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McLaren et Garage 59 ont réalisé un doublé lors de la dernière qualification de l'année, avec la pole position pour la McLaren 720S GT3 EVO numéro 58, pilotée par Louis Prette, Adam Smalley et Dean MacDonald. La McLaren numéro 59 a manqué la pole d'un millième de seconde.
Lors de la première session (Q1), Alessio Rovera avec la Ferrari numéro 51 a dominé en signant le meilleur temps, suivi de Joseph Loake et Adam Smalley.
En Q2, Marvin Kirchhöfer a pris les devants avec un meilleur chrono, plaçant la McLaren numéro 59 en tête pour le cumul des temps, juste devant la Ferrari numéro 51.
Dennis Marschall, avec la Ferrari numéro 74, a lui aussi brillé en Q3, mais c'est la McLaren numéro 58 qui a obtenu la pole avec une moyenne de 1'39"674.
Rovera, Abril et Ye ont terminé troisième, et la Mercedes numéro 17 se positionne à côté d'eux sur la deuxième ligne.
En Silver Cup, la McLaren numéro 188 a obtenu la pole.
Les leaders du classement se trouvent en 6ième position avec la Mercedes numéro 48.
Enfin, la pole en Bronze Cup revient à Nico Rosi et son équipe avec la Ferrari numéro 8 du Kessel Racing.
Benjamin Goethe a dominé les pré-qualifications de la GT World Challenge Europe à Barcelone en réalisant le meilleur temps de la séance avec sa McLaren 720S GT3 EVO numéro 59 en 1'40"870. Il a devancé Bastian Buus de 0"267 avec la Porsche 911 GT3 R numéro 888, qui a établi le meilleur temps en Bronze Cup.
Dans la Gold Cup, Louis Prette et ses coéquipiers ont conduit la McLaren numéro 58 à la première place, se classant quatrième au général.
La Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 17 a également réalisé un bon temps en essais libres, tandis que la BMW M4 GT3 EVO numéro 32 a terminé en 59ième position.
En Silver Cup, la Porsche 911 GT3 R numéro 54 a été performante.
Mercedes-AMG Team Getspeed a excellé ce samedi matin sur le circuit catalan, réalisant le meilleur temps avec la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 17, pilotée par Jules Gounon, Luca Stolz et Fabian Schiller. Gounon a enregistré un chrono de 1'40"793, surpassant la BMW M4 GT3 EVO numéro 98 de ROWE Racing de 0"265. La Porsche 911 GT3 R numéro 96 de Rutronik Racing complète le podium.
La McLaren 720S GT3 EVO numéro 23 de Team RJN, avec Alex Buncombe, Recce Barr et Tommy Foster, a terminé quatrième et a dominé la Gold Cup. La Ferrari 296 GT3 numéro 51 AF Corse-Francorchamps Motors a pris la cinquième place, avec Alessio Rovera remplaçant Alessandro Pier Guidi.
La Porsche numéro 80 de Lionspeed GP, pilotée par Gabriel Rindone, Patrick Kolb et Ricardo Feller, a obtenu le meilleur temps en Bronze Cup, malgré une interruption de séance due à la sortie de route de Kolb.
La Mercedes numéro 10 de Boutsen VDS s'est classée première en Silver Cup avec le dixième temps général.
A noter également que la BMW numéro 32 du Team WRT a terminé à la 29ième position.
60 GT3 attendues à Barcelone pour la finale
Barcelone accueillera la saison GT World Challenge Europe 2025 dans une semaine avec 60 GT3 au départ.
Il y a eu des changements dans les équipages à cause du Petit Le Mans le même week-end. Laurin Heinrich et Klaus Bachler ne seront pas présents chez Schumacher CLRT et seront remplacés par Alessandro Ghiretti et Larry ten Voorde sur la Porsche 911 GT3 R numéro 23 pour soutenir Ayhancan Güven.
Gerhard Tweraser remplacera Baptiste Moulin chez GRT sur la Lamborghini Huracan GT3 EVO2.
Yifei Ye pilotera la Ferrari 296 GT3 numéro 51 avec Vincent Abril et Alessio Rovera, car Alessandro Pier Guidi est retenu en Georgie.
Loris Spinelli sera sur la Lamborghini numéro 163 à la place de Marco Mapelli.
Barcelone, Yifei Ye remplace Alessandro Pier Guidi
AF Corse-Francorchamps Motors changera le trio de la Ferrari 296 GT3 numéro 51 pour la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup à Barcelone, qui se déroulera du 10 au 12 octobre. Yifei Ye remplacera Alessandro Pier Guidi et sera aux côtés de Vincent Abril et Alessio Rovera. Pier Guidi, sans espoir de titre dans la série SRO, pourrait se concentrer sur la finale IMSA de Petit Le Mans le même week-end.
Valencia, victoire et titre pour WRT
Charles Weerts et Kelvin van der Linde ont remporté la dernière course de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Valence, ainsi que le titre Pilotes. Après un accident lors de la première course, ils ont réussi à revenir en force en remportant la victoire et le titre.
Le duo de la BMW M4 GT3 EVO numéro 32 Team WRT a obtenu leur deuxième succès de l'année en battant tous leurs concurrents. Au début de la course, l'Aston Martin Vantage GT3 numéro 35 de Walkenhorst Motorsport a eu une crevaison et s'est sortie de la piste. Une autre voiture, la Ferrari 296 GT3 numéro 14 Emil Frey Racing, a également eu une crevaison.
Jordan Pepper a pris la tête au départ. Cependant, Kelvin van der Linde de la BMW numéro 32 a réussi à le dépasser après 25 minutes de course. Charles Weerts a ensuite contrôlé la dernière partie de la course pour assurer la victoire. C'est le premier titre pour Kelvin van der Linde et le quatrième pour Charles Weerts, un record, et le premier sans son coéquipier habituel, Dries Vanthoor.
Dans la Silver Cup, Aurélien Panis et César Gazeau ont terminé 4ième.
En Gold Cup, Chris Lulham et Thierry Vermeulen ont gagné avec leur Ferrari numéro 69 Emil Frey Racing, tandis que Bastian Buus et Bashar Mardini et la Porsche ont remporté la finale en Bronze Cup, malgré la troisième place de Dennis Marschall et Dustin Blattner, qui leur permet de remporter le titre.
Valencia, qualifications course 2
Jordan Pepper a remporté la pole position pour la course 2 de Valencia, lors de la dernière séance qualificative de l'année en GT World Challenge Europe Sprint Cup 2025. Cette session pour les voitures GT3 en Pro et Gold Cup a été interrompue par un drapeau rouge en raison d'un incident impliquant Thomas Neubauer.
À la reprise de la séance, Pepper a réalisé un temps de 1'31"115, se plaçant devant Aurélien Panis, qui a obtenu le meilleur chrono en Silver Cup. Pepper se positionne avantageusement pour le titre, tandis que Marvin Kirchhöfer et le leader du classement général Kelvin van der Linde suivent derrière lui. Maro Engel a connu une contre-performance en se classant 16ième.
Louis Prette a pris la pole en Gold Cup, tandis que Darren Leung s'est imposé en Bronze Cup, devançant Dustin Blattner de 37 millièmes. Une nouvelle BoP a également été mise en place, augmentant le poids de certaines voitures avant la séance.
Valencia, Emil Frey perd sa victoire
La première victoire générale d'une GT3 en Gold Cup lors de la GT World Challenge Europe Sprint Cup a été annulée. La Ferrari 296 GT3 numéro 69, pilotée par Chris Lulham et Thierry Vermeulen, qui avait gagné en course 1 à Valencia, a reçu une pénalité de drive-through pour avoir amélioré son temps sous drapeau jaune.
Cela a permis à la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 63 de remporter la victoire. La McLaren 720S GT3 EVO numéro 58 a terminé 2ième et a aussi gagné en Gold Cup, tandis que la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 48 a complété le podium.
Au classement, Charles Weerts et Kelvin van der Linde sont en tête.
En Silver Cup, des pénalités ont permis à la BMW numéro 30 de remporter la victoire, tandis que Day et Pauwels conservent leur titre.