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Le team Dinamic GT met fin à sa collaboration avec Ford et ne participera pas à la saison de course avec la Ford Mustang GT3. Aucune explication n'a été donnée quant à la décision de mettre fin à ce partenariat. Les livrées des deux voitures avaient été dévoilées en janvier, laissant les pilotes Dennis Olsen, Fred Vervisch, Christopher Mies, Philipp Sager, Ben Barker et Christopher Zöchling sans équipe. Dinamic GT a annoncé sur Instagram qu'ils prendront quelques jours de réflexion mais qu'ils reviendront plus forts qu'avant, car l'abandon n'est pas dans leur nature.

La nouvelle Aston Martin Vantage GT3 est prête pour la compétition sur les circuits du monde entier.  Aston Martin vise à construire la meilleure voiture de sport au monde et à prouver ses capacités sur la piste. La Vantage GT3 est équipée d'une nouvelle aéro, d'une suspension revue et d'un système électronique repensé. Elle est construite autour du châssis en aluminium et du moteur V8 biturbo de 4 litres. Aston Martin Racing et Aston Martin Performance Technologies ont collaboré sur ce modèle.

Le programme de course GT sera un laboratoire de développement pour les futures voitures de route Aston Martin. L'objectif de cette Vantage GT3 est d'avoir une auto la plus maniable à piloter pour tous les types de pilotes.

Plusieurs équipes ont déjà adopté la Vantage GT3, et au moins 30 d'entre elles sont attendues cette année à travers le monde. Le prix de l'Aston Martin Vantage GT3 est de environ 670 000 euros.

Patric Niederhauser, pilote suisse, quitte Audi pour Porsche. Il avait auparavant fait des courses avec Audi Sport Customer Racing, notamment chez Saintéloc Racing.  Niederhauser vise à enrichir son palmarès, qui inclut déjà l'ADAC GT Masters 2019 remporté avec Rutronik Racing et en 2023, il avait participé à une manche de NLS avec Julien Andlauer.

L'écurie belge Team WRT prépare sa saison 2024 avec le lancement du programme Hypercar et GT. Ils participeront à deux championnats majeurs, le WEC en Hypercar et GT3, ainsi que le GT World Challenge Europe. Leur équipe comprendra quatre voitures BMW en WEC, avec des pilotes tels que René Rast, Robin Frijns, Sheldon van der Linde, Raffaele Marciello, Dries Vanthoor, et Marco Wittmann. En parallèle, deux voitures BMW M4 GT3 participeront à la catégorie LMGT3, avec des pilotes tels qu'Augusto Farfus, Sean Gelael, Darren Leung, Valentino Rossi, Maxime Martin et Ahmad Al Harthy.

Malgré leur participation au WEC, Team WRT sera également présente au GT World Challenge Europe avec trois voitures BMW M4 GT3 pour les courses d'endurance et trois voitures pour les courses sprint.

FIA WEC Hypercar (BMW M Team WRT)

# 15 Robin Frijns (NL) – René Rast (DE) - Sheldon van der Linde (ZA)

# 20 Raffaele Marciello (CH) – Dries Vanthoor (BE) – Marco Wittmann (DE)

FIA WEC LMGT3 (Team WRT)

# 31 Augusto Farfus (BR) – Sean Gelael (ID) –Darren Leung (GB)

# 46 Ahmad Al Harthy (OM) – Maxime Martin (BE) – Valentino Rossi (IT)

FANATEC GT WORLD CHALLENGE EUROPE Endurance Cup (Team WRT)

# 30 Ahmad Al Harthy (OM) – Sam De Haan (GB) – Jens Klingmann (DE) Bronze

# 32 Sheldon Van der Linde (ZA) – Dries Vanthoor (BE) – Charles Weerts (BE) Pro 

# 46 Raffaele Marciello (CH) – Maxime Martin (BE) – Valentino Rossi (IT) Pro

FANATEC GT WORLD CHALLENGE EUROPE Sprint Cup (Team WRT)

# 30 Sam De Haan (GB) – Calan Williams (AU) Silver

# 31 Tbc – Tbc Tbc

# 32 Dries Vanthoor (BE) – Charles Weerts (BE) Pro

# 46 Maxime Martin (BE) – Valentino Rossi (IT) Pro (Brands Hatch et Misano)

Rutronik Racing passe à la vitesse supérieure cette année, avec une équipe évoluant à la fois en Sprint et en Endurance. L'équipage en Bronze Cup est composé de Dennis Marschall, Dustin Blattner et Loek Hartog, avec Zacharie Robichon en renfort aux 24H de Spa. L'équipage de la seconde Porsche 911 GT3 R sera annoncé plus tard, mais on sait qu'il sera en catégorie Pro et comptera un pilote français.

Mercedes-AMG alignera une équipe de 19 pilotes pour les épreuves de compétition de la saison 2024. Parmi eux, Jules Gounon, Maro Engel, Luca Stolz, Lucas Auer, Philip Ellis, Fabian Schiller et Arjun Maini seront les pilotes "Performance", tandis que Dani Juncadella passera de pilote officiel à "Expert". D'autres pilotes, tels qu'Adam Christodoulou, Daniel Morad, Felipe Fraga et David Reynolds, seront également présents.

Une nouveauté notable est l'arrivée de Frank Bird en tant que pilote Junior, qui s'est distingué lors du test de fin de saison. Thomas Jäger restera pilote d'essais et de développement. L'équipe participera à des compétitions telles que le GT World Challenge, l'Intercontinental GT Challenge, le DTM et les 24 Heures du Nürburgring. Les responsables de Mercedes-AMG Motorsport et Mercedes-AMG Customer Racing se félicitent de la composition solide et équilibrée de l'équipe pour cette année exigeante.

Voici la liste des pilotes Mercedes-AMG Customer Racing 2024:

Ralf Aron

Lucas Auer

Frank Bird

Adam Christodoulou

Philip Ellis

Maro Engel

Felipe Fraga

Maximilian Götz

Jules Gounon

Mikaël Grenier

Daniel Juncadella

Jordan Love

Arjun Maini

Daniel Morad

Jusuf Owega

David Reynolds

Fabian Schiller

David Schumacher

Luca Stolz

Dinamic GT, la première équipe à annoncer qu'elle passera à la Ford Mustang GT3 en 2024 en Europe, a finalisé sa composition pour la saison GT World Challenge Europe. L'équipe alignera la voiture numéro 54 avec les pilotes Christopher Mies, Frédéric Vervisch et Dennis Olsen en Pro Endurance Cup, le duo Mies - Vervisch sera également en Sprint Cup avec la voiture numéro 55 engagée en Bronze Cup.

Un nouveau pilote français, Thomas Neubauer, rejoint officiellement l'équipe Ferrari. Âgé de 24 ans, il est connu pour ses performances en Ferrari Challenge Trofeo, après avoir commencé dans le karting et la Formule Renault. Il s'est également illustré en GT, notamment en 2019 lors du Blancpain GT Series Sprint Cup, et a remporté les Ferrari Finali Mondiali et les 24 Heures du Nürburgring dans la classe SP10 en 2023. Antonello Coletta, directeur des départements Endurance et Corse Clienti chez Ferrari, est ravi d'accueillir Thomas et est convaincu qu'il contribuera aux objectifs ambitieux de l'équipe en tant que pilote officiel. Thomas, quant à lui, se dit honoré et responsable d'avoir la chance de concourir pour Ferrari.