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La deuxième journée du Prologue 2024 du GT World Challenge Europe s'est terminée avec le meilleur temps réalisé par la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 60 2Seas Motorsport. Cette voiture sera pilotée par Sh. Isa Al Khalifa, Lewis Williamson et Martin Kodrić en Gold Cup lors de la saison 2024 en Endurance Cup.

Les Mercedes et les BMW M4 GT3 ont continué à dominer la hiérarchie, avec la ROWE Racing échouant à seulement 30 millièmes de seconde derrière le temps de référence de la Mercedes numéro 60 lors de la session matinale.

Dans l'après-midi, c'est le Team WRT qui a signé le meilleur temps avec la BMW numéro 32 sans améliorer le temps de 2Seas Motorsport ce matin. Winward Racing, avec la Mercedes numéro 48, suit à 0"223, devant l'Audi R8 LMS GT3 numéro 111 CSA Racing.

AF Corse-Francorchamps Motors a complété son équipe pour la saison 2024 du GT World Challenge Europe. En Endurance Cup, deux Ferrari 296 GT3 seront pilotées par Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon, Alessio Rovera et le nouveau pilote Thomas Neubauer avec Vincent Abril et David Vidales.

L'objectif est de voir la 296 GT3 performer mieux qu'elle ne l'a fait l'année dernière. En Bronze Cup, une autre 296 GT3 sera conduite par Andrea Bertolini, Jeff et Louis Machiels. En Sprint, AF Corse sera présente avec les voitures numéro 52 et numéro 71 en catégorie Silver Cup.

Emil Frey Racing aura une saison chargée avec cinq programmes à disputer. Ils participeront au GT World Challenge Europe (Sprint), au DTM, à l'ADAC GT Masters, à l'Italian GT et au Ferrari Challenge. L'ADAC GT Masters fait son retour après une année d'absence, avec Jean-Luc D'Auria confirmé comme premier pilote. En Italian GT, une Ferrari 296 GT3 sera pilotée par Jasin Ferati, avec un second pilote à annoncer plus tard. Emil Frey Racing sera également présent en Ferrari Challenge avec cinq voitures en collaboration avec Emil Frey Sportivo.

Dans le GT World Challenge Europe, deux Ferrari 296 GT3 seront engagées avec Vermeulen et Altoè à bord de la numéro 69 et Green, Lappalainen dans la numéro 14.

Les concurrents du GT World Challenge Europe ont repris l'entraînement au Paul Ricard avec deux jours de roulage. Il convient toutefois de souligner que la hiérarchie établie lors de ces essais n'est pas très représentative. En effet, de nombreuses équipes ont testé des pilotes en vue de la saison, et il est difficile de se prononcer sur les performances sans connaître les variables telles que les programmes d'essais, les charges en essence, l'usure des pneus et les pilotes présents lors de chaque chronomètre.

Sous le soleil du Var, mais avec des températures fraîches, Team WRT a réussi le meilleur chrono de la session matinale avec sa BMW M4 GT3 numéro 32, pilotée par Charles Weerts, devançant de 131 millièmes la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 60 de 2 Seas Motorsport, dominatrice en Gold Cup. Les deux voitures suivantes sont la numéro 2 de Mercedes-AMG Team Getspeed et la numéro 3 de Getspeed, cette dernière étant également dominante en Silver Cup. La BMW numéro 998 de ROWE Racing complète le top 5. Trois neutralisations ont perturbé la séance du matin, avec des drapeaux rouges provoqués par les Aston Martin Vantage GT3 de Walkenhorst Motorsport et Comtoyou Racing, ainsi que par la Ferrari 296 GT3 d'AF Corse.

La seconde partie de la journée a vu le Team WRT et sa BMW numéro 32 reprendre l'avantage, suivi par la Porsche 911 GT3 R de Rutronik Racing et l'Audi R8 LMS GT3 de CSA Racing. Finalement, c'est la BMW numéro 32 qui a réalisé le meilleur temps de la journée, suivi par CSA Racing, Century Motorsport et Rutronik Racing.

 

Les voitures McLaren 720S GT3 EVO participeront au GT World Challenge Europe grâce à l'équipe britannique Garage59. Ils engageront trois voitures en Endurance Cup, dont la numéro 159 avec les pilotes Benjamin Goethe, Tom Gamble et Dean Macdonald. Les deux autres voitures participeront à la Bronze Cup avec les équipages Nicolai Kjærgaard, Mark Sansom, Lewis Proctor et Louis Prette, Miguel Ramos, Adam Smalley.

En Sprint Cup, Gamble et Goethe piloteront la numéro 159 et Ramos et Prette la numéro 188.

Voici quelques photos prisent par Endurance Info lors de la mise en place du prologue sur le circuit de Paul Ricard.

Winward Racing sera engagé dans le GT World Challenge Europe, avec un programme Endurance et Sprint et deux voitures. En Endurance Cup, l'écurie alignera une Mercedes-AMG GT3 EVO en Pro, pilotée par Daniel Morad, Maro Engel et Lucas Auer. Morad fera sa première année complète en Europe et l'objectif de l'équipe est de se battre pour le championnat. 

En Sprint, Engel et Auer seront également réunis sur la voiture Pro. En Silver Cup, la voiture sera partagée entre Colin Caresani, Daan Arrow et Tanart Sathienthirakul. L'équipe est prête à relever les défis de cette saison.

Lamborghini et Iron Lynx aligneront un équipage de premier plan en Pro pour le GT World Challenge Europe Endurance Cup en 2024. Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti et Matteo Cairoli piloteront une Lamborghini Huracan GT3 EVO2. En tant que nouveau pilote officiel de Sant'Agata Bolognese, Cairoli découvrira la structure et la Lamborghini GT3 après ses années avec Porsche. Iron Lynx et Grasser Racing seront les deux équipes à aligner une Lamborghini Huracan GT3 EVO2 en Pro, avec Christian Engelhart, Franck Perera et Marco Mapelli chez Grasser Racing.