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Depuis le début de saison, les Mercedes AMG étaient distancées par les Audi RS5 et les BMW M4. Mais ce dimanche sur le tracé d'Oschersleben, c'est bel et bien une Mercedes qui s'est imposée, grâce à Christian Vietoris.

Sur une piste mouillée suite aux averses qui sont apparues juste avant le départ, le peloton va finalement passer les pneus pluie aux alentours du 8e tour. Après un début de course marqué par la domination de Marco Wittmann (BMW) et Adrien Tambay (Audi), tous deux partis de la première ligne suite au déclassement hier de l'Audi du poleman Miguel Molina pour non-conformité technique, une première sortie de la voiture de sécurité va interrompre le déroulement de l'épreuve, suite à la sortie de Robert Wickens (Mercedes) après une crevaison.

A la reprise, le leader Wittmann sort un peu large au premier virage permettant à Tambay de prendre les devants. Malgré une deuxième voiture de sécurité pour la sortie de la BMW de Timo Glock, le Français toujours leader va voir revenir sur lui une fusée nommée Jamie Green. Le pilote Audi va alors creuser largement l'écart, avant un troisième Safety-Car déployé pour la sortie de Wehrlein (Mercedes).

A ce moment de la course, le premier pilote à avoir effectué son passage aux stands règlementaire dans la fenêtre prévue à cet effet, est Edoardo Mortara (Audi) en 12 position. Les pilotes de tête, dont Tambay, doivent à leur tour observer cet arrêt. Ce qui propulse Christian Vietoris et sa Mercedes en tête, lui qui avait observé dès le premier tour son pit-stop et passé Mortara juste après la rentrée de la voiture de sécurité. Derrière la Mercedes désormais leader, c'est Mike Rockenfeller qui va tenter de revenir en fin de course mais Vietoris résistera jusqu'au bout et décroche son premier succès en DTM.

La Zytek de Dolan-Albuquerque-Thincknell a gagné les 4 Heures d'Imola après les ennuis qui ont frappé la Morgan-Judd de Klien.

La 2e place est revenue à l'Oreca de Charouz-Cappillaire devant l'Alpine de Chatin-Panciaticci-Webb.

En GT, les Ferrari ont remporté les deux catégories : Bertolini-Zlobin-Shaitar en GTE et Mak-Laursen-Piccini en GTC. Maxime Soulet (Porsche 911 GT3-R ProSpeed) se classe 34e au terme de cette course de 4H.

La victoire est revient donc à la Mercedes SLS du team Black Falcon pilotée par Arnold-Simonsen-Menzel avec 31''186 d'avance sur la BMW Z4 du Marc VDS de Jörg Müller et Uwe Alzen et 53''116 sur la Porsche du Frikadelli Racing de Abbelen-Schmitz-Huisman-Stippler. On pointait ensuite la BMW Schubert Motorsport de Klingmann-Baumann-Hürtgen, la Mercedes Black Falcon de Al Faisal-Christodolou-Buurman et la McLaren de Bert-Mullen-Estré-Adams.

Bas Leinders a franchi la ligne au 10e rang sur la seconde BMW du Marc VDS qu'il pilotait avec Nick Catsburg et Dirk Adorf. Andrea Barlesi (Ferrari GT3) termine 17e, Markus Palttala (Porsche 997 Cup) est 22e.

Kris Princen (Subaru Impreza WRC S12) a remporté le Sezoens rally après avoir mené dès le départ.

Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) a dû se contenter de la 2e place à 35''3 devant Hermen Kobus (Ford Fiesta S2000 +1'45''4).

Quatrième Jonas Langenakens (Evo8), Van Hoof (EvoX), De Koning (EvoX R4), Kooijman (EvoX R4), Faes (Evo9), Van Iersel (EvoX), Van Ballegooijen (EvoX) et Barbier (Evo9), puis Gerritsen (BMW M3 E36).

La Lamborghini de Bleekemolen-Proczyk a remporté les deux courses de Blancpain Sprint Series à Brands Hatch, devant la Mercedes SLS de Götz-Bühk et la BMW Z4 de Bueno-Jimenez.

Durant la première manche, Laurens Vanthoor,parti en pole sur l'Audi du WRT, a mené durant tout son relais mais son équipier Cesar Ramos s'est montré moins à son avantage et n'a franchi la ligne qu'en 6e position. Les deux hommes ont échoué au pied du podium lors de la seconde confrontation.

Enzo Ide et René Rast, se sont classés en quatorzième position dans la première course puis neuvième dans la deuxième.

Mercedes a tester ce mercredi à Barcelone un tout nouvel échappement en forme de trompette pour améliorer le bruit du moteur V6 Turbo. 

Course 1: 

Sébastien Loeb remporte la Course numéro 1 du WTCC au terme d'une épreuve qui a été arrêtée en raison d'une averse trop importante. L'Alsacien s'impose devant José-Maria Lopez et Norbert Michelisz.

La Course 1 du WTCC au Slovakiaring a dû être arrêtée au bout de seulement neuf tours suite à un déluge trop important qui s'est abattu sur Bratislava.

Sébastien Loeb renoue avec le succès en s'imposant devant son coéquipier José-Maria Lopez qui a perdu l'avantage de sa pole face au nonuple champion du monde du WRC au départ. Citroën aurait pu viser un triplé, mais Yvan Muller a écopé d'un drive-through pour avoir anticipé le départ. Malgré tout, le champion du monde en titre a pu remonter de la 15e à la 10e place afin de suivre Sébastien Loeb au Championnat avec quatre points de retard. Le vainqueur accuse encore un retard de 25 points sur son plus proche coéquipier.

Norbert Michelisz complète le podium devant Tom Coronel et Tom Chilton. Gianni Morbidelli décroche la sixième place devant les Honda de Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini. Hugo Valente échoue à la porte des points derrière son compatriote de l'équipe Citroën.

Course 2:

la Course 2 a été annulée en raison des conditions climatiques dantesques.