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Luca Engstler a dominé la session qualificative 2 de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, conduisant une Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 6 Liqui Moly Team Engstler. Il a obtenu le meilleur temps de 1'37"415, battant Ricardo Feller Audi R8 LMS GT3 numéro 99 Tresor Attempto Racing à la fin de la session. Dries Vanthoor a placé la BMW M4 GT3 numéro 32 Team WRT en troisième position.

Thomas Fleming a offert la pole en Silver Cup avec la Ferrari numéro 71 AF Corse, en devançant l'Aston Martin de Mattia Drudi.

Les leaders du championnat, Maro Engel et Lucas Auer, ont terminé 10ième.

Miguel Ramos a remporté la pole en Bronze Cup avec la McLaren 720S GT3 EVO numéro 188.

Maro Engel et Lucas Auer, au volant de la Mercedes-AMG GT3 EVO du Winward Racing Team Mann Filter, ont remporté la course 1 de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Hockenheim, prenant également la tête du classement Pilotes. 

Eliseo Donno, parti en pole position avec la Ferrari 296 GT3 numéro 71 AF Corse, a gardé l'avantage au départ face à Ben Green de l'équipe Emil Frey Racing. Cependant, les arrêts aux stands ont changé la position des pilotes, Engel prenant l'avantage avec sa Mercedes. Dries Vanthoor BMW numéro 32 Team WRT a réussi à se faufiler en deuxième position après un bon départ depuis la 19ième place, mais un arrêt de course moins efficace pour l'AF Corse a coûté du temps à Donno et Fleming. 

À treize minutes de la fin, Vanthoor a tenté d'attaquer Engel, mais ce dernier a maintenu sa première place malgré une marge réduite. Vanthoor a terminé 2ième. Ben Green et Konsta Lappalainen ont complété le podium. 

En Silver Cup, Thomas Fleming et Eliseo Donno ont terminé 4ième, tandis qu'en Gold Cup, Luca Engstler et Max Hofer ont dominé avec leur Lamborghini.

Darren Leung et Dan Harper ont gagné en Bronze Cup avec leur BMW numéro 991, devançant Rob Collard et Sandy Mitchell, ainsi que Jonathan Hui et Eddy Cheever avec la Ferrari.

 Le pilote de la Ferrari 296 GT3 numéro 71 AF Corse a réalisé le meilleur temps de la session en 1'37"349, se classant premier général et en Silver Cup. Il est suivi par une autre Ferrari, la numéro 14 Emil Frey Racing de Ben Green, qui est à 274 millièmes, mais a le meilleur temps en Pro. 

Lucas Auer termine troisième avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 à un peu plus de trois dixièmes. Max Hofer est quatrième avec la Lamborghini numéro 6, tandis que Louis Prette prend la pole en Bronze Cup avec la McLaren numéro 188. Jules Gounon est neuvième et la meilleure Aston Martin est 23ième.

Maro Engel et la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 Winward Racing Team Mann Filter ont pris l'avantage ce vendredi après-midi en pré-qualifications à Hockenheim. Engel a réalisé le meilleur temps en 1'39"257, devant le duo Luca Engstler - Max Hofer de 0"146 secondes. Dries Vanthoor et Charles Weerts placent la BMW M4 GT3 numéro 32 en troisième position, suivis par la Ferrari 296 GT3 numéro 69 et l'Audi R8 LMS GT3 numéro 25. 

Sandy Mitchell et Rob Collard dominent la Bronze Cup. 

Discrète depuis le début de saison, la Porsche 911 GT3 R numéro 96 Rutronik Racing a bien commencé son rendez-vous à domicile en GT World Challenge Europe Sprint Cup à Hockenheim ce vendredi. 

Sven Müller et Patric Niederhauser ont réalisé le meilleur temps de la séance en 1'39"022, battant la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 Winward Racing Team Mann Filter. La seconde Porsche numéro 97 a complété le podium. Luca Engstler et Max Hofer ont placé la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 6 en 4ième position, menant la Gold Cup. La voiture numéro 6 a également obtenu le meilleur temps en Silver Cup avec Ivan Klymenko et Marcus Paverud. 

Un drapeau rouge a stoppé la séance suite à un incident impliquant Nicolas Baert.

Après les 24 Heures de Spa, le GT World Challenge Europe continue avec un meeting Sprint à Hockenheim où 33 GT3 sont attendues. Le plateau se composera de 10 GT3 en Pro, 6 en Gold, 8 en Silver et 9 en Bronze. 

Par rapport au meeting précédent à Misano, la BMW M4 GT3 Team WRT de Valentino Rossi et Maxime Martin, ainsi que la Porsche 911 GT3 R Dinamic GT de Marvin Dienst et Philipp Sager, ne seront pas présentes. Christopher Haase, qui participera le même week-end à l'International GT Open au Paul Ricard, ne pourra pas courir sur l’Audi R8 LMS GT3 Tresor Attempto Racing numéro 88. Le team allemand fera appel à Lorenzo Patrese pour soutenir Lorenzo Ferrari sur une Audi qui passe en Gold Cup. 

Le Team Engstler changera de châssis pour courir avec une Lamborghini Huracan GT3 à la place de l’Audi R8 LMS GT3 pour Max Hofer et Lucas Engstler. 

Charles Weerts et Dries Vanthoor mènent le championnat avec 49 points, suivis de près par Lucas Auer et Maro Engel. En Bronze Cup, Jonathan Hui et Eddie Cheever ont 22 points, légèrement devant Dmitry Gvazava et Ugo De Wilde. Paul Evrard et Gilles Magnus sont en tête de la Gold Cup, tandis que Calan Williams et Sam De Haan dominent en Silver Cup. 

Une nouvelle équipe fera ses débuts en GT World Challenge Europe (Endurance) au meeting du Nürburgring. Eastalent Racing, qui était en International GT Open, y alignera une Audi R8 LMS GT3. 

L’écurie autrichienne a gagné le titre de Champion des équipes en GT Open l’an dernier. Les pilotes Christopher Haase et Simon Reicher ont failli remporter le titre en finissant à égalité de points avec les champions. Cette saison, ils ont déjà gagné la course de Spa-Francorchamps. 

Eastalent Racing a également eu du succès en Endurance avec une victoire aux 24 Heures de Dubai. Pour le GTWC Europe, Albert Costa conduira l'Audi, avec Simon Reicher et Karol Basz comme équipiers. D'autres courses à Magny-Cours et Barcelone sont aussi prévues pour l'équipe.

Pilotes avec Aston Martin depuis plusieurs années, Marco Sørensen et Nicki Thiim, ont enfin gagné les 24 Heures de Spa. Ils ont été renforcés par Mattia Drudi, une nouvelle recrue qui a montré son talent.

Champions du monde WEC GTE PRO en 2016,2019 et 2020, en plus d'être vainqueurs aux 24 Heures du Mans en GTE Am, Nicki Thiim et Marco Sørensen partagent une solide histoire avec Aston Martin. Cependant, une victoire à Spa manquait à leur palmarès. En 2021, ils avaient presque gagné mais avaient terminé troisièmes.

Nicki Thiim a exprimé sa joie, disant que cette victoire avec Aston Martin est l'un de ses meilleurs souvenirs.