Chris Lulham et Thierry Vermeulen, avec la Ferrari 296 GT3 numéro 69 Emil Frey Racing, remportent provisoirement leur première victoire de l'année lors de la course 1 du GT World Challenge Europe Sprint Cup à Valencia, après une domination marquée par divers incidents au premier tour. Une voiture de sécurité a été appelée en raison d'un accrochage impliquant plusieurs voitures, dont l'Audi R8 LMS GT3 numéro 66 de Dylan Pereira et la BMW M4 GT3 EVO numéro 32 de Charles Weerts.
Après la relance, la Ferrari numéro 74 de Kessel Racing, pilotée par Dennis Marschall, prend la tête. En conséquence, la hiérarchie change lors des passages aux stands, et Chris Lulham devient le leader au général et en Gold Cup. Un Full Course Yellow est annoncé pour évacuer l'Aston Martin numéro 21 de Comtoyou Racing. Lulham contrôle ensuite la fin de la course pour gagner en général et en Gold Cup, ce qui est une première. Malgré cela, la Ferrari numéro 69 est sous enquête pour une possible amélioration sous drapeau jaune.
Jordan Pepper et Luca Engstler, avec la Lamborghini de GRT, terminent 2ième et remportent la catégorie Pro. La McLaren numéro 58 de Garage 59 complète le podium, arrivant 3ième au général et 2ième en Gold Cup.
En Silver Cup, Jamie Day et Kobe Pauwels avec l'Aston Martin numéro 21 remportent la course temporairement, ce qui leur permet de décrocher le titre de Sprint Cup dans cette classe.
En Bronze Cup, la Ferrari numéro 74 de Kessel Racing domine la catégorie.
