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Deux semaines après Hockenheim, le Fanatec GT World Challenge Europe se rend à Valencia pour son avant-dernière manche Sprint, où 40 GT3 y sont attendues.

On note quelques changements dans les équipages, avec Paul Motorsport qui ne participera pas à la course, mais Maximilian Paul pilotera la Lamborghini Huracan GT3/VSR avec Yuki Nemoto. Ayhancan Güven fait son retour sur la Porsche 911 GT3 R Pure Rxcing numéro 911, Alain Valente continue avec la Mercedes-AMG GT3 HRT numéro 77 avec Jordan Love, et Alex Frassinetti remplace Diego Di Fabio sur la Honda NSX GT3/Nova Race. Marco Mapelli et Andrea Caldarelli remplacent Franck Perera et Jordan Pepper sur la Lamborghini Huracan GT3 VSR numéro 60.

La compétition pour la Bronze Cup est toujours ouverte avec 5 équipes en lice : Garage 59, Pure Rxcing, Herberth Motorsport, HRT et Tresor Attempto Racing.

Dennis Marschall et Andrey Mukovoz exclus du podium à Hockenheim ce dimanche. Aucun scellé constructeur n'ayant été trouvé sur le moteur de l'Audi R8 LMS GT3 numéro 66, troisième de la classe sous le damier. Cette pénalité permet à Klaus Bachler et Alex Malykhin (Porsche 911 GT3 R numéro 911 Pure Rxcing) de prendre la troisième place.

Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy (Mercedes-AMG GT3 EVO) ont remporté la victoire en Sprint Cup, leur huitième en commun et la 13e pour Marciello. Partant de la deuxième ligne, ils ont signé leur troisième victoire en 2023. Marciello a réussi un excellent départ et s'est hissé à la deuxième place devant Patric Niederhauser dans le premier tour marqué par un accident impliquant notamment l’Audi R8 LMS GT3 numéro 26 Saintéloc Racing de Paul Evrard et la McLaren 720S GT3 EVO numéro 112 JP Motorsport de Patryk Krupinski. Ce dernier est venu percuter l’Audi d’Evrard, à l'envers sur la piste après une première touchette.

Après la reprise, Marciello a rapidement pris la tête devant Mattia Drudi. Les changements de pilotes ont vu Timur Boguslavskiy émerger en tête devant Lucas Légeret et Erwan Bastard. Boguslavskiy a maîtrisé la dernière partie de la course pour remporter la victoire, avec Légeret et Bastard complétant le podium.

Aurélien Panis et Alberto di Folco ont remporté la Gold Cup, Lorenzo Patrese et Alex Aka ont remporté la Silver Cup, et Sébastien Baud et Hubert Haupt ont remporté la Bronze Cup.

Le pilote italien du Tresor Orange1 a décroché la pole position pour la course 2 d'Hockenheim, celui-ci s'est hissé très vite aux avant-postes de cette Q2 en 1'37"599 à l'issue des premières tentatives, 72 millièmes devant Raffaele Marciello. Suivent à cet instant Dries Vanthoor (BMW M4 GT3 numéro 32), Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3 numéro 69) et Patric Niederhauser (Audi numéro 25).

Les deuxièmes tentatives voient Maxime Martin (BMW numéro 46) remonter en deuxième position à 62 millièmes avant que Christian Engelhart (Porsche 911 GT3 R numéro 54) ne prenne l'avantage en 1'37"449, suivi dans la foulée par Thierry Vermeulen en 1'37"430.

Au final, la première ligne sera 100% Audi, puisque Patric Niederhauser échoue à 87 millièmes. Marciello et Vermeulen se partageront la deuxième ligne devant Christian Engelhart et Christopher Haase (Audi numéro 11). La quatrième ligne sera 100% BMW avec la Team WRT (Maxime Martin et Dries Vanthoor).

Alberto di Folco a remporté la pole en Gold Cup, Maximilian Paul en Silver Cup et Reema Juffali a décroché la première pole pour une femme dans la série Sprint Cup.

La controverse a éclaté après un duel serré entre Thierry Vermeulen et Dries Vanthoor pour la troisième place lors de la course à Hockenheim. Dans l'avant-dernier virage, Vermeulen (Ferrari) a poussé la BMW de Vanthoor afin de franchir la ligne d'arrivée en troisième position.

Cependant, les stewards ont infligé une pénalité d'une seconde à Vermeulen, donnant ainsi la troisième place à Vanthoor et à son coéquipier Charles Weerts. La Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing a finalement terminé à la quatrième position.

Mattia Drudi et Ricardo Feller ont réalisé une excellente performance à Hockenheim en remportant la victoire de la course 1 après avoir été aux avant-postes tout au long de la course. Ils ont également bénéficié de l'abandon des leaders du championnat, Timur Boguslavskiy et Raffaele Marciello.

La course a été marquée par deux neutralisations dues à des incidents impliquant plusieurs voitures. la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 87 Akkodis-ASP de Jim Pla, victime d’un contact au niveau de l’épingle, puis suite à un incident à trois entre Andrea Bertolini (Ferrari 296 GT3 numéro 52), Baptiste Moulin (Lamborghini numéro 119) et Jacopo Guidetti (Honda NSX GT3 EVO numéro 28).

Ricardo Feller a pris l'avantage sur Jordan Pepper pendant la fenêtre de changements de pilotes, laissant Dennis Marschall en tête de la Bronze Cup. Une lutte acharnée s'est déroulée pour le podium, avec Dries Vanthoor et Thierry Vermeulen se battant jusqu'au dernier virage. Finalement, Vanthoor a réussi à prendre la troisième place. 

Niklas Krütten et Calan Williams ont remporté la Gold Cup, Jordan Love et Alain Valente ont remporté la Silver Cup et Dennis Marschall et Andrey Mukovoz ont remporté la Bronze Cup. Valentino Rossi et Maxime Martin ont terminé huitièmes malgré un passage par les graviers.

La séance qualificative de la GT World Challenge Europe Sprint Cup à Hockenheim a vu Jordan Pepper décrocher la pole position avec sa Lamborghini Huracan GT3 EVO2 numéro 60. Longtemps, Albert Costa (Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing) a cru tenir le bon chrono au tour pour décrocher la pole position, mais mais à au moins deux reprises, le chrono du pilote espagnol a été annulé pour dépassement des limites de la piste.

Les sept voitures suivantes sont des Audi R8 LMS GT3. Ricardo Feller et Frédéric Vervisch complètent le top 3. Dennis Marschall est en pole dans la catégorie Bronze Cup pour Tresor Attempto Racing, tandis que Gilles Magnus décroche la pole en Gold Cup. Le top 10 est complété par la McLaren 720S GT3 EVO numéro 111 JP Motorsport de Christian Klien et la première BMW M4 GT3 numéro 32 Team WRT de Charles Weerts. Albert Costa place la première Ferrari en 13ième position.

Parmi les grosses désillusions, notons la 28ième place de Timur Boguslavskiy, leader du championnat avec Raffaele Marciello sur la Mercedes-AMG GT3 EVO Akkodis-ASP et la 35ième place pour Valentino Rossi.

Mattia Drudi a été devancé par Nicolai Kjaergaard et la McLaren 720S GT3 EVO lors des pré-qualifications à Hockenheim.

Raffaele Marciello et Timur Boguslavskiy occupent la troisième place avec leur Mercedes-AMG GT3 EVO. Konsta Lappalainen et Giacomo Altoe sont quatrièmes avec la Ferrari 296 GT3, tandis qu'Andrey Mukozov et Dennis Marschall se classent en tête de la Bronze Cup avec leur Audi. Gilles Magnus et Finlay Hutchison sont en tête de la Gold Cup avec l'Audi numéro 21, tandis qu'Alex Aka et Lorenzo Patrese dominent la Silver Cup avec l'Audi numéro 99.