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Pour Comtoyou Racing et Aston Martin, 2024 marque le début d'un nouveau chapitre. L'équipe de Jean-Michel Baert passe d'Audi à Aston Martin et doit s'adapter à la Vantage GT3. La Vantage GT3 a subi une profonde évolution cette saison, ce qui représente un défi pour Aston Martin, qui bénéficie du soutien de Comtoyou Racing et de Walkenhorst Motorsport. Comtoyou Racing a commencé à tester la nouvelle voiture à Valence en Espagne avec les pilotes Matisse Lismont, Nicolas Baert et Finlay Hutchison, soutenus par le pilote officiel Aston Martin Marco Sorensen. François Verbist, le Team Manager de Comtoyou Racing, se dit fier d'être la première équipe cliente à piloter cette voiture. Les tests permettent de vérifier le bon fonctionnement de la voiture et de recueillir des informations. Nicolas Baert a apprécié la conduite de l'Aston Martin et anticipe une bonne collaboration. Comtoyou Racing prévoit d'accueillir trois autres voitures de ce modèle et discute pour finaliser ses équipages.

Kessel Racing fait son retour dans le championnat GT World Challenge Europe Endurance Cup cette année. L'équipe engagera au moins une Ferrari 296 GT3 en Bronze Cup, avec Nicolò Rosi, Niccolò Schirò et David Fumanelli. Une deuxième voiture est également envisagée.

Ronnie Kessel, le responsable de l'équipe, se réjouit de participer à ce championnat de haut niveau et affronter les pilotes les plus rapides du monde. 

GMB Motorsport a révisé ses plans pour 2024 après la fin du GTE en ELMS. Ils se sont engagés en GT World Challenge Europe avec une Aston Martin Vantage GT3. GMB Motorsport a utilisé la version GTE en ELMS, ainsi que la Honda NSX et la BMW M4 dans la Le Mans Cup. Gustav et Simon Birch piloteront la GT3 britannique dans les courses Endurance et Sprint Cup. En plus d'être pilotes, Gustav et Simon Birch seront coachés par Kasper H. Jensen, habitué de l'écurie.

Comtoyou Racing a annoncé l'arrivée de Matisse Lismont, âgé de 19 ans et issu du moto-cross, en tant que premier pilote pour 2024. Après avoir participé à deux saisons de courses sur quatre roues, notamment dans les catégories Fun Cup et Belcar, le Belge passera au niveau supérieur. Il rejoindra l'équipe Comtoyou pour participer à un programme complet comprenant le GT World Challenge Europe, Endurance Cup et Sprint Cup, avec les nouvelles Aston Martin Vantage GT3.

 Il sera coaché par Julien Schroyen et continuera également à participer à certaines courses de la Fun Cup en 2024.

Le groupe d'Edouard Schumacher va s'allier à l'équipe CLRT, dirigée par Côme Ledogar, pour former Schumacher CLRT à partir de cette année. La stratégie de cette nouvelle formation se concentrera sur l'univers Porsche, avec la participation à des compétitions telles que la Porsche Sprint Challenge France et Southern Europe, la Porsche Carrera Cup France et la Porsche Mobil 1 Supercup. De plus, ils participeront également aux championnats tels que l'Alpine Europa Cup, le GT4 France et Europe, le Lamborghini Super Trofeo Europe et le GT World Challenge Europe.

L'équipe Dinamic GT a officialisé la participation des pilotes officiels Ford Performance, Christopher Mies, Frédéric Vervisch et Dennis Olsen, pour la saison 2024 du GT World Challenge Europe. Ces pilotes, venus du programme Audi Sport Customer Racing et anciens membres de Porsche, piloteront la Ford Mustang GT3 numéro 54 lors des courses longues de la série européenne de SRO Motorsports. En Sprint Cup, Mies et Vervisch seront coéquipiers sur la Mustang GT3.

Mies et Vervisch participeront également aux 24 Heures de Daytona.

Rutronik Racing a annoncé qu'il élargirait son engagement dans le GT World Challenge Europe en 2024. L'équipe allemande participera à la fois à l'Endurance Cup et à la Sprint Cup. Au cours de la saison précédente, Rutronik Racing n'avait concouru qu'en Endurance Cup, et avait obtenu une 8e place finale au championnat. Klaus Graf soutiendra Rutronik Racing en tant que patron de l'équipe. 

Les détails concernant les pilotes n'ont pas encore été annoncés. Klaus Graf, le patron de l'équipe, a exprimé sa satisfaction quant à l'expansion de leur participation à la série, soulignant les opportunités pour présenter leurs partenaires et sponsors à travers l'Europe. Il est convaincu des synergies qui stimuleront le développement sportif et commercial de l'équipe.

GSM Racing, une équipe monégasque va défier les équipes concurrentes en alignant une Lamborghini Huracan GT3 dans la série Sprint du GT World Challenge Europe en Silver Cup. En 2024, Mikkel Johansen, un pilote danois expérimenté, rejoindra l'équipe.

La présentation du programme 2024 s'est tenue à Monaco.