L'équipage de la BMW numéro 37 a dominé les 8h de Spa Motos 2026 en menant de bout en bout, terminant premier devant Yamaha et Kawasaki.

Le BMW Motorrad World Endurance Team, avec ses pilotes Markus Reiterberger, Steven Odendaal et Michael van der Mark, a commencé en pole position et a réussi à maintenir son avance malgré des conditions météorologiques changeantes. Cette victoire est un soulagement après des déceptions lors de précédentes courses.

À mi-course, beaucoup pensaient que la météo favoriserait Yamaha. Cependant, le YART n'a pas pu profiter des conditions pluvieuses en raison d'un mauvais timing pour changer de pneus, ce qui leur a fait perdre du temps. Marvin Fritz, Karel Hanika et Léandro Mercado ont terminé deuxième, ce qui leur permet de garder la tête du championnat EWC.

La Kawasaki numéro 11 a pris la troisième place.

Les pilotes du SERT Suzuki numéro 12 ont connu un samedi difficile après une chute, mais ont réussi à terminer 4ième après une remontée impressionnante.

Le F. C. C. TSR Honda France a abandonné à cause de problèmes mécaniques, tandis que la numéro 99 de Marc VDS a chuté et terminé 30ième.

Les 62 concurrents de la Journée Test des 24 Heures du Mans ont eu une belle journée ensoleillée pour tester leurs voitures sur le circuit. Il n'y a eu qu'une interruption due à un incident entre deux voitures en fin de matinée.

Tom Gamble a réalisé le meilleur temps au volant de l'Aston Martin Valkyrie LMH numéro 007 avec un temps de 3:26.293, légèrement moins rapide que le meilleur de 2025. L'Aston Martin a amélioré son temps par rapport à l'année précédente. La Toyota GR010 Hybrid numéro 8, pilotée par Buemi, Hirakawa et Hartley, suit de près à moins d'une seconde. La Cadillac V-Series. R et les deux Alpine A424 se trouvent derrière. La meilleure Ferrari, la numéro 51, est classée 9ième, tandis que la première Peugeot est à la 9X8 numéro 93. BMW M Team WRT a terminé avec la numéro 20 à la septième place.

Genesis Magma Racing a bien débuté en réalisant une quarantaine de tours, avec la GMR-001 numéro 19 dans le top 10. Les équipes ont principalement utilisé cette journée pour se familiariser avec de nouveaux pneus Michelin.

En LMP2, Job van Uitert a obtenu le meilleur temps avec l'Oreca 07 numéro 28. TDS Racing a fini deuxième, suivie de près par AF Corse. La voiture 48 de RD Limited a été contrainte de s'arrêter sur la piste.

En LMGT3, la Ferrari 296 GT3 EVO numéro 54 a terminé avec le meilleur temps. La Porsche numéro 91 et la Corvette numéro 33 complètent le podium.

Cette année, toutes les LMGT3 ont été en dessous des 4 minutes au tour.

Le lundi sera consacré à préparer les essais du mercredi pour le début de la 94ième édition des 24 Heures du Mans.

Au terme d'une course pleine de rebondissements, l'équipe Tresor Attempto Racing remporte la victoire avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 66, pilotée par Rocco Mazzola, Ariel Levi et Sebastian Øgaard. Ce succès marque le retour à la victoire d'Audi en GT World Challenge Europe Endurance Cup. La course a connu plusieurs accidents majeurs, notamment un incident impliquant plusieurs voitures dans le premier virage. 

Rocco Mazzola termine d'abord la course, suivie des pilotes Lucas Auer, Maro Engel et Luca Stolz sur la Mercedes numéro 48, ainsi que de la McLaren 720S GT3 EVO numéro 555 de Lorens Lecertua, Romain Andriolo et Baptiste Moulin, qui sont deuxièmes en Silver Cup. Le top 5 est complété par les équipes sur Porsche Porsche (numéro 2 Boutsen VDS) et BMW (numéro 98 ROWE Racing).

Le podium en Silver Cup voit également la McLaren numéro 23 en sixième position. 

La Ferrari 296 GT3 EVO numéro 74 de Kessel Racing prend la victoire en Bronze Cup, tandis que la Ferrari numéro 71 de Selected Car Racing remporte la catégorie Gold Cup avec Frederik Schandorff, Malte Ebdrup et Simon Birch. 

Notre équipe Belge WRT avait bien géré la situation jusqu'à 20 minutes de la fin de la course, utilisant une stratégie efficace après un départ tumultueux. Cependant, des incidents supplémentaires ont redistribué les cartes, et l'Audi numéro 25 de Saintéloc Racing, qui avait pris la tête, a dû effectuer un nouvel arrêt, laissant la voie libre à l'Audi numéro 66.

En fin de compte, l'Audi numéro 66 a profité de l'accident final pour s'assurer la victoire. 

La prochaine course de l'Endurance Cup aura lieu lors des 24 Heures de Spa fin juin.

La Ford Mustang GT3 EVO a remporté sa première pole position en GT World Challenge Europe à Monza, avec le trio Thomas Drouet, Arjun Maini et Fabio Scherer. La qualification a été légèrement retardée par une sortie de piste d'une GT4 le matin. Arjun Maini a marqué le meilleur tour en Q1 avec un temps de 1'45"459, juste devant Dylan Pereira de l'Audi R8 LMS GT3. Chris Lulham a ensuite établi une référence en Q2 sur la Mercedes numéro 3, suivi de près par Fabio Scherer sur la Ford numéro 64. 

En Q3, Thomas Drouet a obtenu un bon chrono, permettant à la Ford numéro 64 de prendre la première place au classement accumulé avec une moyenne de 1'45"503, devançant la Mercedes numéro 3 qui a des pénalités. Dylan Pereira a conduit l'Audi numéro 99 à la troisième place au général et pole en Gold Cup, tandis que la Ford numéro 65 a pris la pole en Silver Cup. 

Les cinquièmes à l’arrivée étaient Thomas Preining et ses partenaires, conduisant la Porsche 911 GT3 R. La Ferrari numéro 51 a terminé sixième, suivie par la Mercedes numéro 48.

Marvin Dienst a conduit la Mercedes numéro 87 en pole pour la Bronze Cup.

McLaren et Team RJN ont dominé la deuxième séance d'essais libres à Monza dans le cadre du GT World Challenge Europe Endurance Cup. Ben Dörr a réalisé le meilleur temps de 1'46"315 avec la 720S GT3 EVO numéro 23, obtenant ainsi la référence générale et en Silver Cup. Dennis Lind, avec la Corvette Z06 GT3. R numéro 24 de Steller Motorsport, suit de près à 25 millièmes, tandis que la Lamborghini Temerario GT3 numéro 63 du TGT Team by GRT se classe troisième.

La Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 87 Winward Racing, termine à la 11ième place et se positionne en tête de la Bronze Cup. 

La meilleure Ferrari 296 GT3 EVO AF Corse se place 7ième, suivie par la BMW M4 GT3 EVO numéro 98.

Jules Gounon a été le plus rapide lors de la première séance d'essais libres du GT World Challenge Europe à Monza avec la Mercedes-AMG GT3 EVO de l'équipe Mercedes-AMG Team Verstappen Racing et il a établi un temps de 1'46"081 dans les dix dernières minutes de la session.

Cette séance a connu plusieurs arrêts à cause de neutralisations, incluant un drapeau rouge après la sortie de Rolf Ineichen avec sa Ferrari. Dennis Lind, avec la Corvette Z06 GT3. R numéro 24, a terminé deuxième, suivi par Max Höfer sur la Porsche 911 GT3 R numéro 9, remportant le meilleur temps en Silver Cup. Fabian Schiller et Christian Krognes ont complété le top 5.

Niklas Nielsen a placé la Ferrari numéro 51 en 6ième position.

D'autres incidents notables incluent la perte d'une roue de la McLaren numéro 59 et des problèmes pour la Porsche numéro 80.

Le deuxième rendez-vous de l'Endurance Cup pour 2026 se déroulera à Monza, en Italie, du 29 au 31 mai, avec 57 voitures GT3 sur le célèbre circuit près de Milan. Contrairement à la première manche au Paul Ricard, l'Aston Martin Vantage GT3 numéro 18 de Comtoyou Racing et la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 67 de Getspeed Team Noble Racing n'y participeront pas. 

Steller Motorsport n'a pas encore annoncé son troisième pilote pour la Corvette Z06 GT3. R en Gold Cup. Antoine Doquin et Dennis Lind y sont déjà inscrits. Lorenzo Fluxa a couru au Paul Ricard, tandis que Mikkel Gaarde Pedersen sera présent aux 24 Heures de Spa. 

En Gold Cup, Christian Hahn et Josh Rowledge pilotent la BMW M4 GT3 EVO numéro 992, tandis que Robert de Haan passe de la voiture 992 à la numéro 991.

En Bronze Cup, Thomas Kieffer remplace Chandler Hull sur la Ferrari numéro 60.

Les conditions se sont améliorées lors de la dernière session du Prologue des 24 Heures de Spa 2026, mais le meilleur temps établi par Christopher Haase n'a pas été battu. Ayhancan Güven a réalisé le meilleur tour avec un temps de 2'16"953, à quatre dixièmes du chrono de Haase. Nico Menzel a placé la Porsche numéro 79 au deuxième rang, avec un écart de 0"190, marquant le meilleur chrono en Pro-Am. Luca Auer a positionné la Mercedes-AMG GT3 dans le top 3 à 0"248, juste devant Ezequiel Perez Companc, qui a dominé en Silver Cup.

Eddie Cheever a été le plus rapide en Bronze Cup avec sa Porsche numéro 93 et compléte le top 5.

Le meilleur temps en Gold Cup a été enregistré par l'Audi numéro 99 de Dylan Pereira.

Les 24 Heures de Spa se dérouleront du 25 au 28 juin.

Avec une piste humide, les temps n'ont pas été améliorés lors de la troisième session du Prologue des 24 Heures de Spa en Belgique. Joseph Loake, sur la McLaren 720S GT3 EVO numéro 59, a réalisé le meilleur temps de 2'22"312, mais cela reste loin des temps établis précédemment. Il devance la Ferrari 296 GT3 EVO numéro 60 de Tim Heinemann et Pierre-Louis Chovet de plus de 1"8, cette dernière étant leader en Bronze Cup. 

Chris Lulham, sur la Mercedes-AMG GT3 EVO numéro 3, se classe dans le top 3, suivi par la Ferrari numéro 50 d'Arthur Leclerc et la McLaren 111 de Simon Gachet, meilleur temps en Gold Cup.

Ye Hongli est le meilleur en Pro-Am avec la Porsche 911 GT3 R EVO numéro 86, tandis qu'Angus Whiteside remporte la Silver Cup avec la Porsche numéro 54.

La session a été interrompue à cause d'un incident avec l'Audi R8 LMS GT3 numéro 88.