'Autrichien Phillip Eng n'a pas tremblé dans la partie finale. Vainqueur en 2016, le Rowe Racing doit se contenter cette fois de la deuxième place, mais de peu. Il n'a manqué que dix petites secondes à l'équipage Sims/Klingmann/Catsburg. C'est une vingt-quatrième victoire de BMW à Spa-Francorchamps, la firme munichoise améliorant ainsi son propre record.

Victorieux l'an passé, Audi doit cette fois se contenter des troisième et quatrième positions. L'équipe du Land Motorsport termine sur la plus petite marche du podium, devant l'Audi Saintéloc de Winkelhock/Haase/Vervisch.

Le top 10 est complété par les Mercedes de Buurman/Stolz/Engel et Marciello/Juncadella/Vautier, l'étonnante Nissan de Parry/Ordonez/Buncombe, l'Audi de l'équipe belge WRT de Rast/Müller/Frijns, l'Aston Martin de Vaxivière/Dennis/Thiim et la Ferrari de Aleshin/Molina/Rigon.

Parmi les autres Belges ayant terminé l'épreuve, vingt-sixième position et cinquième en Pro-Am pour Louis Machiels (Ferrari), trentième position et deuxième en Am Cup pour Bernard Delhez (Lamborghini), trente-deuxième place pour Bertrand Baguette (Honda) et trente-cinquième place pour Maxime Martin (Aston Martin). À noter que Sarah Bovy (Lamborghini) était en tête du Groupe National avant d'abandonner en fin d'épreuve.

Dans les autres catégories, la Lamborghini de Ling/Frassinetti/Monti/Rizzoli s'impose en Silver Cup pour à peine deux secondes face au bolide de Beretta/Kodric/Breukers/Mitchell.

En Pro-am, victoire de la Ferrari de Keilwitz/Mattschull/Salikhov/Perel.

En Am Cup, c'est la Lamborghini de Amstutz/Machitski/Abra/Kujala qui s'est imposée.

Et pour terminer, la victoire en Groupe National est revenue à la Porsche de l'équipe Speedlover.