Bentley Motorsport vient de dévoiler l’identité de ses pilotes officiels en vue de la saison 2016. Le plus gros changement concerne le départ d’Andy Meyrick qui sera remplacé par Vincent Abril, fraîchement couronné en Blancpain Sprint Series chez Bentley Team HTP. Il épaulera le tandem Kane/Smith au volant de la numéro 7. Pas de changement sur la #8 où Maxime Soulet sera à nouveau accompagné par Andy Soucek et Maxi Buhk.

Maximilian Buhk et Vincent Abril réalisent le carton plein –pole position et victoire dans la course qualificative et la course principale-, les pilotes de la Bentley ont coiffé sur le fil le malheureux néerlandais Robin Frijns (Audi WRT) avec trois dixièmes d'avance.

Robin Frijns n’aura cependant pas tout perdu à Zandvoort puisqu’il remporte le titre pilote Blancpain GT Series. L’Audi n°2 de Frédéric Vervisch termine troisième, devant l'Audi ISR de Marco Bonanomi/Filip Salaquarda et la troisième Audi WRT (Stéphane Ortelli/Stéphane Richelmi).

Le résultat est ici

 

Norbert Siedler et Marco Seefried ont gagné en course principale à Misano. Le tandem allemand n’a pas subi la moindre contestation durant les 38 tours de course malgré une belle opposition de la Bentley Continental GT3/Bentley Team HTP (Vincent Abril et Max Buhk), deuxième à 7s. La Lamborghini Huracan GT3/Grasser Racing Team a terminé 3ème à 2s de la Bentley. La quatrième place revient à la Bmw de Brito/Abreu pour quelques dixièmes devant la Nissan. Le Belgian Audi Club Team WRT a placé deux Audi R8 LMS ultra dans les points avec Richelmi/Ortelli 7èmes devant Ide/Mies. Neuvième place pour la Lamborghini Gallardo R-EX/Reiter Engineering de Catsburg/von Thurn und Taxis.

Marko Asmer et Alexey Vasilyev raflent la mise en Pro-Am au volant de la Mercedes SLS AMG GT3 #71 du GT Russian Team.

Le classement de la course est ici 

Présentée en mars dernier lors du Salon de Genève, la nouvelle Audi R8 LMS n’a pas tardé à faire trembler la concurrence sur les circuits. Victorieuse aux 24 Heures du Nürburgring grâce à WRT, deux nouvelles Audi sont montées sur le podium des 24 Heures de Spa.

La nouvelle Audi R8 LMS qui peut développer jusqu’à 585 chevaux en fonction des règlements est disponible pour 359 000 euros. En rajoutant les pièces nécessaires, le prix monte à 398 000 euros, ce qui reste moins cher que plusieurs nouvelles GT3.

Les clients peuvent dorénavant passer commande, les premières livraisons devant se faire d’ici la fin de l’année. 

« Nos ingénieurs ont bouclé avec succès tous les tests et les essais qui ont déterminé la spécification finale. Audi Sport customer racing a développé l’Audi R8 LMS dans les conditions les plus difficiles au niveau de la préparation. »

Trois Lamborghini Huracan GT3 pour le Barwell Motorsport dès 2016

7 septembre 2015 par Laurent Mercier

Après une saison de développement en compétition avec le Grasser Racing Team, Squadra Corse est maintenant prêt à livrer des Lamborghini Huracan GT3 aux clients. L’écurie britannique a obtenu le soutien du département compétition de la marque italienne pour une durée de trois ans. De plus, la structure anglaise a conclu un partenariat commercial avec MP Motorsport qui permet de faire l’acquisition de trois Lamborghini Huracan GT3.

 « En tant que Lamborghini Squadra Corse, nous sommes très heureux d’annoncer le partenariat avec Barwell Motorsport dans ce programme GT3. Nous considérons que le British GT est un championnat stratégique où nous voulons montrer la performance de la Huracan GT3, et bien sûr de faire partie des protagonistes avec Barwell dans des séries GT internationales. »

 

Laurens Vanthoor et Robin Frijns, ont confirmé leur première place aujourd’hui au Portugal,  en remportant la victoire dans la course principale sur le circuit de Portimão, 

En Pro-Am Cup, les Mercedes SLS GT3 du GT Russian Team ont fait le doublé, la n°71 de Marko Asmer/Alexey Vasiliev devançant de moins de une seconde la n°70 de Christophe Bouchut et Alexey Karachev.

Le classement est ici

Quatre mois après le meeting de Monza, le résultat définitif de la course est enfin trouvé avec la victoire confirmée de la Lamborghini Huracan GT3/Grasser Racing Team (Fabio Babini, Jeroen Mul et Andrew Palmer).

Le trio s’est imposé en terre italienne lors de la manche inaugurale 2015, mais quelques heures après la course, la #19 était exclue pour une bride de ravitaillement en carburant non conforme. La Ferrari 458 Italia GT3/Rinaldi Racing #333 récupérait de façon suspensive la victoire puisque le Grasser Racing Team avait décidé de faire appel de la décision d’exclusion.

La Cour d’Appel de la FIA a rendu son verdict en redonnant la victoire à l’équipage de la Lamborghini.

Le classement de la course est ici